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IFS Maintenix™ 国防航空
我们的产品开发旨在满足快速变化的需求和市场的严格要求，提供经过验证的敏捷产品，让您保持领先地位。我们的重点是增强您的运营能力，以便您可以管理变革、降低成本并不断改善客户服务，同时满足您平衡预算、利润和运营绩效与效果的需求。该方法需要优化复杂的资产、昂贵的维护和延长的使用寿命——并以更低的成本、更有效的方式做到这一点，使资产部署更快，同时减少物流开销和占地面积。
IFS Maintenix 国防操作员版
我们的产品开发旨在满足快速变化的需求和市场的严格要求，提供经过验证的敏捷产品，让您保持领先地位。我们的重点是增强您的运营能力，以便您可以管理变更、降低成本并不断改善客户服务，同时满足您平衡预算、利润和运营绩效与效果的需求。该方法需要优化复杂的资产、昂贵的维护和延长的使用寿命——并以更便宜、更有效的方式做到这一点，使资产部署更快，同时减少物流开销和占地面积。
大型涡扇发动机 MRO - AerData
基于 Web 的软件包“能够通过高级流程和功能功能对业务需求进行建模，直至组件级别”。Mxi 自己的解决方案“Maintenix”于 1996 年推出，处于第三代水平。Elliott 认为，相较于竞争对手的产品，这是一个优势，因为竞争对手的产品必须通过 Web 功能进行改装才能达到第三代。Schaeuffele 表示，另一个趋势是，越来越多公司进入一流系统的一级市场，“而此前，人们只考虑 ERP [企业资源规划] 类型的系统”。他认为，对于 SAP 和 Oracle 等通用 ERP 产品提供商而言，“反映航空业的所有特殊规律和条件以及跟上 MRO 领域的变化（规律和客户要求）更加困难”。
开发管理信息工具
100% 列表 已知需要检查的材料清单 4Ms：人力、机械、材料和方法 ADs：适航指令 AFI：法航工业公司 AMM：飞机维护手册 AML：飞机维护日志 AMP：飞机维护计划 AMS：阿姆斯特丹史基浦机场 AOG：飞机停在地面（负面） ATL：飞机技术日志 BM：业务经理 BMO：基地维护官 BO：后台办公室 BOW：工作清单 CML：客舱维护日志 CMS：机组管理系统 CSC：客户支持服务 DDs：递延缺陷 E&M：工程和维护 EASA：欧洲航空安全局 EATL：电子飞机技术日志 EOs：工程订单 ETR：估计维修时间 FAA：美国联邦航空管理局 FTE：全职员工 FO：前台 GWK：地面工程师 IKB：内部成本计算 IPC：已安装零件目录JIC：作业中断卡/作业指令卡 JAR：联合航空要求 JSS：作业卡汇总表（IT 调度工具 - 后台） KLM：荷兰皇家航空公司 LMO：航线维护员 LRP：长期计划 MAM：维护授权手册 MC：物资中心（正式名称为 MSSD/MSSC） MCC：维护控制中心 MEL：最低设备清单 MO：修改 MOM：维护组织手册 MOO：维护操作员 MPD：维护计划文件 MPID：Maintenix 计划信息文件 MPM：维护绩效会议 MPP：主生产计划 MPP：多项目计划
开发管理信息工具
100% 清单 检查中已知需要的材料清单 4M：人力、机械、材料和方法 AD：适航指令 AFI：法航工业公司 AMM：飞机维护手册 AML：飞机维护日志 AMP：飞机维护计划 AMS：阿姆斯特丹史基浦机场 AOG：飞机停在地面（负面） ATL：飞机技术日志 BM：业务经理 BMO：基地维护官 BO：后台办公室 BOW：工作清单 CML：客舱维护日志 CMS：机组管理系统 CSC：客户支持服务 DD：递延缺陷 E&M：工程和维护 EASA：欧洲航空安全局 EATL：电子飞机技术日志 EO：工程订单 ETR：预计维修时间 FAA：美国联邦航空管理局 FTE：全职员工 FO：前台 GWK：地面工程师 IKB：内部成本核算 内部成本计算 IPC：已安装零件目录 JIC：作业中断卡 / 作业指导卡 JAR：联合航空要求 JSS：作业卡汇总表（IT 调度工具 - 后台） KLM：荷兰皇家航空公司 LMO：航线维护员 LRP：长期计划 MAM：维护授权手册 MC：物资中心（正式名称为 MSSD/MSSC） MCC：维护控制中心 MEL：最低设备清单 MO：修改 MOM：维护组织手册 MOO：维护操作员 MPD：维护计划文件 MPID：Maintenix 计划信息文件 MPM：维护绩效会议 MPP：主生产计划 MPP：多项目计划