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通过应用靶向丝/氧化铁复合球对癌细胞进行热疗。
这是以下文章的同行评审、已接受作者手稿：Kucharczyk, K., Kaczmarek, K., Józefczak, A., Slalchcinski, M., Mackiewicz, A., & Dams- Kozłowska, H. (2021)。通过应用靶向丝/氧化铁复合球对癌细胞进行热疗。材料科学与工程：C , 120 , [111654]。https://doi.org/10.1016/j.msec.2020.111654
金属间层通过M3D IC
摘要 - 单层三维集成电路（M3D-IC）中的（MIV）的金属间层中的Miv（MIV）用于连接层间设备，并在多层跨多层提供功率和时钟信号。MIV的大小与逻辑门相当，因为由于顺序集成，底物层的显着降低。尽管MIV的尺寸很小，但MIV对相邻设备性能的影响应考虑在M3D-IC技术中实现IC设计。在这项工作中，我们会系统地研究晶体管在MIV附近放置的晶体管性能变化，以了解MIV通过底物时MIV对相邻设备的影响。仿真结果表明，应考虑使用MIV的保留区（KOZ）以确保M3D-IC技术的可靠性，并且该KOZ高度依赖于M3D-IC过程。在本文中，我们表明，考虑到M1金属螺距的MIV附近的晶体管，因为分离将具有高达68、668×增加泄漏电流，当通道掺杂为10 15 cm - 3，源/排水掺杂，10 18 cm -3
WPIC 铂金季刊 2024 年第 1 季度
2024 年第一季度，市场发生了一些变化，限制了供应增长。在南非，与 2023 年第一季度相比，矿山供应受益于负荷削减的明显减少。然而，这被西部边缘的运营挫折以及由于 PGM 价格长期低迷而导致的矿井和部分矿段关闭导致的一些供应削减部分抵消。俄罗斯矿山供应同比稳定，计划于今年晚些时候进行维护。在其他地区，津巴布韦和北美矿山供应小幅增加。净影响是总矿山供应同比增长 1% 至 1,235 千盎司。2024 年第一季度，回收供应同比下降 2% 至 390 千盎司。汽车废料供应仍然受到限制，废料场囤积的报告有所增加。这被中国珠宝回购量的增加部分抵消。 2024 年第一季度的总供应量为 1,625 千盎司，与去年相比保持稳定，但比上一季度下降 12%，反映了矿山供应的季节性。
Microsoft Word - Chapter_Sadarganie_64_1_FA_e_.doc
Emil Nikolov (BG) PC 副主席 Todor Ionkov (BG) PC 成员 Petko Petkov (BG) Snejana Terzieva (BG) Snejana Yordanova (BG) Hassane Abouaïssa (FR) Valeri Mladenov (BG) Daniel Jolly (FR)埃米尔·加里波夫 (BG) Gilles Gonçalves (法国) Plamen Tzvetkov (BG) 伊万·卡拉科夫 (SE) Jivko Georgiev (BG) 尼古拉·克里斯托夫 (FR) 米霍·米霍夫(BG) Alena Kozáková (SK) Vasil Galabov (BG) Danica Rosinová (SK)
2023 年 - 年度报告
2023 年是我们连续第七年实现 GEO 增长，GEO 销量达到 105 千盎司，并达到了我们今年的指导范围。这一强劲表现为 Triple Flag 带来了 1.54 亿美元的经营现金流和 1.59 亿美元的调整后 EBITDA，这两项数据均创下了 Triple Flag 的新纪录。自首次公开募股以来，连续第二年，我们还将股息提高了约 5%，目前按年率计算为每股 0.21 美元。我们还回购了 2100 万美元的 NCIB 普通股，这表明我们支持股东，同时以我们认为对这种质量的投资组合具有吸引力的价格回购部分投资组合。
模型常规和免疫协议模板
（[[Ecutiye 6Mummar \ 7Ke attackeg循环行动联盟CAA俄勒冈计划计划第二草稿提交±iv iv vuemitteg tke tke retuirementv Ior srogucucer revsonvieilit \ cormii] RevSonVieilit \ Organi] ationv ungerolegon¶v5ec \ cring 0ogerni] ation Act 50a ior tke seriog irom -ul -ul -ul \ to'ecemeer ii suepitteg slan是Assroyeg e assroyeg e \ tke e \ tke'\ tke'eSartment oi（nirenlienchment theironment theironment fromit \ 7 eRemit \ 7ke retement \ 7ke slan geevcrieev caaa caaa caa v caa v caav caa v ca Aa ca Aa（ incluGing tKe SroYiVion oI IunGing VuSSort Ior EotK local goYernmentV anG rec\cling SarticiSantV Ior rec\cling actiYitieV anG V\Vtem imSroYementV tKe creation oI a netZorN Ior tKe collection oI P5O acceStance liVt materialV enVuring collecteG materialV are rec\cleG reVSonViEl\ anG eGucation anG uteack actiyitiev将rec \ ckangev ang ossortunitiev传达给俄勒冈州
运输问题
1。Bylinko L.: Integration of an urban transportation system as an element of mobility plans ........................................................................................................................................... 5 2.Warchoł-Jakubowska A.，Krejtz K.，SzczecińskiP。，Wisiecka K.，Duchowski A.T.，Krejtz I。Brozović V., Kezić D., Krile S., Brozović F.: A hardware platform for a maritime collision avoidance system....................................................................................................... 31 4.KozłowskiM.，Czerepicki A.，Dzido p。：低计算功率微控制器控制的自动驾驶汽车模型的车道跟踪算法 Kozicki B., Skrabacz A.: A comparative analysis of injuries and deaths caused by road traffic accidents in Poland and selected EU countries ............................................................. 57 6. MałyszM.，Tomczak P.，Szmytkie R.，Jurkowski W。：基于wroclaw凝聚中的核心层面环境连接的示例，可访问巴士运输的空间区别 węgrzynT.，szczucka-lasota B.，Szymczak T.，olazarz B.，Piwnik J.KozłowskiM.，Czerepicki A.，Dzido p。：低计算功率微控制器控制的自动驾驶汽车模型的车道跟踪算法Kozicki B., Skrabacz A.: A comparative analysis of injuries and deaths caused by road traffic accidents in Poland and selected EU countries ............................................................. 57 6.MałyszM.，Tomczak P.，Szmytkie R.，Jurkowski W。：基于wroclaw凝聚中的核心层面环境连接的示例，可访问巴士运输的空间区别 węgrzynT.，szczucka-lasota B.，Szymczak T.，olazarz B.，Piwnik J.MałyszM.，Tomczak P.，Szmytkie R.，Jurkowski W。：基于wroclaw凝聚中的核心层面环境连接的示例，可访问巴士运输的空间区别węgrzynT.，szczucka-lasota B.，Szymczak T.，olazarz B.，Piwnik J.Juzek M., Słowiński P.: The impact of accelerometer mounting on the correctness of the results obtained in NDT-type tests ..................................................................................... 97 9.Shkvar Ye., Kandume J., Redchyts D.: The key role of modern aerodynamic trends in increasing the energy efficiency of high-speed vehicles........................................................ 107 10.Odachowska-Rogalska E.
2023 年度报告
过去五年，马里的 Syama 金矿从地表氧化物和硫化物矿转变为以地下硫化物矿为主，在技术上面临诸多挑战。过去两年半，矿山和工厂的运营设备不断升级，由于产量和利用率的提高，目前产量持续高于标称产能。过去两年，硫化物运营在磨矿进料品位和产量分别超过 2.6 克/吨金和 2.3 百万吨/年的情况下实现盈利，现在的重点是改造氧化物工厂，使其能够处理这些利润率更高的硫化物。这个第一阶段的改进项目被称为 Syama 硫化物转化项目（“SSCP”）。该项目由自由现金流 1 (“FCF”) 资助，于 2023 年开始，到 2025 年中期将使硫化物加工能力提高到 4.0 Mtpa，从而允许通过露天开采来开采最近发现的高品位（3.0 g/t Au）Syama North 硫化物储量，而不是低利润氧化物。总体目标是将 Syama 的产量从每年约 210 千盎司提高到 250 千盎司以上，并通过进一步持续提高效率以及增加生产单位相结合的方式将成本降低高达 200 美元/盎司。虽然这将在短期至中期内显着增加产量，但我们也将重点关注长期的第二阶段扩建，并在未来两年内逐步展开工程研究，以释放这一大型（>10 Moz Au）矿化的真正潜力，