可扩展的端到端患者移动 (E2E-PM):未来大规模作战行动可能会在空中优势/空中优势间歇性存在的地区造成比国防部在近期冲突中管理的伤亡人数多得多的伤亡,而且会因化学、生物或国土威胁而变得复杂。因此,E2E-PM 可能会被推迟或修改,以适应在有争议的环境中需要管理和移动许多伤亡(包括化学、生物和传染性伤亡)的环境。患者收容和调节、信息传输、途中护理和患者移动节点的吞吐量将需要适应当前实践以外的情况。指挥和控制流程和系统应无缝且巧妙地将患者从受伤/患病点引导到准备提供确定性和康复护理的设施。患者移动人员和设备必须在计划的周期内重新组建并返回到系统中的正确位置。
可扩展的端到端患者移动 (E2E-PM):未来大规模作战行动可能会在空中优势/空中优势间歇性存在的地区造成比国防部在近期冲突中管理的伤亡人数多得多的伤亡,而且会因化学、生物或国土威胁而变得复杂。因此,E2E-PM 可能会被推迟或修改,以适应在有争议的环境中需要管理和移动许多伤亡(包括化学、生物和传染性伤亡)的环境。患者收容和调节、信息传输、途中护理和患者移动节点的吞吐量将需要适应当前实践以外的情况。指挥和控制流程和系统应无缝且巧妙地将患者从受伤/患病点引导到准备提供确定性和康复护理的设施。患者移动人员和设备必须在计划的周期内重新组建并返回到系统中的正确位置。
可扩展的端到端患者移动 (E2E-PM):未来的大规模作战行动可能会导致在空中优势/空中优势间歇性存在的地区伤亡人数大大超过国防部在最近冲突中管理的伤亡人数,并且会因化学、生物或国土威胁而变得复杂。因此,E2E-PM 可能会被推迟或修改,以适应在有争议的环境中需要管理和移动许多伤亡(包括化学、生物和传染性伤亡)的环境。患者收容和调节、信息传输、途中护理和患者移动节点的吞吐量将需要适应当前实践以外的情况。指挥和控制流程和系统应无缝且巧妙地将患者从受伤/患病点引导到准备提供确定性和康复护理的设施。患者移动人员和设备必须在计划的周期内重组并返回到系统中的正确位置。
战斗准备是我们的绝对基石——我们永远不能忘记,我们的司令部存在的意义就是在国家需要的任何时间和地点投射和维持可靠的战斗力量。我的期望是完全致力于保持我们的“今晚战斗”准备。同时,我们必须调整我们的行动,塑造我们的能力,发展我们的作战概念,并在未来战略环境中与势均力敌的竞争对手作战并取得胜利所需的投资。这些必要条件——为今天的任务做好准备,同时不断发展以应对未来的挑战——是相互支持的,不可协商的。我们作为一支全军作战,利用我们的预备役、国民警卫队、商船队和文职队友所拥有的独特技能来加强战斗准备。同样,JDDE 的准备以及我们与盟友和合作伙伴的关系对于我们在国家选择的时间和地点投射决定性力量的能力仍然至关重要。我们将始终做好准备……战斗、交付和获胜。
美国运输司令部 (USTRANSCOM) 是一个功能性统一作战司令部,位于伊利诺伊州斯科特空军基地。USTRANSCOM 开展全球一体化机动作战,领导更广泛的联合部署和配送企业 (JDDE),并提供投射和维持联合部队以支持国家目标的支持能力。USTRANSCOM 支持其他十个美国作战司令部、军种、国防机构和其他政府组织。使命:在敬业的男女军人的支持下,USTRANSCOM 确保联合部队的杀伤力,促进美国的全球利益,并为我国领导人提供战略灵活性,同时遏制我们的对手。USTRANSCOM 分为以下几个组:
为了向科技界提供指导,美国运输司令部已确定了几个技术领域。这些领域确定了特定的技术能力,这些能力将增强美国运输司令部的统一指挥计划任务、IT 战略/路线图,应对 JDDE 能力挑战,并支持实现美国运输司令部的战略优先事项。该司令部需要更大的灵活性来调整支持作战司令部 (CCMD) 动态计划的综合联合能力流。这包括响应式部署和分发规划和执行系统,以适应基于能力的部队包装和灵活的部署选项。要获得美国运输司令部的资金考虑,这些举措必须解决非第 10 条责任,与可用资金一致,并根据国防部的政策和法规执行。
联合部署与分发企业 (JDDE) 规划与行动 发起部门:国防部采购与保障部副部长办公室 生效日期:2020 年 4 月 7 日 可发布性:已获准公开发布。可在指令司网站 https://www.esd.whs.mil/DD/ 上查阅。重新发布和取消:国防部指令 5158.06,“分发流程所有人”,2007 年 7 月 30 日,经修订 合并和取消:国防部指令 5158.04,“美国运输司令部(USTRANSCOM)”,2007 年 7 月 27 日,经修订 国防部指令 5158.05,“联合部署流程所有人”,2008 年 5 月 22 日 批准人:国防部主管采购和保障的副部长艾伦·M·洛德 目的:根据现行联合指挥计划、国防部指令 5134.01 和 2018 年 7 月 13 日国防部副部长备忘录中的授权,本次发布:
本文件是修订后的国防运输条例 (DTR) 4500.9-R,第 II 部分,货物运输。它是根据国防部指令 (DoDD) 4500.09《运输和交通管理》发布的。它实施国防部 (DoD) 管理国防部拥有和控制的飞机以及海运/空运的政策,并制定货物运输标准。根据 DoDI 5158.06《联合部署和配送企业 (JDDE)》,美国运输司令部 (USTRANSCOM) 司令是国防部唯一的运输管理者(除服务独有或战区分配的运输资产外)。作为国防部配送流程所有者,USTRANSCOM 负责监督国防部范围内配送活动的整体有效性、效率和协调性,包括兵力投射、维持和重新部署/逆行行动;建立与国防部运输业务规划和执行有关的概念和操作框架;与国防部后勤执行官保持联络;制定和维护国防部配送流程指令,定义配送流程管理的权限、问责、资源和责任。严格遵守本法规的规定对于维护国防部运输系统的完整性至关重要。
2019 年 3 月 6 日 (d) 国防部手册 4140.27 第 1 卷,“国防部保质期管理计划:计划管理”,2016 年 7 月 6 日,经修订 (e) 国防部 7000.14-R 第 1、4、11B 和 12 卷,“国防部财务管理条例 (FMR)”,日期因卷而异 (f) 国防部指令 4500.09,“运输和交通管理”,2019 年 12 月 27 日,经修订 (g) 国防部指令 5158.06,“联合部署和配送企业 (JDDE) 规划和运营”,2020 年 4 月 7 日 (h) 国防运输条例 4500.9-R 第 II 部分,“货物运输”,当前版本 (i) 联合出版物 4-0,“联合后勤”,2019 年 2 月 4 日,经修订(j) 国防部指令 5000.64,“国防部设备和其他可核查财产的责任和管理”,2017 年 4 月 27 日,经修订 (k) 国防部指令 5015.02,“国防部记录管理计划”,2015 年 2 月 24 日,经修订 (l) 国防后勤手册 4000.25,第 2 卷,“国防后勤管理标准:供应标准和程序”,当前版本 1 (m) 国防部指令 5010.40,“管理人员内部控制计划程序”,