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资金的方法仅过渡基金项目
JTF是公正过渡机制（JTM）2下的三个财务流之一，它重点是在整个气候过渡过程中确保欧盟的社会，经济和领土凝聚力，以支持领土和工人受到固体化石材料或碳 - 含量工业转变的最大影响。JTF支持的项目应直接有助于通过资助当地经济的多元化和现代化来减轻负面的社会经济影响，从而减轻过渡的影响。这包括诸如上升和重新锻炼工人之类的活动，投资中小型企业（中小企业），研究和创新以及清洁能源。JTF支持取决于有效实施领土公正计划（TJTPS），其中成员国定义了应使用JTF的区域4。
“被捕发展”中的医疗保健：Naylor
竞争兴趣：梅利莎·莱恩（Melissa Lane）和沃尔夫冈·马克思（Wolfgang Marx）隶属于食品与情绪中心，迪金大学（Deakin University），该大学已从Fit Food Food，Bega Dairy＆Drinks以及A2牛奶公司以及A2 Milk Company以及A2牛奶公司以及慈善机构研究基金会的慈善研究基金会的支持下，Withsowore Foundation，Wilson Foundation，Willsove Foundation，JTM Hills Foundals，Sercers the Probert Serres and Rocert and Rocert and Rocert and Rocert。Melissa Lane是澳大利亚营养学会墨尔本分公司委员会（无薪）的秘书，已获得国际营养精神病学会和澳大利亚生活方式医学学会的旅行资助支持，并且是Microfit研究的副研究员，是Microfit研究的副研究员
IMDA 引领全国 AI 技能培训，打造 AI 人才库
1. 2022 年 10 月，信息通信媒体发展局 (IMDA) 为信息和通信 (I&C) 劳动力推出了就业转型地图 (JTM)，为经济数字化程度的提高以及将改变就业并可能导致失业的新兴技术趋势做好准备。这些趋势包括 5G 和物联网 (IoT)、云计算、人工智能 (AI) 和分析。其中，人工智能具有最大的变革潜力，随着它的出现，一个关键挑战是人才的广度和深度无法跟上需求。鉴于技术的快速发展，技能的获得可能并不总是通过正规培训，也可能通过独立实验和边做边学来实现。因此，需要通过深度技能开发和自下而上的学习相结合来建立人工智能能力。
基于图像的胶质瘤分级的机器学习工具及其报告质量：挑战与机遇
1 耶鲁大学医学院放射学和生物医学成像系，333 Cedar Street，PO Box 208042，纽黑文，CT 06520，美国；sara.merkaj@uni-ulm.de（SM）；ryan.bahar@yale.edu（RCB）；tal.zeevi@yale.edu（TZ）；mingde.lin@yale.edu（ML）；ichiro.ikuta@yale.edu（II）；gabriel.cassinellipetersen@yale.edu（GICP）；lawrence.staib@yale.edu（LS）； sam.payabvash@yale.edu (SP) 2 乌尔姆大学神经外科系，Albert-Einstein-Allee 23, 89081 Ulm，德国 3 Visage Imaging, Inc.，12625 High Bluff Dr, Suite 205，San Diego，CA 92130，美国 4 Visage Imaging, GmbH.，Lepsiusstraße 70, 12163 Berlin，德国；kbousabarah@visageimaging.com 5 加州大学旧金山分校放射学和生物医学成像系，505 Parnassus Ave.，San Francisco，CA 94143，美国；john.mongan@ucsf.edu (JTM)；soommee.cha@ucsf.edu (SC) * 通信地址：mariam.aboian@yale.edu；电话：+650-285-7577 † 这些作者对这项工作做出了同等贡献。
五年战略规划
ADA – 美国残疾人法案 AI – 人工智能 APTA – 美国公共交通协会 AV – 自动驾驶汽车 BRT – 快速公交 BSIC – 湾街创新走廊 CAV – 网联和自动驾驶汽车 CEO – 首席执行官 COJ – 杰克逊维尔市 EV – 电动汽车 FCCR – 第一海岸通勤铁路 FDOT – 佛罗里达州交通部 FSCJ – 佛罗里达州立学院杰克逊维尔分校 FTA – 联邦交通管理局 GHG – 温室气体 HCM – 人力资本管理 HVAC – 供暖通风空调 IIJA – 基础设施投资与就业法案 JAA – 杰克逊维尔机场管理局 JAXPORT – 杰克逊维尔港务局 JEA – 杰克逊维尔能源管理局 JRTC – 杰克逊维尔区域交通中心 JTA – 杰克逊维尔交通管理局 JTM – 联合交通工会地方分会 1197 LOGT – 地方选择性汽油税 MaaS – 出行即服务 MOVE2027 – 通过愿景和卓越实现出行优化 2023-2027 PE – 初步工程SOV – 单人驾驶汽车 TDM – 交通需求管理 TOD – 公共交通导向发展 TSP – 公共交通信号优先 U 2 C – 终极城市交通工具 UMA – 统一移动应用 ZEV – 零排放汽车
大加勒比地区区域营养物污染减排战略和行动计划
Darryl Banjoo、Rahanna Juman、Wendy Nelson、Ruqayyah Thompson、Rosemarie Kishore、Ben Maharaj、Sheldon Ramoutar、Yasim Edoo、Denise Beckles 帕拉联邦大学 • 亚马逊：Patricia Chaves de Oliveira、Fernanda Nascimento Ufopa、Jose Eduardo Martinelli Filho • 圭亚那、苏里南、委内瑞拉：Steve Renfurm • 协调：Norbert Fenzl 撰稿人 Christopher Corbin、Darryl Banjoo 致谢 数据提供者 PBL 荷兰环境评估机构 • IMAGE-GNM 模型，Arthur Beusen • 城市废水，Peter JTM van Puijenbroek 华盛顿大学应用物理实验室 • 全球新闻模型，Emilio Mayorga 审稿人 CLME+ 项目协调单位 Laverne Walker、Patrick Debels、Martha Prada Triana RAC-CIMAB Marlen Perez Hernandez、Jesus Beltran Gonzales、Yamiris Gomez D'Angelo、Liuba Chabalina、Freddy Potrille Tito RAC-IMA Darryl Banjoo、Rahanna Juman GRID-Arendal Morten Sorensen、Thomas Maes 联合国环境规划署区域办事处（拉美和加勒比地区） Christopher Cox 联合国环境规划署全球营养物管理伙伴关系 Mahesh Pradhan、Milcah Ndegwa 联合国环境规划署/ RCU/ CAR Christopher Corbin 哥伦比亚 EAFIT 大学 Marco Tosic 帕拉联邦大学 Norbert Fenzl、Jose E. Martinelli Filho 世界资源研究所 Lauretta Burke 陆地来源（LBS）监测和