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联合Melksham邻里计划
1.4.3鉴于Covid-19的情况，仔细考虑了进行第14条咨询的决定。咨询期从第14条的强制性至少6周延长至8周，以便为COVID-19-19的大流行的特殊情况提供津贴。与其他威尔特郡市场城镇的14个回应进行了比较，表明响应水平与其他领域（在正常情况下咨询）相当，并反映了合格机构和指导小组的护理，以确保人们意识到咨询，并知道人们知道如何做出响应。尽管我们无法举办公共活动，但邀请人们与任何
来自居民的 Lime Down Solar 电子邮件 6 议程项目 08(......
2024 年 3 月 27 日星期三 致议会规划委员会所有成员： 议员 Richard Wood（委员会主席）、Alan Baines（委员会副主席）、John Glover（议会主席）、David Pafford（议会副主席）、Terry Chivers、Mark Harris 和 Peter Richardson 请您参加规划委员会会议，会议将于 2024 年 4 月 8 日星期一晚上 7 点在 Melksham Without 教区议会办公室（一楼）、Melksham 社区园区、市场广场、SN12 6ES 举行，会议将讨论以下议程： 要远程访问会议，请点击下面的 ZOOM 链接。该链接也将在晚上 7 点前不久上线时发布在教区议会网站上。单击此处的链接：https://us02web.zoom.us/j/2791815985?pwd=Y2x5T25DRlVWVU54UW1YWWE4NkNrZz09 或访问 www.zoom.us 或致电 0131 4601196 并输入：会议 ID：279 181 5985 密码：070920。有关如何访问 Zoom 的说明请参阅教区理事会网站 www.melkshamwwithout.co.uk。如果您在访问会议时遇到困难，请拨打（请勿发短信）非工作时间手机：07341 474234 您可以在此处访问议程包 此致，
威尔特郡议会战略环境评估...
1. 简介 1.1 本文件对进行梅尔克舍姆联合社区计划 (JMNP) 草案战略环境评估 (SEA) 的必要性进行了修订的筛选决定。此前已于 2020 年 1 月 31 日至 2020 年 3 月 6 日期间进行了磋商，但规划提案已发生变化，因此作出此修订决定。 1.2 威尔特郡议会作为 SEA 法规 2 下的“负责机构” 1 ，负责对 JMNP 草案进行筛选。它将确定该计划是否可能产生重大环境影响，从而确定是否需要进行 SEA。 1.3 该过程根据欧洲指令 2001/42/EC 3 的要求进行，该指令通常称为战略环境评估 (SEA) 指令，已通过 SEA 法规转化为英国法律。 2. 立法要求 2.1 2011 年地方主义法案要求社区规划符合欧盟立法。本报告中概述的筛选程序符合 SEA 指令和法规的要求，如本文件第 1 节所述。 2.2 SEA 法规第 5 条要求对规划进行环境评估，评估内容如下：
权力下放优先计划 从 David Redgewell 到 ...
致市议员 Richard Clewer - 市议会领袖 问题 (P25-01) 序言 西南交通网络和铁路未来 我们欢迎威塞克斯市长联合管理局的成立。我们对西南地区公共交通网络的供给感到担忧。特别是如果伯恩茅斯普尔和克赖斯特彻奇自治市议会和斯温顿自治市议会不加入的话。 为了让市长有效地控制该地区的公共汽车和铁路服务。当局需要遵守规划和控制当地的铁路服务，如布里斯托尔圣殿草地站到凯恩舍姆、奥德菲尔德公园、巴斯温泉、弗雷什福德、埃文克利夫、埃文河畔布拉德福德、特罗布里奇、韦斯特伯里、迪尔顿马什、沃明斯特、索尔兹伯里。 当地地铁西线网络。布里斯托尔圣殿草地站到凯恩舍姆、奥德菲尔德公园、巴斯温泉、科舍姆新站、奇彭纳姆、皇家沃顿巴塞特、斯温顿、牛津。火车服务布里斯托尔 Temple Meads、巴斯温泉/斯温顿至奇彭纳姆、梅尔克舍姆、特罗布里奇、韦斯特伯里、弗罗姆、布鲁顿、卡斯尔卡里、约维尔彭米尔站、索恩福德、耶特敏斯特、切特诺尔、梅登牛顿、多切斯特西、阿普韦和韦茅斯线埃克塞特圣戴维斯、蒂弗顿惠灵顿、汤顿、卡斯尔卡里、弗罗姆、韦斯特伯里、皮尤西、贝德温、纽伯里、雷丁铁路路线。当地服务以及整个地区的巴士和长途汽车服务。例如斯温顿皮尤西索尔兹伯里巴士走廊。或巴斯温泉巴士和长途汽车站至埃文河畔布拉德福德、特罗布里奇韦斯特伯里、沃明斯特、索尔兹伯里。索尔兹伯里至林伍德和伯恩茅斯。或新伯明翰 Digberth 长途汽车站、切尔滕纳姆温泉、阿尔勒法院换乘长途汽车站/或皇家井巴士
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ƒ 资产净值已增至 5.77 亿英镑，或每股 131.89 便士，本季度上涨 15.03 便士或 12.9% ƒ 从 2018 年 11 月 IPO 到 2022 年 3 月底，该基金的股价总回报率为 64.1%，而富时全股指数为 22.0%，资产净值总回报率为 58.8% ƒ 资产净值的增加主要反映了收入假设的提升、通货膨胀、在建项目的重新评估以及最近的容量市场（“CM”）合同授予 ƒ 本季度股息仍完全覆盖 ƒ 管理人预计其 2022 年 6 月 30 日的资产净值将处于 2022 年 4 月 6 日宣布的每股 140-145 便士指导范围的上限 ƒ 由于电力市场仍然动荡，投资组合的项目继续产生高于管理人预算的收入和 EBITDA，这创造了积极的背景对于 BESS ƒ 截至 2022 年 3 月 31 日，由于预测中包含了新的 CM 合同，整个投资组合的混合 WADR 降至 10.7% ƒ 使用的底层折现率没有变化，CM 合同收入为 5.0%，所有其他收入为 10.85%。3 对于在建项目，每个利率均加收 50 个基点的溢价 ƒ 自 2021 年第三季度以来，由 GRID 全额资助和拥有的 250MW 项目的估值已高于成本，即 Enderby、West Didsbury、Penwortham 和现在的 Melksham。这使得目前正在建设的 165MW 项目（Arbroath、Coupar Angus、Stairfoot 和 Grendon）需要重新估值，并且一旦投入运营，折现率将降低 50 个基点。预计该基金还将受益于现有管道（定义和阐述于最近发布的通函中，可在此处查阅）的向上重估，但目前尚未获得资金。ƒ 关于资产净值变化的评论：在本季度，每股资产净值最重要的变化包括：
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“美国城市、城镇、社区、州、县、大都市区、邮政编码、区号和学校的本地指南。” 76 次观看45 次观看49 次观看39 次观看41 次观看36 次观看36 次观看37 次观看33 次观看37 次观看35 次观看35 次观看36 次观看40 次观看34 次观看45 次观看36 次观看39 次观看27 次观看35 次观看25 次观看37 次观看35 次观看32 次观看26 次观看29 次观看41 次观看24 次观看43 次观看25 次观看35 次观看30 次观看39 次观看27 次观看27 次观看30 次观看27 次观看22 次观看31 次观看30 次观看24 次观看26 次观看26 次观看31 次观看31 次观看29 次观看22 次观看40 次观看26 次观看24 次观看30 次观看40 次观看25 次观看26 次观看25 次观看19 次观看93 次观看80 次观看69 次观看84 次观看61 次观看63 次观看70 次观看83 次观看91 次观看105 次观看52 次观看57 次观看89 次观看67 次观看74 次观看88 次观看71 次观看55 次观看82 次观看52 次观看80 次观看73 次观看49 次观看69 次观看51浏览次数56 浏览次数56 浏览次数55 浏览次数60 浏览次数41 浏览次数65 浏览次数50 浏览次数65 浏览次数50 浏览次数41 浏览次数43 浏览次数52 浏览次数45 浏览次数55 浏览次数49 浏览次数43 浏览次数52 浏览次数62 浏览次数49 浏览次数44 浏览次数 从 0 天 0 小时 00 分钟 00 秒 分享此优惠 送货需要至少 7 个工作日才能发货 购买的物品可以从我们的办公室领取或送货 物品必须在 2021 年 6 月 27 日之前领取/收到 未在 2021 年 6 月 27 日之前领取/收到的物品将被没收，不予退款 您的产品可立即领取 - 详情请参阅下文 无现金价值/无现金返还/不退款 立即检查产品；自收到产品之日起 7 天内有缺陷退货，前提是退回的物品未使用且