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World File Search SystemM113A3
装甲，1995 年 11 月至 12 月版
首先，斯帕克斯先生提出了强有力的客观理由，认为在应急行动中应保留 M113A3 而不是布雷德利，理由涵盖了装甲车的几乎所有可能考虑因素，从战略机动性到燃料消耗。我完全同意斯帕克斯先生的观点，即 M113A3 在维和/缔造和平任务中表现更好，而布雷德利在火力和装甲防护方面享有的任何边际优势都是小题大做。除了斯帕克斯先生列举的 M113A3 的诸多优点外，我想补充一点，M113 是世界上产量最大、使用最广泛的装甲车之一，其易于维护且维修零件容易获得。在涉及大型装甲编队的场景中，能够跟上 M1A1、在移动中射击以及在 3000 米以上距离攻击坦克和装甲运兵车的能力至关重要，布雷德利无疑是步兵的首选武器。然而，在不久的将来我们最有可能参与的非线性维和/建立和平行动中，游击队和地雷是战场上的主要杀手，M113 机动性强、携带能力强、装甲和武器装备完全足够，是合乎逻辑的选择。
报告日期：2022 年 4 月 12 日 081-000-1015 加载伤亡...
条件：您处于作战环境中。您负责将担架和可移动伤员装载到以下地面医疗后送车辆之一上：高机动性多用途轮式车辆 (HMMWV) M997 系列、M113A3 履带式救护车、M1133 Stryker 医疗后送车、M1266A1 长轴距 (LWB) 防地雷伏击车 (MRAP) 或装甲多用途医疗后送车。您可以使用其中一辆地面医疗后送车辆、担架和担架带。您将需要至少一名其他士兵的协助来协助装载担架患者。所有其他先前的医疗干预均已完成。此任务的一些迭代应在 MOPP 4 中执行。此任务应在 IED 威胁条件下进行训练。标准：按照 (IAW) ATP 4-02.2、ATP 4-02.4、ATP 4-25.13 和当地 SOP 将伤员按照正确的顺序装载到地面救护车上，以便进入疏散平台，准确率 100%，不会对伤员造成进一步伤害，同时遵守所有警告和注意事项，准确无误，使用任务 GO/NO-GO 检查表。
装甲，1997 年 5 月 - 6 月版 - 本宁堡
我饶有兴趣地阅读了 1 月至 2 月版《ARMOR》杂志上有关第 2 ACR 的文章。 LTC Kevin Benson 提出了一个有趣的理由，要求为该团增加重量、防护和火力；但我仍然不相信。虽然关于选择有很多话要说，但事实是，第 2 骑兵团代表了陆军为应对冷战结束而对机动部队做出的唯一重大结构变化。它的设计旨在实现可部署、多用途和致命性，是海地、索马里和波斯尼亚等任务的理想选择。它的设计目的并非与重型威胁决一死战。我们需要两个重型团来执行那个任务；但这不是这里的问题。我发现值得注意的是，告别 M551 的文章也出现在同一期。战斗车辆是需求蔓延的典型受害者，其设计目的是为所有人做所有事情，因此无法满足任何人。第 2 骑兵团的结构不能忽视战斗车辆的类比。陆军不能同时实现两种目标；轻骑兵要么立即部署，要么毫无用处。事实上，我认为按照计划将装甲炮系统部署到侦察部队将是一个严重的错误。我们需要的是一种更轻的车辆，配备小型火炮，比装甲 HMMWV 能更好地保护乘员，而且易于空运。在决定建造 AGS 之前，许多平台都具有不同程度的能力