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DAN SNY | Dayton Aerospace
拥有超过 30 年的国防部 (DOD) 物流、维护和采购经验，具备丰富的领导能力和团队建设技能。久经考验的高级领导者，曾担任 F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 自主物流总监（即产品支持经理），负责数十亿美元的维持计划，并领导一个由 700 人组成的联合服务、跨国和承包商综合产品团队 (IPT)，负责八国、三种变体 JSF 武器系统的维持计划和实施。通过 JSF 维持计划，积极参与最近的国防部效率计划和成本削减工作，包括实施信息技术 (IT) 解决方案，该解决方案将现场到舰队级的维护、供应、运输、缺陷报告和维持工程数据与业务规则相结合，以提高航空系统的可靠性并降低整个系统企业的生命周期成本。获得采购后勤人员、项目经理、后勤审计员和飞机维护人员的最高级别资格。美国空军上校（退役）
RAND 评估联合打击的竞争战略...
联合攻击战斗机 (JSF) 计划对美国常规部队的现代化至关重要，是战术飞机现代化的基石。它将取代 1,763 架空军、480 架海军和 609 架海军陆战队飞机；总共 2,852 架飞机。JSF 的隐形、先进航空电子设备以及携带全套现代精确弹药的能力将使其在对抗现代防空系统的严峻环境下作战时比它所取代的传统飞机更有能力。它对于我们盟军的现代化以及联盟福利也至关重要。1
2024 年 10 月 24 日撤销
a 拥有接收货物、软件或技术的个人或实体（收货人）的原始承诺，确认出口用于允许用途（此承诺必须在合同期间有效），并确认出口用于开发、生产或“使用”（或在适当情况下，用于试用和测试）JSF；或 b 提供接收货物、软件或技术的收货人出具的文件作为证据（例如，采购订单、合同摘录），说明出口用于允许用途（该文件还必须包括合同编号和物品名称，可根据被出口货物、软件或技术的管制清单分类进行核对，并确认出口用于开发、生产或“使用”（或在适当情况下，用于试用和测试）JSF；或
政府采购中的供应链风险管理...
关键词：项目管理、供应链风险管理、主要国防采购计划 (MDAP)、联合攻击战斗机 (JSF)、F-35；猛禽、F-22 计划；竞争分析；历史供应链计划重构；采购策略；承包
i 防御分析文档
洛克希德·马丁公司的 F-35 隐形战斗轰炸机有一个从未被提及的关键部件，它确实是隐形的。它看不见，因为它不在那里，也就是说它不在飞机上。然而，他支持他。他是他的守护天使，为人谨慎，每周 7 天、每天 24 小时随时准备支持和帮助他没有他，联合攻击战斗机就无法执行任务，顶多连一次无辜的“实地考察”都做不了。我们谈论的是其维护和技术操作支持设备自主后勤信息系统（ALIS），JSF 始终“粘在”该系统上。它是一个系统，或者更确切地说是一个集中且完全网络化的“后勤环境”，持续接收有关整个全球 JSF 舰队的健康状况和作战准备状态的数据，并发布保证这两者所需的信息和程序。怎么办？通过与美国境内或境外的各种身份的人员进行不知疲倦的沟通，提供每个备件的供应和存储（其库存时刻受到监控）、维护、操作、培训、实施相关手册和任何其他支持活动。为了向自身“提供”所需的所有信息，该系统甚至与一切背后的人员（即 JSF 制造站点）保持持续连接。简而言之，ALIS 是一位“老大哥”，他看到并提供一切。就像《2001：太空漫游》中拥有 HAL 9000 超级计算机的宇航员一样，任何与 F-35 有关的人都无法逃脱
联合攻击战斗机不会 - 空军杂志
联合攻击战斗机不会创下任何速度或高度记录，也不会开创革命性的新空战形式。它不会这样做。在战斗机设计中，性能的最后几个百分点通常是最难获得和最昂贵的，而且这些能力很少（如果有的话）用于实际战斗。对于 JSF 的制造商来说，挑战是制造一架最先进的精确攻击飞机，它可以很好地完成任务，足够灵活以适应未来 40 年的战争，并且足够便宜，可以在允许的预算内购买和使用。这是一项艰巨的任务，但所有迹象都表明，将购买 JSF 的空军、海军和海军陆战队以及竞相建造它的承包商都在热切地追求效率。他们意识到，无论设计结果如何出色，如果预算超出上限，就无法按要求生产近 3,000 架飞机。过去几年，我们经历了飞机开发领域迄今为止最为密集的需求定义和风险降低过程。我们进行了数千小时的模拟战斗，以确定隐身、速度、航程和武器的最佳组合。新的制造工艺已经发明。规格——通常会导致不必要的重量和成本——几乎已被废除。商业惯例已取代了老式、笨拙的联邦采购方式。“精简”已具有全新的含义，而且这一过程尚未结束。各军种之间进行了前所未有的合作。由于通用性是 JSF 的首要成本削减因素，因此各军种都必须避免对飞机提出无法调和的功能要求
知识是力量|约旦的非正式经济：一种潜在的机会，提高生产率和经济增长| 2023年5月
基于上述，约旦战略论坛（JSF）呼吁制定一种有效的国家战略，其主要目的是鼓励非正式雇用迁移到正式部门。开发专业和详细的数据库可以有助于理解非正式经济的特征（包括其各个部门）。这对于协助利益相关者做出适当决定很重要。此外，非正式受雇人数的任何减少都必须减少失业者的数量。
Stores-Management-System-Datasheet.pdf - GE Aerospace
所选组件技术可在恶劣的机载航空电子设备环境中运行，并在整个设计过程中使用先进的封装技术，以提供足够的热和振动管理，从而允许在大多数 uSCU 功能中使用工业级和汽车级组件。通过使用与 GE 航空正在执行的其他 SMS 计划类似的技术，尤其是部署在联合攻击战斗机上的技术，uSCU 设计利用了 JSF 最先进的组件选择和报废管理方法，并且 uSCU 采用模块化方式构建，以促进生命周期技术注入，而这种注入对于管理飞机使用寿命期间不可避免地会出现的组件报废问题始终是必需的。
辩护书 - FI AeroWeb
A.任务描述和预算项目理由 F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划将为美国海军、美国空军、美国海军陆战队和盟国开发和部署价格合理、极为常见的下一代攻击机系列。三种变体分别是 F-35A 常规起降；F-35B 短距起飞和垂直降落；以及 F-35C 航空母舰适用变体。F-35A 将是一种隐形多用途飞机，是空军的主要空对地飞机，用于取代 F-16 和 A-10 并补充 F-22。F-35B 型号将是一款多用途攻击战斗机，用于取代海军陆战队的 AV-8B 和 F/A-18、取代英国的海鹞和 GR 7，并取代意大利海军目前使用的 AV-8。F-35C 将为海军部提供一款多用途隐形攻击战斗机，以补充 F/A-18E/F。