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桥梁设计手册 LRFD - wsdot - WA.gov
第六章公众通知：华盛顿州交通部 (WSDOT) 的政策是确保任何人均不会因种族、肤色或国籍而无法参与其任何计划和活动，或被剥夺其福利，或在任何计划和活动中受到歧视，如《1964 年民权法案》第六章所规定。任何认为自己的第六章保护受到侵犯的人，均可向 WSDOT 的平等机会办公室 (OEO) 提出投诉。有关第六章投诉程序的更多信息和/或有关我们的非歧视义务的信息，请联系 OEO 的第六章协调员，电话 (360) 705-7090。
第 3 章：住宅建筑设计荷载 - HUD 用户
完整的住宅设计通常需要评估几种不同类型的材料，如第 4 章至第 7 章中所述。一些材料规范使用允许应力设计 (ASD) 方法，而其他材料规范使用荷载和抗力系数设计 (LRFD)。第 4 章使用 LRFD 方法进行混凝土设计，使用 ASD 方法进行砌体设计。对于木材设计，第 5、6 和 7 章使用 ASD。因此，对于单个项目，可能需要根据两种设计格式确定负载。本章提供了针对每种方法的负载组合。单个标称负载的确定基本不受影响。本文不涉及洪水负载、冰负载和雨负载等特殊负载。请读者参阅 ASCE 7 标准和有关特殊载荷的适用建筑规范规定。
第 3 章：住宅建筑设计荷载 - HUD 用户
完整的住宅设计通常需要评估几种不同类型的材料，如第 4 章至第 7 章中所述。一些材料规范使用允许应力设计 (ASD) 方法，而其他材料规范使用荷载和抗力系数设计 (LRFD)。第 4 章使用 LRFD 方法进行混凝土设计，使用 ASD 方法进行砌体设计。对于木材设计，第 5、6 和 7 章使用 ASD。因此，对于单个项目，可能需要根据两种设计格式确定荷载。本章提供了针对每种方法的荷载组合。单个标称荷载的确定基本不受影响。本文不涉及洪水荷载、冰荷载和雨荷载等特殊荷载。读者可以参考 ASCE 7 标准和有关特殊荷载的适用建筑规范规定。
第 1 部分：设计和详细实践
• AASHTO LRFD 抗震桥梁设计指导规范（第二版，2011 年，包含 2012、2014 和 2015 年临时版本）。 • AASHTO 发布的 LRFD 人行桥设计指导规范（第二版，2009 年 12 月，包含 2015 年临时版本）。 • 美国铁路工程与养护协会 (AREMA) 的铁路工程手册，根据各铁路公司的个性化要求进行了修改。 • ODOT 发布的俄勒冈州建筑标准规范和相关特殊规定（适用于除铁路桥梁以外的所有建筑）。 • 俄勒冈州交通部标准工程师发布的俄勒冈州标准图纸。俄勒冈州采用的国际建筑规范 (IBC) 不适用于公共通行权内的结构，例如桥梁、涵洞、挡土墙、交通结构、信号、隔音墙或栏杆。参考：俄勒冈州结构专业规范，第 101.2.1 节一般规定。1.2.1.2 俄勒冈州标准图纸和标准详图的使用 ODOT 制定的标准图纸和标准详图是通过与俄勒冈州承包商和制造商的长期合作而开发的。进行修改时，请考虑对两者的影响。俄勒冈州标准图纸应在不进行重大更改的情况下使用，由记录图纸工程师决定。如果需要对标准图纸进行重大更改，请向州桥梁工程师提交设计偏差请求。当等效
沿海（强风）地区住宅建筑的设计
在本手册中，推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD)，因此在材料应力和连接处力的产生过程中，内置了安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法，是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制，并在限制中内置安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法，则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
沿海（强风）地区住宅建筑的设计
在本手册中，推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD)，因此在材料应力和连接处力的形成过程中会考虑安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法，是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制，并在限制中考虑安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法，则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
沿海（强风）地区住宅建筑的设计
在本手册中，推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD)，因此在材料应力和连接处力的形成过程中会考虑安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法，是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制，并在限制中考虑安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法，则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
沿海（强风）地区住宅建筑的设计
在本手册中，推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD)，因此在材料应力和连接处力的形成过程中会考虑安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法，是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制，并在限制中考虑安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法，则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
沿海（强风）地区住宅建筑的设计
在本手册中，推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD)，因此在材料应力和连接处力的形成过程中会考虑安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法，是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制，并在限制中考虑安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法，则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
公路隧道设计与施工技术手册
前言是FHWA设计和建造道路隧道的技术手册 - 已经发布了民用元素，以提供针对公路隧道民用元素的规划，设计，建设和结构康复和修复的指南和建议，包括切割和跨越的隧道，包括切割和跨越的隧道，开采和填充的隧道，沉浸式隧道和夹克式隧道。最新版本的Aashto LRFD桥设计和施工规范最大程度地用于设计示例中。本手册主要关注道路隧道设计和建造的民用要素。FHWA的目的是与AASHTO合作，进一步开发手册，以设计和构建其他关键隧道元素，例如通风，照明，消防生命安全，机械，电气和控制系统。FHWA打算与道路隧道所有者合作，以制定有关道路隧道维护，操作和检查的手册。本手册预计将扩大当前可用的FHWA出版物：（1）高速公路和铁路运输隧道检查手册以及（2）高速公路和铁路运输隧道维护和康复手册。