吉隆坡:马来西亚国家能源大学计算机与信息学院的 Manjit Singh Sidhu 教授表示,人工智能 (AI) 可以在加强交通安全和解决马来西亚日益增多的道路交通事故死亡人数方面发挥关键作用。他将人工智能称为减少马来西亚汽车事故的多管齐下方法的一部分,并表示一项关键应用涉及预测分析,其中人工智能算法会分析以前的案例数据、交通模式和环境因素,以识别和预测事故多发区域的可能性。他说:“这些信息可以战略性地用于在高风险区域部署执法或道路维护等资源,并防止事故发生。” Manjit 引用交通部的记录,显示 2022 年发生了 545,588 起道路交通事故,造成 6,080 人死亡,2021 年发生了 370,286 起,造成 4,539 人死亡。 “马来西亚道路安全研究所的一项研究还显示,人类行为是造成道路交通事故的主要原因,其次是道路基础设施的设计和状况以及车辆状况等因素。” 他表示,快速变化的人工智能领域已经彻底改变了道路安全,现在的车辆都采用人工智能技术来提高驾驶安全标准,甚至实现无人驾驶。有些车辆还可以识别可能的风险并为驾驶员提供即时指导。 “由于人工智能的发展,无人驾驶汽车的遥远梦想现在已经变成现实。这些智能汽车使用传感器、摄像头和复杂的软件算法来实现自动驾驶,无需人工干预。 “这些系统可以以非常快的速度分析大量数据,从而大大减少了与人为错误相关的碰撞事故
•理查德·彭纳(Richard Pennay)(AON证券)•丹尼尔·卡尔(Ariel re)•弗朗索瓦·德克(Axa投资经理)•凯尔·弗里曼(Axis)•亨利·斯科奇(Axis)•亨利·斯科奇(Axis)和理查德·格雷(Beazley)•Taijaun Talbot(Taijaun Talbot)诺里斯(曾是加拉格尔(Gallagher re))•杰西·冯(Jess fung),舒·伊达(Shu Iida)和扎恩·侯赛因(Zain Hussain)(盖伊·卡彭特(Guy Carpenter))•汤姆·贝克梅尔哈根(Tom Beckmerhagen(Hannover re)•Matthew Swann(Intectal Ils)•Mike Millette(Hudson(Hudson)(Hudson结构化资本管理)老师的退休金计划)•汤姆·约翰斯米尔(Price Forbes Re/肯特大学)•Vincent Bernas,Andy Palmer,Len Zaccagnino(Swiss Re)•Manjit Varwandkar(Renaissancere)•Raffaele dell'amore(Raffaele dell'amore)
《昆虫学与动物学研究杂志》 2020; 8(2): 1416-1423 E-ISSN: 2320-7078 P-ISSN: 2349-6800 www.entomoljournal.com JEZS 2020; 8(2): 1416-1423 © 2020 JEZS 收稿日期: 2020-01-22 接受日期: 2020-02-24 A Latha Preethi 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,巴雷利,北方邦,印度 KA Saravanan 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,巴雷利,北方邦,印度 Harshit Kumar 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,巴雷利,北方邦,印度 Darji Mayank Kumar Virbhai 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,巴雷利,北方邦,印度 Shiv Kumar Tyagi 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,巴雷利,北方邦,印度印度北方邦 Divya Rajawat 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,印度北方邦巴雷利 Kaiho Kaisa 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,印度北方邦巴雷利 Bharat Bhushan 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,印度北方邦巴雷利 Manjit Panigrahi 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,印度北方邦巴雷利 通讯作者:KA Saravanan 博士 印度兽医研究所 ICAR 动物遗传与育种部,印度北方邦巴雷利
Robert Jones,Stadler Uday Karmarkar,Wabtec Corp. Joseph Kenas,Alstom Manjit Khalsa,Santa Clara Valley Trans。 auth。 Christian Knapp,丹佛交通运营商Tammy Krause,STV,Inc。Russell Kubycheck,进步铁路Chris Lafleur,Sandia National Laboratories Pallavi Lal,Hatch Yves Yves Laperriere,Alstom Peter Peter Lapre,Federal Railroad Indercation Victor Lopez,Victor Lopez,Victor Lopez,San Bernardino County Transp。 auth。 Jason Maher,Brookville设备公司。FrancescoMaldari,MTA Long Island Road Liam Martin,ABB,INC Eloy Martinez,HntB Jack Martineson,Stadler Joel McNeil,Brookville设备公司,James Michel,James Michel,James Michel,Arema Jonathan Michel,Arema Jonathan Michel,Arema Alstom Thomas Newey,网络铁路咨询公司Malick Ba Niane,STV,Inc。Max Nitke,铁路发展公司Max Nitke,Bill O'Hair,Bill O'Hair,Valley Link Link Rail Jim Rail,Raul V. Bravo + Associates,Inc。Devon Parsons,Devon Parsons,Amtrak Thomas Peacock,Amtrak Thomas Pecock,AtkinsréalisRony pr。 Bravo + Associates,Inc Phani Raj,联邦铁路管理局Joseph Reynolds,地铁 - 北通勤铁路Robert Jones,Stadler Uday Karmarkar,Wabtec Corp. Joseph Kenas,Alstom Manjit Khalsa,Santa Clara Valley Trans。auth。Christian Knapp,丹佛交通运营商Tammy Krause,STV,Inc。Russell Kubycheck,进步铁路Chris Lafleur,Sandia National Laboratories Pallavi Lal,Hatch Yves Yves Laperriere,Alstom Peter Peter Lapre,Federal Railroad Indercation Victor Lopez,Victor Lopez,Victor Lopez,San Bernardino County Transp。auth。Jason Maher,Brookville设备公司。FrancescoMaldari,MTA Long Island Road Liam Martin,ABB,INC Eloy Martinez,HntB Jack Martineson,Stadler Joel McNeil,Brookville设备公司,James Michel,James Michel,James Michel,Arema Jonathan Michel,Arema Jonathan Michel,Arema Alstom Thomas Newey,网络铁路咨询公司Malick Ba Niane,STV,Inc。Max Nitke,铁路发展公司Max Nitke,Bill O'Hair,Bill O'Hair,Valley Link Link Rail Jim Rail,Raul V. Bravo + Associates,Inc。Devon Parsons,Devon Parsons,Amtrak Thomas Peacock,Amtrak Thomas Pecock,AtkinsréalisRony pr。 Bravo + Associates,Inc Phani Raj,联邦铁路管理局Joseph Reynolds,地铁 - 北通勤铁路
5有关作者的AF IFI Libers的完整列表,请参阅附录写作委员会:Stavros K. Kakkos(主席; Patras,Greece)Y,Manjit Goheel(联合主席;剑桥和英国伦敦)C文件评论:Marianne G. de Maesener(荷兰Rederm),Anthony J. Corporea(美国亚历山大,弗吉尼亚州亚历山大),彼得·格洛维奇基(Peter Gloviczki)(美国明尼苏达州罗切斯特); Marieke J.H.A. cruip(荷兰的鲁特姆); Manuel Monreal(Badalona和Murcia,西班牙); Paolo Prandoni(意大利Boologna),Melina Vega de Ceniga(西班牙Galdakao和Barakaldo)。 y这些作者同样贡献。 *通讯作者。 电子邮件地址:kakkos@uptras.gr(Stavros K. Kakks)。C文件评论:Marianne G. de Maesener(荷兰Rederm),Anthony J. Corporea(美国亚历山大,弗吉尼亚州亚历山大),彼得·格洛维奇基(Peter Gloviczki)(美国明尼苏达州罗切斯特); Marieke J.H.A. cruip(荷兰的鲁特姆); Manuel Monreal(Badalona和Murcia,西班牙); Paolo Prandoni(意大利Boologna),Melina Vega de Ceniga(西班牙Galdakao和Barakaldo)。 y这些作者同样贡献。 *通讯作者。 电子邮件地址:kakkos@uptras.gr(Stavros K. Kakks)。C文件评论:Marianne G. de Maesener(荷兰Rederm),Anthony J. Corporea(美国亚历山大,弗吉尼亚州亚历山大),彼得·格洛维奇基(Peter Gloviczki)(美国明尼苏达州罗切斯特); Marieke J.H.A. cruip(荷兰的鲁特姆); Manuel Monreal(Badalona和Murcia,西班牙); Paolo Prandoni(意大利Boologna),Melina Vega de Ceniga(西班牙Galdakao和Barakaldo)。 y这些作者同样贡献。 *通讯作者。 电子邮件地址:kakkos@uptras.gr(Stavros K. Kakks)。C文件评论:Marianne G. de Maesener(荷兰Rederm),Anthony J. Corporea(美国亚历山大,弗吉尼亚州亚历山大),彼得·格洛维奇基(Peter Gloviczki)(美国明尼苏达州罗切斯特); Marieke J.H.A. cruip(荷兰的鲁特姆); Manuel Monreal(Badalona和Murcia,西班牙); Paolo Prandoni(意大利Boologna),Melina Vega de Ceniga(西班牙Galdakao和Barakaldo)。 y这些作者同样贡献。 *通讯作者。 电子邮件地址:kakkos@uptras.gr(Stavros K. Kakks)。C文件评论:Marianne G. de Maesener(荷兰Rederm),Anthony J. Corporea(美国亚历山大,弗吉尼亚州亚历山大),彼得·格洛维奇基(Peter Gloviczki)(美国明尼苏达州罗切斯特); Marieke J.H.A. cruip(荷兰的鲁特姆); Manuel Monreal(Badalona和Murcia,西班牙); Paolo Prandoni(意大利Boologna),Melina Vega de Ceniga(西班牙Galdakao和Barakaldo)。 y这些作者同样贡献。 *通讯作者。 电子邮件地址:kakkos@uptras.gr(Stavros K. Kakks)。C文件评论:Marianne G. de Maesener(荷兰Rederm),Anthony J. Corporea(美国亚历山大,弗吉尼亚州亚历山大),彼得·格洛维奇基(Peter Gloviczki)(美国明尼苏达州罗切斯特); Marieke J.H.A.cruip(荷兰的鲁特姆); Manuel Monreal(Badalona和Murcia,西班牙); Paolo Prandoni(意大利Boologna),Melina Vega de Ceniga(西班牙Galdakao和Barakaldo)。y这些作者同样贡献。*通讯作者。电子邮件地址:kakkos@uptras.gr(Stavros K. Kakks)。1078-5884/ 2020由Elsevier B.V.代表欧洲血管外科学会出版。https://doi.org/10.1016/j.ejvs.2020.09.09.023