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Lomami中树和liana物种的研讨会多样性...
在TL2项目的框架中，我们在刚果民主共和国的Lomami国家公园（LNP）中安装了一个庞大的情节网络，以前在以前采样的地区。该网络由89个图0.25公顷的地块组成，每个图都分布在四种不同的水状态（Terra Firme vs.季节性洪水森林）和土壤类型（粘土与沙质土壤）中，这些组合在公园的南部和北部都复制。树木和叶是在图中库存的，每个物种中的每个物种都收集了植物标本室样品。多样性指数（物种丰富度，香农和辛普森指数以及Fisher's Alpha）分别计算了树木和Lianas的情节水平，并通过一组方差分析检查了水状态，土壤类型和地区对树/liana多样性的影响。
2023 年洛马角海军基地消费者信心报告
NBPL 致力于为您提供安全可靠的饮用水。NBPL 认为，为您提供有关水的准确信息是确保您的水安全的最佳方式。消费者信心报告 (CCR) 必须在每年 7 月 1 日之前分发，以提供上一年的结果。此 CCR 是 2023 年饮用水质量的快照。本年度报告的目的是告知消费者他们的水来自哪里，提供水质数据，增进对饮用水的更多了解，并提高节约水资源的意识。Español：本信息包含有关您的水质的非常重要的信息。请将 NBPL 的 Sistema CA3710020 发送至 sharon.e.stephensonpino.civ@us.navy.mil 以西班牙语协助。 NBPL 水源 NBPL 从圣地亚哥市购买饮用水，并通过圣地亚哥县水务局的连续供水系统输送。除了 NBPL 的主要区域外，还有三 (3) 个校区、一 (1) 个特殊区域、两 (2) 个儿童发展中心 (CDC) 和四 (4) 个儿童青少年中心 (CYC)，这些地点与 NBPL 有关联。下表列出了设施特殊区域、CDC/CYC 和相关的购买水源。圣地亚哥市从圣地亚哥县水务局获得原水（未经处理的水）。水流经海军拥有的管道，该管道将水供应给 NBPL 的配水系统。一旦水到达 NBPL，海军设施工程系统司令部西南分部将运营和维护您的饮用水系统，并致力于通过每周监测大肠菌群来确保饮用水质量。设施、特殊区域、CDC/CYC 的相关购买水源
经济与人类梦想重叠：威利·洛曼作为普遍失败的代表
摘要：经济是人们最主要的因素之一。没有它，任何人都无法实现自己的人生。但同时，它也是一切罪恶的根源。许多文章都探讨了美国悲剧以及它与阿瑟·米勒戏剧中的古典悲剧有何不同，尤其是在《推销员之死》中。然而，人们并没有足够关注经济以及它与这部剧中工人阶级的梦想实现之间的关系。本文探讨了如何以“梦想与人”为主要焦点来解读和重读这部剧，试图回答这样一个问题：主人公的梦想是否被当代社会新兴的自由放任的公司销售体系所压制，或者他是否无法适应新形式的公司商业体系，或者他是否是其社区价值观的受害者，以及美国梦与主人公对这一梦想的理想化之间的冲突。本研究论文将尝试阐述经济如何影响人类实现梦想，以及它如何粉碎人类的梦想。然而，本文将集中讨论梦想及其与经济的关系。在当今时代，人们对物质世界非常感兴趣。他们每天都试图购买新的东西。如果无法购买他们想要的东西，他们就会感到紧张，并认为他们不如别人。世界变得更加竞争以追求物质。然而，在亚瑟·米勒的戏剧《推销员之死》中，威利·罗曼具有前面提到的一些特征。他总是试图追求物质世界来实现他的梦想和欲望。因此，他内心没有平静。威利的梦想是被新兴的自由放任经济所迫害的。这不仅适用于威利，也适用于这个领域的普通人。
1989 年 10 月 17 日加利福尼亚州洛马普里塔地震...
，比该地区最大可信事件小得多。但是，由于地震中断了旧金山正在进行的世界职业棒球大赛，因此引起了全世界的关注。此外，虽然对州公路系统的整体损坏很小，但一些重要桥梁却遭到严重损坏。这些事实，以及两座桥梁上不幸的人员伤亡，使得加州运输部 (Caltrans) 在地震后成为批评的对象。一些人认为，加州运输部疏忽大意，允许公众使用抗震性能不足的州立桥梁。加州运输部是否应该知道有哪些桥梁无法抵御大地震？加州运输部是否应该更换所有抗震性能不足的桥梁？这些问题促使州长 Deukmejian 成立了一个调查委员会，以确定桥梁损坏的原因。委员会花了几个月的时间举行听证会，以确定加州运输部在地震前制定的抗震政策。 1990 年 5 月 31 日，委员会发布了报告《与时间竞争》（Thiel，1990 年）。他们发现，加州运输部在改进新桥的抗震设计程序方面做得很好。他们认为，桥梁损坏的主要原因是加州运输部的抗震加固计划资金不足。他们建议加州运输部增加抗震加固计划的资金，资助额外的抗震研究，利用更多最先进的解决方案
哈佛·洛马克斯 (1922–1999) - 美国宇航局艾姆斯历史档案馆
哈佛·洛马克斯 (1922-1999) 哈佛·洛马克斯是计算流体力学 (CFD) 领域的先驱，他将有限差分技术应用于大规模并行计算，加速了该领域的发展。从 1944 年到 1994 年，他的研究生涯长达 50 年，奠定了 NASA 艾姆斯研究中心在该领域的领导地位。高层管理人员认识到洛马克斯工作的理论和实践潜力，将 CFD 确立为实验室的战略方向。他们为艾姆斯研究中心带来了许多在洛马克斯指导下精通计算机的空气动力学家。20 世纪 70 和 80 年代，随着管理层为研究人员提供的计算机能力不断增强，CFD 在艾姆斯研究中心也不断发展，使得数值风洞取代真实风洞成为评估气流的主要方法。洛马克斯对 CFD 的主要贡献是计算了飞机在达到音速时周围的非稳定气流。洛马克斯并不是 CFD 的发明者。该领域的创始人应归功于约翰·冯·诺依曼，他在二战后在洛斯阿拉莫斯国家实验室从事有限差分技术研究。1 此外，埃姆斯的其他理论家，包括米尔顿·范戴克、弗兰克·富勒和比尔·默斯曼，对流体流动的计算工作都早于洛马克斯。然而，当其他人还在计算亚音速和超音速流动的影响时，洛马克斯已经解决了最复杂流动的方程，这为