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体外配子发生（IVG）
印度妇女的生殖年龄（卵巢功能）比西方妇女早六年。男子的精子数量已有50年的时间下降，并且在四十年中可能达到最低水平。印度的人口降至2.1替代水平以下，冒着衰老危机的风险。IVG和体外受精（IVF）之间的差异：
Splu-Robonlp 2024空间上的第四届研讨会...
视觉接地（VG）旨在找到与给定自然语言表达式相匹配的前景实体。经典VG任务的先前数据集和方法主要依赖于先前的假设，即给定表达式必须从字面上参考目标对象，这极大地阻碍了代理在现实情况下的实际部署。由于用户倾向于为所需的对象提供基于意图的表达，而不是涵盖所有详细信息，因此代理商有必要解释意图驱动的说明。因此，在这项工作中，我们迈出了一个意图驱动的视觉语言（V-L）的一步。为了将经典的VG推广到人类意图解释，我们提出了一个新的意图驱动的视觉接地（IVG）任务，并构建一个以自由形式的意图来确定的大规模IVG数据集。考虑到实践代理需要在各种场景中移动并找到特定目标才能实现基础任务，因此我们的IVG任务和意图数据集将多个scenario感知和以Egipentric视图的关键属性考虑到了考虑。此外，将各种类型的模型设置为实现我们的IVG任务的基准。在我们的意图数据集和基线上进行的实验实验证明了我们对V-L领域方法的必要性和效率。为了朝着这个方向促进未来的研究，我们新建的数据集和基线将在https://github.com/rubics-xuan/ivg上公开获得。
IDV 与意大利陆军签订合同，供应 1,453 辆战术后勤卡车 都灵，2024 年 12 月 19 日。IDV 是依维柯集团 (EXM：I) 旗下品牌
IDV 与意大利陆军签署合同，供应 1,453 辆战术后勤卡车 都灵，2024 年 12 月 19 日。IDV 是依维柯集团 (EXM: IVG) 旗下专门从事国防和民防设备的品牌，已与意大利国防部 Direzione Armamenti Terrestri (DAT) 签署了供应 1,453 辆战术后勤卡车的合同。新车将在 2025 年至 2038 年期间交付，这是意大利陆军战术后勤车队更新和现代化的重要一步。整个合同的价值为 7.55 亿欧元。该合同基于新的 IDV 卡车系列供应各种军事后勤平台，并配备战术舱。这些车辆将在依维柯集团皮亚琴察工厂生产，并将采用多种配置 - 从部队和物资运输到水罐车、油罐车、集装箱运输车、回收车和牵引系统 - 在不同平台之间提供深度后勤共性。这些是下一代车辆，可确保客户获得最高水平的机动性、安全性、可操作性和可靠性。与意大利陆军签订这份新合同再次证明了 IDV 能够贡献先进技术、制造能力和供应链治理，以满足其全球客户群最苛刻的要求。依维柯集团 NV (EXM: IVG) 是独特人才和品牌的家园，他们为您的业务和使命提供动力，以推动更可持续的社会。这八个品牌都是其特定业务中的一支重要力量：依维柯，一个先驱商用车品牌，设计、制造和销售重型、中型和轻型卡车；FPT Industrial，在农业、建筑、船舶、发电和商用车领域的各种先进动力总成技术领域的全球领导者； IVECO BUS 和 HEULIEZ，公共交通和高档客车品牌；IDV，高度专业化的国防和民防设备；ASTRA，大型重型采石和建筑车辆的领导者；MAGIRUS，业界知名的消防车辆和设备制造商；以及支持所有这些的融资部门 IVECO CAPITAL。依维柯集团在全球拥有 36,000 多名员工，拥有 20 个工业基地和 29 个研发中心。更多信息请访问公司网站 www.ivecogroup.com
人类胚胎研究，干细胞衍生的胚胎模型和Invitro Gametogenesenes：考虑到修订后的ISSCR指南
构建问题的ISSCR研究指南和临床翻译指南于2016年进行了最后修订。当时，已经认识到，与人类胚胎研究有关的伦理问题远远超出了人类胚胎来生成胚胎干细胞（ESC）的使用。2016年的指南认为与人类胚胎研究有关的更广泛的问题，包括针对人类胚胎的体外培养，干细胞 - 胚胎嵌合体和人类胚胎的基因组编辑的特定生成。2016年的指南还提出，所有与人类胚胎有关的研究都受到特殊过程的监督，名为Embryo Research Bercight（EMRO），并在此类过程中提供了可以允许，审查或禁止的拟议研究类别的指南。自2016年以来，与人类胚胎相关的研究的几个领域都取得了迅速的进展，包括长达14天的人类胚胎的扩展体外培养技术，创建基于干细胞的胚胎模型，这些模型反映了人类胚胎发育的不同阶段，以及来自干细胞的体外配子发生（IVG）。根据不断变化的科学，需要重新审视
人工智能的使用 - 公司政策
采用和/或使用人工智能（定义如下）会给我们公司带来风险。这些风险可能包括：1）性能风险，例如错误和偏见；2）安全风险，例如虚假、欺骗、误导、“深度伪造”数据和信息；3）业务和声誉风险以及与我们的价值观和行为不一致；4）失去对有价值数据（例如知识产权）的控制、无法检测到意外结果、隐私数据丢失。本政策包含构建和指导在工作中使用人工智能的关键原则。范围：本政策适用于依维柯集团 NV 及其子公司（统称为“依维柯集团”、“IVG ”或“公司”）以及此类实体的董事、高管和员工，以及代表此类实体采用和/或使用人工智能的人员。目的：本政策旨在为依维柯集团内人工智能 (AI) 的适当使用和管理提供指导，包括机器学习、生成式人工智能、自然语言处理和计算机视觉。人工智能技术的使用应考虑到保护知识产权的需要，并确保遵守数据隐私和所有适用法律、道德规范和高标准，符合公司的行为准则。定义：人工智能 (AI) 包括生成式人工智能、机器学习（基于算法的预测或决策）、自然语言处理（计算机对人类语言的理解）和计算机视觉（计算机解释视觉信息）等技术。人工智能的范围从简单的基于规则的系统到高级自主系统。
福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。福特Tru < / div < / div < / div
福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。< / div>。< / div>福特卡车是福特·奥托桑（Ford Otosan）的重型商业品牌和Iveco Group N.V.（EXM：IVG）的品牌，该品牌设计，制造和推出轻，中型和重型商用车，今天宣布签署具有重约合的联合开发协议（JDA）的新机器人的设计和工程。本协议遵循两家公司于2024年3月14日宣布的独家谅解备忘录（MOU），将其转变为运营项目。JDA是一个合同的合同框架，用于共同开发新的重型卡车舱，以及适用的普通采购。两家公司都将在自己的设施中制造和组装机舱，自定义特定的造型设计概念，并在各自的品牌，福特卡车和Iveco下出售产品。新机舱将增强两个品牌的竞争力，并根据即将到来的欧盟直接视觉标准提供解决方案，并改善了碳排放量减少的空气动力学。重点将放在机舱舒适性，安全性，空气动力学和模块化上，同时优先考虑成本效益和与所有动力总成的完全兼容性。预计第一个小木屋将在2028年准备好生产。通过本协议，由于他们的共同努力，两家公司将获得具有最先进技术的新顶级模块化机舱家族，远优于先前计划的小屋，同时促进了大量节省的投资。当事方在JDA下共同支出的估计总支出为3.43亿欧元。在签署仪式上举行的是福特·奥托森（Ford Otosan）总经理Güvenözyurt；福特卡车副总裁Emrah Duman； Iveco集团首席执行官Olof Persson； Iveco集团卡车业务部总裁Luca SRA。Emrah Duman强调了福特卡车致力于工程创新并为重型商用车行业提供高质量的解决方案：“在福特卡车上，我们致力于推动卓越的工程界限。这项联合发展协议证明了我们设计和开发不仅符合行业不断发展的标准的尖端解决方案的能力。通过与Iveco联手，我们正在增强我们提供创新，高性能小屋的能力，这些小木屋将在安全，空气动力学和驾驶员舒适性方面树立新的基准，同时确保成本效率和监管合规性。”
福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。福特Tru < / div < / div < / div
福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。< / div>。< / div>福特卡车是福特·奥托桑（Ford Otosan）的重型商业品牌和Iveco Group N.V.（EXM：IVG）的品牌，该品牌设计，制造和推出轻，中型和重型商用车，今天宣布签署具有重约合的联合开发协议（JDA）的新机器人的设计和工程。本协议遵循两家公司于2024年3月14日宣布的独家谅解备忘录（MOU），将其转变为运营项目。JDA是一个合同的合同框架，用于共同开发新的重型卡车舱，以及适用的普通采购。两家公司都将在自己的设施中制造和组装机舱，自定义特定的造型设计概念，并在各自的品牌，福特卡车和Iveco下出售产品。新机舱将增强两个品牌的竞争力，并根据即将到来的欧盟直接视觉标准提供解决方案，并改善了碳排放量减少的空气动力学。重点将放在机舱舒适性，安全性，空气动力学和模块化上，同时优先考虑成本效益和与所有动力总成的完全兼容性。预计第一个小木屋将在2028年准备好生产。通过本协议，由于他们的共同努力，两家公司将获得具有最先进技术的新顶级模块化机舱家族，远优于先前计划的小屋，同时促进了大量节省的投资。当事方在JDA下共同支出的估计总支出为3.43亿欧元。在签署仪式上举行的是福特·奥托森（Ford Otosan）总经理Güvenözyurt；福特卡车副总裁Emrah Duman； Iveco集团首席执行官Olof Persson； Iveco集团卡车业务部总裁Luca SRA。Emrah Duman强调了福特卡车致力于工程创新并为重型商用车行业提供高质量的解决方案：“在福特卡车上，我们致力于推动卓越的工程界限。这项联合发展协议证明了我们设计和开发不仅符合行业不断发展的标准的尖端解决方案的能力。通过与Iveco联手，我们正在增强我们提供创新，高性能小屋的能力，这些小木屋将在安全，空气动力学和驾驶员舒适性方面树立新的基准，同时确保成本效率和监管合规性。”