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安全相关召回
捷豹路虎北美有限责任公司已告知美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)，他们打算对进口到美国市场的部分 2019 款 I-PACE 汽车实施安全召回。与此次安全召回相关的信息将发布在 NHTSA 网站上。美国联邦法规要求，制造商在认定存在与机动车安全有关的缺陷或不合规情况后，必须在合理的时间内通知 JLR 零售商/授权维修商。美国联邦法律要求 JLR 零售商/授权维修商在将新车交付给买方或承租人之前完成所有未完成的安全召回。JLR 零售商/授权维修商违反此要求可能导致每次违规最高罚款 27,168.00 美元，相关系列违规最高罚款 135,828,178.00 美元。此次安全召回旨在通知美国和联邦领土内的所有 JLR 零售商/授权维修商，在安全召回维修完成之前，任何受影响的新车不得出售或交付给客户使用。
第573部分安全召回报告24V-633
召回补救措施的吸收。JLR还监视了部署诊断软件的情况，该软件已检测到可能导致热超载的故障，并引入了针对检测到的电池故障的保护。到2024年，报告了少量的召回火灾事件，并调查了开始的问题。在2024年的过程中，JLR与NHTSA保持公开对话，讨论问题并提供有关调查的见解。在2024年7月，在JLR和NHTSA内部进一步审查了改进的诊断软件的能力，并更好地理解了限制。在Jaguar Land Rover的产品安全与合规委员会（PSCC）上讨论了此事，人们认为，美国2019年车辆和改进的诊断软件提供的保护水平可能存在潜在的问题。2024年8月与NHTSA进行了进一步的讨论，导致此事发展为捷豹路虎召回委员会（RDC），在2024年8月19日，该委员会于2024年8月19日被接受，而2019年的车辆并不是H484 H484安全召回的一部分，需要进一步的召回需要进一步减轻热量过多。由于担心，没有发生事故或伤害。JLR知道诊断软件安装后的车辆热超载状况的少量报告。美国已经发生了三场大火，与2019年汽车的软件更新有关。2024年1月10日，2024年7月4日和2024年7月5日。
神经肿瘤科 - VTechWorks
北卡罗来纳州温斯顿塞勒姆市维克森林大学综合癌症中心和脑肿瘤卓越中心（JHR、DH、JLR、RBD、SBT、WD）；弗吉尼亚州布莱克斯堡市弗吉尼亚理工大学弗吉尼亚-马里兰地区兽医学院小动物临床科学系兽医和比较神经肿瘤学实验室（JHR、MQ、JLR、JH）；弗吉尼亚州布莱克斯堡市弗吉尼亚理工大学弗吉尼亚-马里兰地区兽医学院小动物临床科学系（JHR、MQ）；弗吉尼亚州布莱克斯堡市弗吉尼亚理工大学弗吉尼亚-马里兰地区兽医学院生物医学科学和病理生物学系（TEC）；弗吉尼亚州布莱克斯堡市弗吉尼亚理工大学 - 维克森林大学生物医学工程与科学学院（JHR、JLR、WD）；北卡罗来纳州温斯顿塞勒姆市维克森林大学医学院生物统计学和数据科学系（RBD）；北卡罗来纳州温斯顿塞勒姆维克森林大学医学院神经外科系 (SBT)；加利福尼亚州戴维斯加州大学戴维斯分校兽医学院外科与放射科学系 (PJD)；北卡罗来纳州温斯顿塞勒姆维克森林大学癌症生物学系 (WD)
南沃里克郡就业土地研究
阻碍了交付。作为汽车集群的关键目的地，建议将现有的 JLR 分配释放到更广泛的制造和小规模物流市场。政策应防止在该地点建造超过 9,300 平方米的物流单位，因此它将成为位于地理位置优越的交汇处的战略性 B2 制造基地，满足对 75-125 公顷战略场地的总体需求。建议理事会与捷豹路虎和阿斯顿马丁 Lagonda 合作，探讨他们未来的扩张计划以及分配替代场地的潜在可能性
2025年2月12日，伦敦首席AI官（CAIO）峰会将汇集人工智能中最有影响力的思想，以解决
• Mayze Di, Chief AI Officer - MARKS AND SPENCER • Xiao Wen, Data Chief & AI Officer - PRUDENTIAL • Stefan U. Hoejmose, Dr. Data Chief & AI Officer - ITV • Chafika Chettaoui, PhD, Chief Data & AI Officer - AXA • Detlef Nauck, Head of AI & Data Science Research - BRITISH TELECOM • Sreedhar Sistu, Vice President, AI Offers - SCHNEIDER ELECTRIC • Chrissie Kemp, Chief Data & AI Officer - JLR (Jaguar Land Rover) • Eileen Vidrine, Former Chief Data & Artificial Intelligence Officer - US DEPARTMENT OF THE AIR FORCE, CHIEF DATA & AI OFFICE • Niresh Rajah, Chief Data & AI Officer - DLA PIPER • Tjerrie Smit, Head of Data & AI - NATIONALE-NEDERLANDEN • Claire Mathieu, Head of Data & AI -Suez•AI辅助数据驱动创新实验室负责人Pier Paolo Monticone -JTI（日本烟草国际烟草）•高级分析和人工智能（EU D＆A）的主管Dario Morelli - Admiral Group plc•Luiza Pawela•Luiza Pawela，Luiza Pawela，首席数据和AI -AGRICAN -agora -agora sa•Axerea sa sa sa•AxeL axeL
2024 CDP公司问卷2024
Tata Motors Limited是印度最大的汽车制造公司之一。我们的多样化投资组合包括各种各样的汽车，运动型多用途车，卡车，公共汽车和防御车辆。tata Motors Limited（TML）是印度最大的OEM之一，提供了广泛的集成，智能和电子动力解决方案。TML成立于1945年，作为机车制造商，于1954年与Daimler-Benz AG合作制造了第一款商用车，该车于1969年结束。tml于1991年随着塔塔·塞拉（Tata Sierra）的推出，进入了乘用车市场，成为第一位获得开发竞争性土著汽车的能力的印度制造商。在1998年，塔塔（Tata）推出了第一辆完全土著的印度乘用车Indica，并于2008年推出了世界上最便宜的汽车Tata Nano。 我们的国际足迹是在1961年首次出口建立的。 今天，我们通过强大的全球子公司，副公司和合资企业（JVS）网络在印度，英国，韩国，南非，中国，巴西，奥地利和斯洛伐克进行运营，包括英国的捷豹路虎和韩国的塔塔·达沃。 Tata Motors在主动推动印度电动移动性方面发挥了领导作用。 该公司正在与其他TATA集团公司紧密合作，包括Tata Power，Tata Chemicals，Tata Autocomp，Tata Motors Finance和Croma，以创建一个电子携带生态系统，“ Tata Unieverse”。 虽然每年呈现TML组的表现，但JLR还披露了其非财务绩效（例如能源消耗，温室气体排放等）在1998年，塔塔（Tata）推出了第一辆完全土著的印度乘用车Indica，并于2008年推出了世界上最便宜的汽车Tata Nano。我们的国际足迹是在1961年首次出口建立的。今天，我们通过强大的全球子公司，副公司和合资企业（JVS）网络在印度，英国，韩国，南非，中国，巴西，奥地利和斯洛伐克进行运营，包括英国的捷豹路虎和韩国的塔塔·达沃。Tata Motors在主动推动印度电动移动性方面发挥了领导作用。该公司正在与其他TATA集团公司紧密合作，包括Tata Power，Tata Chemicals，Tata Autocomp，Tata Motors Finance和Croma，以创建一个电子携带生态系统，“ Tata Unieverse”。虽然每年呈现TML组的表现，但JLR还披露了其非财务绩效（例如能源消耗，温室气体排放等）For more details please refer following source: https://www.tatamotors.com/about-us/ https://www.tatamotors.com/media/press- releases/ TML had 90 subsidiaries (15 direct and 75 indirect), 11 associate companies, 5 joint ventures and 2 joint operations during FY24 as disclosed in the accounts.单独。此CDP披露仅适用于塔塔汽车印度的运营，即此响应范围仅涵盖了我们在Jamshedpur，Pantnagar，Lucknow，Sanand，Dharwad和Pune（Pimpri，Chikhali，Chikhali，Chinchwad和Maval）的制造厂。[固定行]
SelectUSA 行业指南，先进电池行业现状 2022 年 3 月
3 国际能源署，“能源存储”。访问时间：2022 年 2 月 8 日。https://www.iea.org/reports/energy storage 4 美国能源部，“能源存储大挑战：能源存储市场报告”。访问时间：2022 年 3 月 3 日。https://www.energy.gov/sites/prod/files/2020/12/f81/Energy%20Storage%20Market%20Report%202020_0.pdf 5 BloombergNewEnergyFinance，“电动汽车展望 2021”。访问时间：2022 年 2 月 24 日。https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/ 6 世界银行，“随着清洁能源需求增加，矿产产量将飙升”。访问时间：2022 年 3 月 3 日。 https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2020/05/11/mineral-production-to-soar-as-demand-for clean-energy-increases 7 例如，路透社，“捷豹汽车将在 2025 年实现全电动化，JLR 计划在 2030 年推出全系列电动车型”，访问于 2022 年 2 月 14 日。https://www.reuters.com/article/us-tata-motors-jlr/jaguar-cars-to-go-all-electric-by 2025-as-jlr-plans-full-range-of-e-models-by-2030-idUSKBN2AF0TJ；福特媒体中心，“福特全力投入电动汽车，走上可持续发展之路”。访问时间：2021 年 2 月 14 日。https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2021/02/17/ford-europe-goes-all-in-on-evs-on-road-to sustainable-profitabil.html；彭博新能源财经，“2021 年电动汽车展望”。访问时间：2022 年 2 月 24 日。https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/
金属踏板
●尽管电池已经取得了更多进展，但今年的排名表明，欧洲汽车制造商在确保达到2030电气化目标所需的电池矿物方面的表现不佳。不到根据公开披露的合同确保对钴，锂和镍估计需求的五分之一。六名汽车制造商 - 大众，福特，雷诺，斯特兰蒂斯，比特和特斯拉 - 为每种金属或替代策略都有长期合同。●汽车制造商（OEM）之间的准备水平差异很大：而特斯拉领先总体排名（Byd顶部矿物质供应部分），而大众则是唯一一款获得70分以上（100分）的传统汽车制造商。福特和斯泰兰蒂斯的准备好，每人得分高于60分。，但大多数OEM的得分不到50分：雷诺，JLR，Mercedes-Benz，Volvo Cars，Toyota和BMW，桌面的底部是现代-Kia。●当今的关键矿物质供应在亚洲高度集中，这既给汽车制造商的韧性和欧洲的战略自治都带来风险。欧洲的目标是陆上价值链的一部分，T＆E尤其是对欧洲汽车制造商的韧性的进一步分析。这表明大众，斯泰兰蒂斯和梅赛德斯 - 奔驰是欧盟电池供应链中最参与的，而国际竞争对手特斯拉，丰田，福特和现代凯亚不支持欧盟工业生态系统。四个汽车制造商 - 梅赛德斯，雷诺，斯泰兰蒂斯和大众 - 直接参与了基于欧洲的加工材料或电池组件的供应商。
O2可再生能源III Private Limited
附件1中的仪器/设施的详细信息。的基本原理和关键评级驱动因素重申分配给TATA Technologies Limited（TTL）银行设施的评级（TTL）认为该公司在工程，研发（ER＆D）细分市场中的强大品牌召回和良好的位置，以及跨关键地理的多样化存在，从而实现了全球全球范围。评级还反映了TTL的健康运营和财务风险概况，在强大的债务覆盖率指标和较高的流动性的帮助下。TTL表现出强劲的收入和盈利能力增长，合并总营业收入（TOI）在24财年24财年期间以复合年增长率（CAGR）的增长率（CAGR）约为29％（指4月1日至3月31日），达到5,117千万卢比，在24财年为524财年。TTL从其圈养客户，Tata Motors Limited（TML）和Jaguar Land Rover（JLR）中获取约34％的收入，在24财年的31％上升了23财年的31％。虽然技术解决方案领域的复合年增长率为34.5％，但服务部分的复合年增长率约为27.7％。The service segment, covering Engineering & Design and Digital Enterprise Services, grew 12.8 percent Y-o-Y to ₹3,982 crores in FY24, supported by contributions from aerospace and automotive sectors and the technology solutions segment continued to perform well, supported by demand for digital solutions in the education sector, which grew by ~28% Y-o-Y in FY24 to ₹1,134 crores.健康的订单簿职位得到了与Telangana政府的3000万美元谅解备忘录的签署，以实现IT基础设施现代化和技能培训。TTL获得了几项大笔交易，这表明需求强劲和健康的交易管道。
塔塔技术有限公司
附件 1 中的工具/设施详情 详细理由和关键评级驱动因素 重申对塔塔科技有限公司（TTL）银行设施的评级，考虑了其强大的品牌回忆率、在工程、研发（ER&D）领域持续强大的市场地位以及在三个地区的多元化业务，从而实现全球影响力。评级还考虑了来自三个不同工业领域的多元化收入来源，即汽车、航空航天和工业机械，以及与每个领域的知名客户建立的关系。尽管 TTL 涉足所有三个工业领域，并通过其中一个大型项目进军教育领域，但其大部分收入仍然来自汽车领域，预计汽车领域仍将是未来收入贡献的主要领域。评级的另一个优势来自稳健的财务风险状况和健康的流动性，其特点是没有长期债务，预计这种情况将持续下去。上述评级优势被其收入集中于专属客户所抵消，即塔塔汽车有限公司 (TML，评级为“CARE AA-；稳定/CARE A1+”) 和捷豹路虎 (JLR)。这些专属客户在 21 财年 (指 4 月 1 日至 3 月 31 日期间) 贡献了 TTL 综合总营业收入 (TOI) 的 40%。然而，CARE Ratings Ltd 指出，专属客户的收入份额在过去几年中一直在下降。展望未来，CARE Ratings Ltd 预计收入增长将主要由非专属客户推动，这得益于汽车领域需求环境的改善，尤其是各地区对电动汽车 (EV) 的需求。评级进一步受到终端用户行业放缓的影响以及利润率受到竞争、技术过时、保护主义和外汇波动风险的影响。评级敏感性积极因素 - 可能导致积极评级行动/升级的因素