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Modec和Toray使用CFRP补丁共同开发FPSO和FSO修复技术
因腐蚀而受损的零件 - 日本东京，2023年12月18日 - Modec，Inc。（Modec）和Toray Industries，Inc。（Toray）今天宣布，他们今天共同开发了一种碳纤维增强的塑料（CFRP）补丁技术，用于维修浮动生产，存储和卸载（FPSO）的浮动（FPSO）和载荷（FPSO）和载荷（FSO），以及载荷（FSO），FSO（FSO）。FPSO和FSO维修服务由Modec提供，Modec是一家总承包商，专门从事海上油气船的工程，建筑，操作和维护服务，将利用此CFRP补丁技术来蚀腐蚀维修。美国运输局（ABS）为海洋和海上资产提供分类服务，批准了该技术用于修复直径高达300毫米的直径，这些直径损坏了蚀腐蚀。FPSO和FSO维护进行，而不会中断石油和天然气。因此，开发一种维修技术，该技术有助于在海上有效部署材料和设备，并且不涉及热工作至关重要。这些考虑促使Modec和Toray共同开发了2020年CFRP维修的真空辅助树脂转移成型（VARTM）过程。ABS批准将CFRP应用于钢以恢复其机械强度。虽然非常适合修复大型腐蚀区域，但此过程却不适合进行腐蚀维修。在这种情况下，新的CFRP补丁技术是一种更简单，更有效的解决方案。此外，该技术可确保石油和天然气生产的最小破坏，因为它消除了对热工作的需求。它仅需要粘结预制的CFRP贴片扁平板而不是蚀腐蚀，从而将劳动力减少了一半并改善了交货时间（与VARTM过程相比，与VARTM工艺相比，并排除了材料采购牵头时间）。该技术消除了对真空泵和其他设备的需求，并简化了运输加固材料和施工工具的过程。与Toray一起，MODEC将通过提供实用的VARTM技术进行大量维修和CFRP贴剂技术来满足FPSO和FSO操作员的各种腐蚀修复需求，以供局部维修。两家公司将继续为这些船只开发维修技术，以迅速满足市场需求，同时解决环境和其他社会问题，从而为可持续经济做出贡献。
公司治理报告
公司已制定《MODEC, Inc. 公司治理准则》（以下简称“MODEC 准则”）。公司治理准则各项原则的实施情况已在公司网站上公布。https://www.modec.com/sustainability/pdf/governanceguideline_en.pdf 有关公司治理准则规定应披露事项的公司政策，请参阅以下项目。< 原则 1-4> MODEC 准则 [第 7 条 交叉持股及行使与交叉持股相关的表决权的基本政策] 公司目前没有交叉持有任何股份。< 原则 1-7> MODEC 准则 [第 5 条 有关可能损害股东共同利益的交易的程序] 基于“人才是竞争力的源泉”这一理念，我们将汇聚 MODEC 集团全体员工的力量，以实现愿景中所述的“海洋与人类和谐共存的世界”。从全球“脱碳”趋势可以看出，公司周围的环境正在发生动态变化。但是，为了使公司在未来被社会需要并实现可持续增长，我们必须灵活、快速地应对这种环境变化。基于这一认识，我们在 2024-2026 年中期经营计划中表示，我们将对 FPSO 进行脱碳并开发新的业务机会，并积极投资于人力资本，这将成为增长和转型的基础。我们将促进为这些努力做出贡献的人力资源的开发和获取，并创造一个让这些人力资源能够蓬勃发展的环境。 1）女性比例 基于上述理念，我们正加强日本总部的女性招聘工作，以使女性比例（不包括派驻海外的工程师等）与同行业其他公司保持同等水平。此外，为了在中长期内营造女性员工能够活跃在公司的环境，我们正在根据相关法律推动“支持育儿与工作平衡”的举措。
2024投资者演讲
本演讲是由Modec，Inc。（“公司”）仅出于信息目的而编写的。本文包含的信息基于当前的经济，监管，市场趋势和其他条件。公司在此处信息的可信度，准确性或完整性方面不做任何陈述或保证。本文包含的信息可能会更改而无需事先通知。未经公司事先书面同意，您不得出于任何其他目的发布或使用本陈述及其内容。此外，有关未来业务结果的信息是前瞻性的陈述。前瞻性陈述包括但不限于诸如“相信”，“期望”，“计划”，“战略”，“期望”，“预期”，“预测”，“预测”和“可能性”，以及其他类似的表达方式，以解释未来的业务活动，成就，事件和未来条件。前瞻性陈述是对未来的预测，这些预测基于当前可用的信息来反映管理层的判断。因此，这些前瞻性陈述受到各种风险和不确定性的影响，这些风险可能会导致实际结果与前瞻性陈述中表达或建议的结果实质性差异。因此，您可能不完全依靠前瞻性语句。根据新信息，未来事件或其他发现，公司不承担更改或纠正任何前瞻性陈述的义务。