未获得资助的大学报告称,该项目的平均运营成本约为每年 42,000 美元。这些成本包括用于人员、丰富/文化活动以及支持学生继续就读的基本需求的资金。未获得资助的大学报告称,由于其有意识的计划努力,取得了与获得资助的大学类似的成功。其中一些成功包括校园参与度提高、留校率提高以及少数族裔男性的学业成功率提高。其中一所大学,詹姆斯·斯普伦特社区学院 (JSCC),报告称少数族裔男性与同龄人之间第一年升学率的差距正在缩小。JSCC 为目标学生群体聘请了一位专门的成功教练,并努力通过他们的 Spartan Accelerate 计划为学生消除经济障碍。
顾问应参与接受阶段,直到AIS MANNING CREW确信该系统已完全运行为止,这可能需要一两个星期的时间,毕竟所有3400种愉快的工艺将配备B+ AIS级发射机。旅游局需要伴随着接受前的试验,以便可以迅速出现任何问题。注意:购买AIS发射器并将其安装在ICT授权机构以获取MMSI的必要程序后,应在娱乐手工艺品许可证上购买AIS发射机并将其安装在船上。
如果电子设备在任何情况下都必须可靠地运行,则必须从一开始就设置项目并正确执行。如何做到这是“ ACE Avionics Acledifif -Ethernet”项目的主要主题。从技术上讲,这是关于在FPGA中使用的“媒体访问控制”块(MAC)的开发。尽管在Internet上可以免费下载此类块,但它们不符合功能安全的要求。因此,应根据行业合作伙伴的特殊要求和航空当局的过程要求新开发该块。合作伙伴Mercury Mission Systems International SA(MMSI)位于瑞士(瑞士)是Mercury Systems Company的一部分。它根据DO-254的要求开发用于地面和飞机的计算机系统,DO-254的要求,DO-254是航空电子硬件中电子硬件的质量标准。传感器和电子学院开发了功能块,并根据功能安全的要求制定了开发的一般过程。功能以太网MAC形成数据电缆(“ PHY”)和处理器(“主机”)之间的接口。Mac接收以太网数据包,分析它们并使用提取的标头数据将其传递给主机;相反,它通过从主机接收的标题和有效载荷来组装传输作业,并以正确的格式将其发送到线路。为此,它还必须正确拦截所有错误,以实现功能安全性。在任何情况下,MAC都不得将虚假信息作为正确的信息传递。尤其是在航空电子产品中,还有另一种要求:在10公里的飞行高度上,FPGA内有明显增加的位错误风险:电离粒子可以撞击芯片并改变触发器的状态,即触发器的状态,即所谓的单个事件不满(SEU)。如果可能的话,必须检测和处理这些SEU,而无需中断功能。该功能是在称为“ ACE单元”的库元素中实现的,该函数可以由客户集成到更大的FPGA设计中。
1.原则 出于安全和无线电通信的原因,在海上移动业务中运行的电台可能需要唯一的标识符。国际电信联盟无线电通信部门 (ITU-R) 建议采用国际自动电台识别系统。因此,ITU-R 在其《无线电规则》中采用了海上移动业务中身份的分配和使用。2.目的 本文件取代客户程序通函 CPC-2-3-07 第 6 期《海上移动业务身份 (MMSI)》。3.范围 本客户程序通函 (CPC) 提供有关海上移动业务中身份的信息。它描述了与加拿大创新、科学和经济发展部 (ISED) 进行通信以获取身份或注册预编程身份所需的程序。4.术语和定义 导航辅助设备 (AtoN):辅助海上导航的无线电通信站。AIS 搜索和救援发射器 (AIS-SART):一种独立的无线电发射器,使用标准自动识别系统 (AIS) A 类位置报告来帮助确定救生艇或遇险船只的位置。海岸站:海上移动服务的陆地站。设备:发射器或接收器,或发射器和接收器的组合,包括在一个位置提供无线电通信服务所需的附属设备。EPIRB-AIS:具有 AIS 定位功能的应急位置指示无线电信标。人员落水 (MOB) 设备:一种附在人员身上并在人员落水时发出警报的设备。海上移动访问和检索系统 (MARS):一种远程在线访问和检索系统,允许用户查阅当前在国际电信联盟海事数据库系统中注册的信息。海上移动服务 (MMS):海岸站和船舶站之间、船舶站之间或相关船上通信站之间的移动服务。救生艇站和应急示位无线电信标站也可以参与此服务。