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供应商质量要求 - 洛克希德马丁
本文件定义了洛克希德马丁 (LM) 旋翼任务系统 (RMS) 供应商质量要求。定义：买方 - 在采购订单 (PO) 上标识并管理该订单卖方 - 在采购订单表面上标识的供应商次级层 - 与卖方签约以提供零件、材料、执行制造操作或执行特殊流程的供应商除非本文件中另有明确定义，否则大写术语应与适用 CorpDoc 中的含义相同。本文中使用的术语“项目”、“采购订单”和“买方”分别与术语“工作”、“合同”和“洛克希德马丁”具有相同的含义。本文件适用于卖方及其根据合同要求提供产品、材料、工艺或服务（制造商或维护提供商）的下级供应商，无论供应商的行业、监管认可或认证状态如何。卖方应将适用的要求传达给下级供应商。采购订单行中可能会标识其他要求。如果发生冲突，采购订单中标识的要求优先于本文件。对本文件的任何例外或更改都必须经过 LM 供应商质量部门的书面批准，并纳入采购订单中。这些要求不适用于 LM 企业之间的采购订单。卖方应确保参与履行 LM 服务或产品交付成果的员工了解他们的工作如何有助于满足客户的需求和安全要求。
2023 年代理声明 - 洛克希德·马丁
13 位董事候选人均为现任董事。通过年度自我评估流程，包括与独立首席董事进行一对一讨论，董事会确定董事候选人具备继续有效监督公司的技能和经验。每位董事候选人最初都是通过第 27 页所述的董事会提名流程选出的，并且仍然具备为公司和股东利益服务的良好资格。候选人的战略技能、核心竞争力和某些属性列在下一页，后面是个人简历。此外，每位候选人都表现出致力于投入足够时间在董事会任职的承诺，并遵守我们的过度任命政策。除董事长、总裁兼首席执行官 Jim Taiclet 外，所有候选人均为独立候选人。
2022 年年度报告 - 洛克希德马丁
我们的 2022 年计划建立在 2020 年首次提出的 21 世纪安全 (21CS) 愿景之上。我们与客户合作，满足他们的紧急需求，同时与他们合作改造国防企业。我们知道他们面临着无与伦比的威胁，需要多领域、高度互联和可互操作的解决方案，以确保他们保持领先地位。为此，我们与美国领先的商业数字技术公司达成了多项战略协议，以加速先进物理和数字世界技术的开发。我们成功完成了超音速飞行测试，并参加了全球规模最大的军事演习之一，与印度太平洋地区的美国军队合作，展示了联合全域作战 (JADO) 的未来。我们的突破性技术使美国宇航员离登月又近了一步。此外，我们继续推进“一个洛克希德马丁”转型 (1LMX) 计划，该计划正在使我们的运营现代化和精简，以提高我们公司的速度和竞争力。
Sentinel A4 能力手册_1 - 洛克希德马丁
• 分布式 AESA 能够在密集杂波和电子攻击环境中探测小目标 • 执行高级波形时不会影响搜索和跟踪性能 • 灵活且可扩展的信号和数据处理器以及数字 AESA 可实现显着的功能扩展 • 额外的 AESA 数量可用于增加范围和/或添加同步功能
Sentinel A4 能力手册_1 - 洛克希德马丁
• 分布式 AESA 能够在密集杂波和电子攻击环境中探测小目标 • 执行高级波形时不会影响搜索和跟踪性能 • 灵活且可扩展的信号和数据处理器以及数字 AESA 可实现显着的功能扩展 • 额外的 AESA 数量可用于增加范围和/或添加同步功能
洛克希德·马丁英国公司
“毋庸置疑，一支由不同背景和经验、拥有广泛知识和技能的员工队伍，总是比那些总是寻找具有类似特征的同类员工队伍更能理解客户、拥有更多原创想法和更具创新精神。作为竞争激烈的市场中的全球参与者，多样性和包容性是我们精神和文化的重要组成部分。
JASSM® |洛克希德马丁
JASSM 是一种远程常规空对地精确制导防区外导弹，旨在满足美国及其盟军的需求。JASSM 可以打击高价值、坚固、固定和可重新定位的目标，同时避开防御严密的空域和远程地对空导弹。JASSM 重 2,000 磅，可在恶劣天气条件下（白天或夜晚）使用，使用最先进的红外导引头和增强型数字抗干扰全球定位系统 (GPS) 来调入特定目标瞄准点。凭借无与伦比的性能、可靠性和杀伤力，JASSM 提供了一流的价值。
上诉 - ) ) 洛克希德马丁航空公司 ) ASBCA 编号 62209 ) 合同编号 FA8625-07-C-6471 ) 上诉人出庭： Stephen J. McBrady，Esq. J. Chris Haile，Esq. Skye Mathieson，Esq. Michelle D. Coleman，Esq. John Nakoneczny，Esq. Crowell & Moring LLP 华盛顿特区 政府出庭： Jeffrey P. Hildebrant，Esq. 副首席审判律师 Caryl A. Potter，III，Esq. Lawrence M. Anderson，Esq. 审判律师
此项上诉依据 1978 年《合同争议法》第 41 USC §§ 7101-7109 (CDA) 提出。上诉源于洛克希德马丁航空公司（洛克希德马丁、LMA、LM、上诉人或承包商）对空军（空军、美国空军、政府或被告）提出的 143,529,290 美元索赔。相关合同要求 LMA 升级 49 架政府拥有的 C-5 Galaxy 飞机。上诉人寻求收回与特定飞机的所谓过度“额外”（O&A）维修和累积影响相关的费用；它依靠“测量英里”法律理论来证明其索赔。洛克希德马丁此前已获得此项工作的直接费用补偿，这是政府发布的“制造缺陷报告”（MDRs 1 ）所要求的。本裁决处理了双方的第二组简易判决交叉动议。2 我们未达成
