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World File Search SystemIVHM
SHM 可靠性及应用面临的挑战...
飞机平台可用性是军事能力的关键组成部分，也是衡量部队战备状态和效力的重要指标。基于条件的维护规划和管理有助于降低维护成本并提高平台可用性。其基础是状态和健康监测概念，例如结构健康管理 (SHM) 和综合车辆健康管理 (IVHM)。两者都是某种系统的系统，其中 SHM 可以在一个总体 IVHM 系统中实现，该系统集成了对飞机平台所有相关功能的监控。所有监控和管理概念都强烈依赖传感器数据进行故障检测、状态诊断和预测。对于传感器系统本身，可靠性是数据和数据流质量的关键。
运输飞机起落架系统的综合车辆健康管理
综合车辆健康管理 (IVHM) 越来越多地被各种飞机采用，包括系统和结构。由于飞机起落架系统的重要性仅次于推进系统，因此本研究选择飞机起落架系统作为研究对象。本文介绍了一种用于典型运输飞机起落架系统的综合车辆健康管理 (IVHM) 解决方案。这种端到端解决方案同时考虑了飞机 OEM 和客机。系统架构详细说明了各种组件，如跟踪和追踪、结构架构、逻辑架构、数据采集、传感器、数据处理、状态检测、健康评估和预测。解决方案通过起落架收起机制的典型用例进行演示。Infosys 一直积极致力于这一领域，将其在机械产品开发、传感器技术、通信、数据分析和软件系统工程方面的最佳能力融为一体。健康监测领域正在不断开发许多先进技术，这使其与多个行业领域息息相关。
保障企业指标仪表板 - 状态、价值...
• 人员（维护人员准备情况） • 总兵力数据库 • MACCRAT • 企业仪表板 Air Boss 成绩单 • 设备 • 企业仪表板（Tableau 和 QLIK） • AOG/MOC 仪表板和工具 • 飞行中飞行器健康监测 IVHM • 供应 • NAVSUP 物流单元（LOGCELL） • 供应端到端（E2E） • 培训 • 培训分析项目（TAP） • SHARP/MSHARP • 当前准备情况数据库
保障企业指标仪表板 - 状态、价值...
• 人员（维护人员准备情况） • 总兵力数据库 • MACCRAT • 企业仪表板 Air Boss 成绩单 • 设备 • 企业仪表板（Tableau 和 QLIK） • AOG/MOC 仪表板和工具 • 飞行中飞行器健康监测 IVHM • 供应 • NAVSUP 物流单元（LOGCELL） • 供应端到端（E2E） • 培训 • 培训分析项目（TAP） • SHARP/MSHARP • 当前准备情况数据库
Hexagon 美国联邦 SeaPort-e 团队成员能力...
联盟解决方案集成 - 核心能力包括项目管理、IT 管理、采购物流、基于绩效的物流 (PBL) 和综合车辆健康管理 (IVHM)。其他能力领域包括：全生命周期管理、综合物流支持、生命周期成本 (LCC)/运营和支持成本、系统工程和可支持性、建模和仿真、测试和评估、配置管理、重新设计/重新设计、IVHM-诊断能力、预测能力、决策支持分析工具开发、数据转换为商业智能、数据分析、维护计划、NAMP 政策、AME/ALE、项目管理/IT 管理 - 战略、采购、风险管理、业务和财务、知识管理政策、需求、软件开发生命周期、系统集成和安全。
健康和使用监测系统调查...
A/C 飞机 ARMS 飞机记录和监控系统 CBM 基于条件的维护 CI 条件指示器 CG 重心 COTS 商用现货 CVR 驾驶舱语音记录器 DAU 数据采集单元 DSC 数字源收集器 EF 欧洲战斗机 EVM 发动机振动监控 FAA 美国联邦航空管理局 FDR 飞行数据记录器 HUMS 健康和使用监控系统 IAS 指示空速 IGB 中间齿轮箱 ILS 综合后勤支援 IPS 英寸/秒 IVHM 综合振动健康监控 MARMS 模块化飞机记录和监控系统 MGB 主齿轮箱 MSR 机械应变记录器 RMS 均方根 RTB 旋翼轨迹和平衡 SHM 结构健康监控
航空电子系统、集成和轻型技术...
术语 AFDX 航空电子全双工以太网 AMLCD 有源矩阵液晶显示器 APEX 应用程序执行 API 应用程序编程接口 ARINC 航空无线电整合 COTS 商用现货 CSIR 科学与工业研究理事会 CTQ 质量关键 DGCA 民航总局 EICAS 发动机仪表和机组人员警报系统 FAA 联邦航空管理局 FARs 联邦航空规则 IFRs 仪表飞行规则 HIL 硬件在环 HMI 人机界面 IAP 集成飞机平台 ILS 仪表着陆系统 IMA 集成模块化航空电子设备 ISIS 集成备用仪表系统 IVHM 集成车辆健康监测 LAN 局域网 LRUs 线路可更换单元 LTA 轻型运输机 MDD 模型驱动设计
ANSI UASSC 参考文档
— G-18 射频识别 (RFID) 航空航天应用 — G-20 机场照明 — G-25 航空电子/电子设备腐蚀 — CS 商业空间 — G-26 直升机升降机 — G-27 锂电池封装性能 — G-28 冲击和摄入测试模拟物 — G-30 无人机系统操作员资格 — G-31 航空航天电子交易 — G-32 网络物理系统安全 — G-34 航空人工智能可靠性、可维护性和健康管理系统小组委员会 — G-11M 可维护性可支持性和物流 — G-11PM 概率方法技术 — AISCSHM 航空航天工业结构健康监测指导委员会 — E-32 航空航天推进系统健康管理 — HM-1 综合飞行器健康管理 (IVHM) 机场/地面运营和设备系统小组委员会 — AGE-2 航空货运 — AGE-3 飞机地面支持设备 — AGE-4 包装、处理和运输能力 — G-12 飞机地面除冰指导小组
MASAAG 文件 123 - GOV.UK
通过参与 SAE IVHM 委员会，MAA 了解到 SAE G-11 SHM 技术委员会的国际努力。该委员会的第一项工作是发表了一篇针对民用运输飞机的航空航天推荐实践论文。还计划在 BAE Systems 的参与下发布该论文的军事版本。目前，军事论文的国际工作进展极其缓慢。因此，MAA 建议英国特定的论文可以从现有工作中受益，并为中小企业提供同行评审论文内容的好机会。因此编写了 MASAAG 论文 123，其中包括涵盖英国军事视角的内容。MASAAG 论文 123 不推广或认可任何技术或系统；该论文仅提供将成熟的系统/技术安装到军用飞机所需的最佳实践流程指导。MASAAG 文件 123 的目的是通过对军事法规和国防标准的强制性考虑，为如何验证、核实和认证军用飞机的 SHM 系统提供一般指导。该文件的指导内容不构成英国国防部的政策或监管要求。国防部法规和遵守这些法规的方法是由 MAA 发布和更新的。对于包括 SHM 和类似系统的飞机产品，英国默认规范和要求是英国国防标准中规定的规范和要求。MASAAG 文件 123 只能被视为最佳实践指导文件。本文中提供的示例背景信息涵盖了结构设计方法、架构、通用系统要求的推导等主题。本文不认可或推荐任何这些示例；它仅将它们呈现出来，以在一篇论文中产生对广泛主题的多学科认识。
MASAAG 文件 123 - GOV.UK
通过参与 SAE IVHM 委员会，MAA 了解到 SAE G-11 SHM 技术委员会的国际努力。该委员会的第一项工作是发表了一篇针对民用运输飞机的航空航天推荐实践论文。还计划在 BAE Systems 的参与下发布该论文的军事版本。目前，军事论文的国际工作进展极其缓慢。因此，MAA 建议英国特定的论文可以从现有工作中受益，并为中小企业提供同行评审论文内容的好机会。因此编写了 MASAAG 论文 123，其中包括涵盖英国军事视角的内容。MASAAG 论文 123 不推广或认可任何技术或系统；该论文仅提供将成熟的系统/技术安装到军用飞机所需的最佳实践流程指导。MASAAG 文件 123 的目的是通过对军事法规和国防标准的强制性考虑，为如何验证、核实和认证军用飞机的 SHM 系统提供一般指导。该文件的指导内容不构成英国国防部的政策或监管要求。国防部法规和遵守这些法规的方法是由 MAA 发布和更新的。对于包括 SHM 和类似系统的飞机产品，英国默认规范和要求是英国国防标准中规定的规范和要求。MASAAG 文件 123 只能被视为最佳实践指导文件。本文中提供的示例背景信息涵盖了结构设计方法、架构、通用系统要求的推导等主题。本文不认可或推荐任何这些示例；它仅将它们呈现出来，以在一篇论文中产生对广泛主题的多学科认识。