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Jabiru UL-450，G-ROYC - GOV.UK
10 月 27 日星期日，一个经常从 Gransden Lodge 机场驾驶动力滑翔机的当地童子军小组安排了几架动力飞机访问机场，为他们提供空中体验飞行。G-ROYC 于上午从 Old Warden 机场飞往 Gransden Lodge 机场，并与童子军小组成员一起完成了几次当地飞行，没有发生任何事故。完成飞行后，另一名飞行员（他也曾在另一架飞机上为童子军提供体验飞行）询问他是否可以驾驶 G-ROYC，因为他以前没有驾驶过这种机型，并且对这种飞机很感兴趣。G-ROYC 的飞行员同意了，并向他介绍了飞机的情况。G-ROYC 的飞行员坐在左边的座位上，另一名飞行员坐在右边的座位上。在随后的整个飞行过程中，右边的飞行员操作着控制装置，左边的飞行员则跟着控制飞机。左边的飞行员认为他是指挥官。
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Lycoming/Continental 4 缸化油器发动机 ............................................................................................................. 7-21 Lycoming/Continental 4 缸燃油喷射发动机 ............................................................................................................. 7-23 Lycoming/Continental 6 缸化油器发动机 ............................................................................................................. 7-25 Lycoming/Continental 6 缸燃油喷射发动机 ............................................................................................................. 7-27 Jabiru 2200 ............................................................................................................................................. 7-29 Jabiru 3300 ............................................................................................................................................. 7-31 Rotax 912 ULS 化油器发动机 ............................................................................................................................. 7-33 Rotax 912 iS（电子控制单元） ............................................................................................................................. 7-35 使用双 SV-EMS-220/221 和两个 SkyView Classic 显示器支持双引擎................................... 7-42 发动机传感器和变换器安装................................................................................................
适航警报 - 轻型飞机协会
2020 年 6 月版《安全点》讨论了 Jabiru 发动机上飞轮连接的持续问题。经过多次协商，大家一致认为，应该定义连接螺栓的使用寿命，并要求从使用 Loctite 作为锁定介质改为使用 Nord-Lock 垫圈。LAA Engineering 希望相关支持文件能在 6 月版《轻型航空》出版之日前完成。然而，由于 Jabiru 发动机专家建议在最后一刻更改 Nord-Lock 垫圈的安装方法，以及由于许多成员在冠状病毒停飞后重返飞行而导致前所未有的工作量，该支持文件的发布被推迟了。尽管文件的发布被推迟，但目前已就以下事项达成一致：1.允许的最大螺栓使用寿命 – 100 小时。2.目视检查飞轮组件，确保每 25 小时螺栓保持在原位。3.在 50 小时时检查螺栓的扭矩。4.使用 Nord-Lock 垫圈替换 Loctite。在使用 Loctite 620 作为主要锁定方法时，发现与保持正确的螺栓张力相关的问题后，Jabiru Aircraft PTY Ltd. 发布了一份服务公告 (JSBO 12-5)，要求安装 Nord-Lock 垫圈。许多 LAA 所有者都遵守了该制造商的要求。最近的报告表明，Nord-Lock 方法虽然消除了此应用中与液体螺纹锁定化合物相关的一些问题，但并未解决与铝制飞轮一起使用时张力减小的问题（由于材料蠕变）；因此，在铝制飞轮的下一个盖螺栓更换点处将需要安装钢制压板。如果您拥有 Jabiru 发动机，LAA Engineering 会在这些要求的支持文件完全获得批准和发布后直接通知您。