对于飞往阿让、阿尔比、卡斯特尔、卡尔卡松和帕米耶的飞机,计划连接到 RNAV 过境航线,绕过 TMA 2 图卢兹,该航线在两个方向上均由“GAI-MONIX-RAPES-ADSER-DODOM-AGN-LACOU-GOSAD-GAI”点定义。此路线的连接点在 RAD(路线可用性文件)中定义。此路线的连接点在 RAD(路线可用性文档)中提供。若无法遵循此行程,请向启动部门报告,以便 ATC 分配替代航线。如果无法遵循此路线,请在出发时报告,以便空中交通管制分配替代路线。
出站飞机 22.1 离场航班 22.1 IFR 离场建议指示 22.1.1 RWY 18:爬升 MAG 183° 至 1011(600),然后直接航线爬升至航路安全高度。 RWY 18:爬升 RM 183° 至 1011(600),然后直接爬升至航路安全高度。 RWY 36:爬升 MAG 003° 至 1011(600),然后直接航线爬升至航路安全高度。 RWY 36:爬升 RM 003° 至 1011(600),然后直接爬升至航路安全高度。
区域图 22.1 区域图 22.1 参见 AD 2 LFBH ARC 01。无线电通信故障 22.2 无线电通信故障板 22.2 在 VMC 起飞时:半转弯降落在 AD 上或继续飞行到适当的 AD。在 VMC 中起飞时:掉头降落在机场或继续飞往合适的机场。在 IMC 出发时:继续飞行直到最后指定 FL 的 TMA 限制,然后开始爬升至飞行计划中指示的巡航 FL。在仪表气象条件 (IMC) 下出发:继续飞行至最后指定的飞行高度层的终端飞行区域 (TMA) 限制,然后开始爬升至飞行计划中指示的巡航飞行高度层。到达时若错过 APCH:执行新的 APCH。如果不成功,则爬升至 2500 英尺并按照 RDL 345° BMC(MAG 165°)清除 TMA,以寻求 VMC 条件。
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