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World File Search SystemJBLE
JBLE 任务合作伙伴 - 兰利-尤斯蒂斯联合基地
一般工资表...3,586.....$270,689..............................$275,020...........................2,132 联邦工资委员会.......... .. .99.....$11,474...............................$11,657..............................41 其他平民............... . .. 353.....$52,790...............................$53,634..............................269 NAF 活动................ .. .....551.....$31,120...............................$31,618..............................144 AAFES........................ ... .....297.....$4,012...............................$4,076...............................84 DeCA............................. ... ...168.....$6,159...............................$6,258...............................79 平民总数 .......... .... ....5,054....$376 , 244............................... . ....$382,263.................................2,749
JBLE - 尤斯蒂斯泄漏/释放报告表
将此泄漏报告表转发给土木工程中队/环境部门（CES/CEIE）-不迟于下一个工作日：土木工程中队（CES），设施管理飞行，环境部门，1407 号楼，POC：Paul James，电话：757-878-5662 或 757-644-7411，电子邮件：paul.james.4@us.af.mil，传真 757-878-4589 弗吉尼亚海滩当地应急计划委员会*（757-427-4228）
jble - 尤斯蒂斯危险材料和废物应急计划
cii. 应使用任何现成的手段控制泄漏，包括泄漏工具包中的吸收材料。上述初始响应行动的顺序可能会根据泄漏情况（即泄漏类型、泄漏量和/或所涉及的安全隐患）而改变。如果泄漏很容易清理，AEC、HWC 或现场主管可以在报告之前控制和清理泄漏。如果泄漏超出其能力范围并存在安全隐患，AEC、HWC 或现场主管应在尝试阻止和控制泄漏之前报告泄漏。
海事培训部学生科目
陆军回声部，第 71 运输营 2307 杰克逊大道 兰利尤斯蒂斯联合基地 (JBLE)，弗吉尼亚州 23604-5476 ATSP-TDM 2023 年 6 月 6 日 交通 AIT 学生备忘录 主题：欢迎所有即将入学的交通学生的信 1.欢迎 - 代表美国陆军运输学校，祝贺您被选中参加交通 AIT，欢迎来到兰利-尤斯蒂斯联合基地 (JBLE)。2.简介 - 交通 AIT 课程旨在教您成为一名成功的运输员所需的技能和信息。该课程将在身体和精神上挑战您。3.前往 JBLE - 乘坐飞机、巴士或私家车 (POV) 即可轻松抵达 JBLE。如果乘坐飞机，请确保您预订的是前往纽波特纽斯/威廉斯堡机场或诺福克国际机场的车票。您必须从机场获得交通工具。有出租车。请记住，您必须保留所有费用的收据以申请政府报销。如果乘坐巴士，灰狗巴士总站位于 14407 Warwick Blvd, Newport News, VA 23608；从那里可以乘坐出租车前往 JBLE。如果通过 POV 旅行，宪兵会拦下每辆车并要求出示身份证明（在岗位上时，请始终携带您的 CAC（ID）卡、命令副本、保险证明和登记证明）。4.报告地点 – 作为 MOS-T，您将首先向 Echo Company 报告，地址为 2307 Jackson Avenue, JBLE, VA 23604，以获取简要信息。如果发生紧急情况导致您延迟到达，请联系 Echo Company (E Co.)，电话 (757) 878- 8222。5.入职处理 – 入职处理将在您抵达的当天开始。向 E Co, 2307 Jackson Ave, Fort Eustis, VA 23604 报告，并携带您的 AIT 命令至 E CO, 71 运输营、身份证/标签、DD 表格 4（如适用）和任何先前的服务文件。携带您提供的任何医疗或牙科文件。如果您是转为现役的预备役或国民警卫队士兵，确保您的部队正确退伍至关重要，这样您就不会在培训期间遇到财务问题。在入伍期间，您将收到进一步的说明。
野火管理计划的环境评估...
e. 摘要：本环境评估评估了 JBLE - Langley 拟议实施 WFMP 可能带来的环境影响。拟议行动的目的是实施 JBLE - Langley 批准的 WFMP，其中概述了协调应对野火和缓解野火风险的方法，包括 JBLE - Langley 633d CES 消防和紧急服务消防队长和自然资源工作人员以及空军野外消防部门。拟议行动是实现与火灾相关的资源管理、任务支持目标以及保护 JBLE - Langley 的重要价值免受野火风险（包括建筑物和基础设施、自然资源和文化资源）所必需的。根据 DAF 制定的选择标准，对拟议行动的潜在替代方案进行了评估。符合所有既定选择标准的替代方案被视为合理，并保留在本环境评估中考虑。不符合一项或多项标准的替代方案被视为不合理，不会保留在本环境评估中考虑。根据评估结果，本环境评估对三项行动方案和一项不行动方案进行了详细分析。环境评估确定并披露了对以下环境资源的潜在影响：空域管理和使用、空气质量和气候变化、美学和视觉资源、地球资源、洪泛区、沿海区管理、水资源、生物资源以及健康和安全。拟议行动不会对土地使用、噪音、基本农田、文化资源、社会经济、环境正义和儿童保护、基础设施、交通和公用设施以及危险材料和废物产生影响。通过环境影响分析过程，DAF 确定拟议行动不会对环境资源产生重大影响，也不需要采取任何缓解措施。DAF 确定，对于发生在洪泛区和湿地内的拟议行动组成部分，如果采用最佳管理实践，影响将不会那么显著。
空军部受害者法律顾问处
VC 部门总部 (JB Andrews) 主要联系电话 (DSN 312) VC 部门主管 DSN：612-4824 / Comm：240-612-4824 部门副主管 DSN：612-4069 / Comm：240-612-4069 部门经理 DSN：612-4619 / Comm：240-612-4619 上诉与外联主管 DSN：612-6718 / Comm：240-612-6718 培训与项目主管 (空缺) DSN：612-4757 / Comm：240-612-4757 第 1 区 (ACC/AFDW/AFSOC) 主要联系电话 (DSN 312) 受害者首席律师 (JBLE) 受害者律师助理经理
弗吉尼亚州兰利-尤斯蒂斯联合基地
ACC 空战司令部 AFB 空军基地 AFI 空军指令 AFPD 空军政策指令 AICUZ 空中设施兼容使用区 空军 美国空军 APZ 事故潜在区 ATC 空中交通管制 BASH 鸟类/野生动物飞机撞击危险 CATM 战斗武器训练与维护 CDNL C 加权昼夜平均噪声级 CFR 联邦法规 CZ 净区 dB 分贝 DNL 昼夜平均声级 DoD 国防部 EMI 电磁干扰 FAA 联邦航空管理局 FAR 楼层面积比 GCA 地面控制进近 HAFZ 飞机飞行区危害 HRPDC 汉普顿路规划区委员会 Hz 赫兹 IONMP 装置运行噪声管理计划 JBLE 兰利-尤斯蒂斯联合基地 JLUS 联合土地利用研究 LaRC 兰利研究中心 LFA 兰利飞行进近 Lpk 峰值声压级 MSL 平均海平面 NASA 美国国家航空航天局 NLR 噪音水平降低 NVGs 夜视镜 PA 公共事务RPA 遥控飞机 SLUCM 标准土地使用编码手册 UAS 无人机系统 USC 美国代码 USDA 美国农业部 VFR 目视飞行规则
JBLE-Eustis 安装害虫管理计划年度审查
1. 当前 IPMP 状态。现有版本的 JBLE-E IPMP 于 2020 年 5 月 19 日签署，因此将于 2025 年 5 月 18 日到期。新的 IPMP 必须在此日期之前生效。必须每年审查 IPMP 并进行相应修订。第一次审查于 2021 年完成。本次审查是该计划获批以来的第二次 IPMP 年度审查。确定了几项更新，具体修订措辞见下文附件 A。IPMP（和年度审查）仍可通过发布在 JBLE 网站上供安装社区访问。2. 安装害虫管理协调员状态。国防部安装需要任命一名工作人员担任安装害虫管理协调员 (IPMC)。IPMC 负责监督综合害虫管理计划的所有方面。Timothy Christensen 先生 (CES/CEIE) 最初于 2012 年被 733 MSG/CC 任命为 IPMC，并在本年度审查期间一直担任该职务。更新后的任命备忘录已于 2022 年 5 月完成。Christensen 先生将继续担任该职务，直至他打算退休的 2022 年 12 月/2023 年 1 月。James Carr 先生正在过渡到该职位，此前已提交了资金申请，以便 Carr 先生参加 2023 财年所需的 IPMC 培训。3. 空中杀虫剂应用。多年来没有对蚊子进行空中处理，主要是因为成年蚊子数量未超过产生需求的阈值。此外，区域或地方公共卫生当局尚未发现任何蚊媒疾病风险。在适当的情况下，当适用的文件要求完成时，通过空中平台施用杀虫剂仍然是害虫管理的重要工具。如果要考虑对成年或幼虫蚊子进行空中杀虫剂，则安装发生了一些变化，需要新的空中施用杀虫剂需求声明 (AAPSON)。这是因为，2016 年，联邦濒危物种北长耳蝠 (Myotis septentrionalis) 出现在 JBLE-E 上，而印第安纳蝙蝠 (Myotis sodalis) 于 2021 年从该设施的考虑范围中被移除。此外，黑秧鸡 (Laterallus jamaicensis) 于 2020 年 10 月被列为濒危物种，并且出现在该设施周围的地理区域内（尽管到目前为止，在 JBLE-E 上还没有观察到黑秧鸡）。需要进行环境评估 (EA) 来应对这些变化。633d CES 承包了一项环境评估的准备工作，以涵盖这两个设施，预计将于 2022 年完成。环境评估在 IPMP 年度审查期间未完成，现在完成日期不确定，因为 633d AF/JA - 运营和国际法 - 环境法和诉讼办公室不接受环境评估草案中阐明的替代方案。因此，在审查期间，JBLE-Eustis 未被纳入针对蚊子的空中处理环境评估，而且这种情况在 2022 年的剩余时间内仍不确定。因此，IPMP 进行了修订，以省略空中喷洒杀虫剂，因为在环境评估完成之前，这不是一种可用资源。附录 D 和 M 进行了相应修订（见附件 A）。这不会影响空中喷洒除草剂