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2024 财年（截至 2024 年 3 月的年度）业务简报
迅速应对美洲地区提高盈利能力等各地区课题，同时加速对技术开发、MONOZUKURI、扩大销售、建立经营基础等经营战略四大支柱的前期投资。
2024年10月和2025年4月...
＜工程师和研究人员发展目标＞我们的目标是在高素质的学生中灌输对科学和工程学的深入了解 - 自从其基础以来，在大学以来的座右铭，基于最先进的科学和技术的领域，基于“ Monozukuri（Monozukuri（创意）），我们旨在为高度培养的工程师提供教育的角色，以培养培养精神的角色，并在全球范围内扮演教育，以教育培训，这是全球性的社会，该社会是全球培训的，该社会的培训，是在全球范围内的社会，该培养业人士旨在培训，这是一位富有教育的社会，并且是在全球范围内扮演的培训，工程师和沟通技巧，具有基本的工程技能和专业技术技能，除了作为国际活跃的专业工程师的成就和能力外，还具有深入的专业知识和能力，可以找到，设定和解决问题，以及基于对多样性文化的理解的全球沟通技巧，以保持与科学和技术的进步保持同步。＜工程师和研究人员发展目标＞我们的目标是在高素质的学生中灌输对科学和工程学的深入了解 - 自从其基础以来，在大学以来的座右铭，基于最先进的科学和技术的领域，基于“ Monozukuri（Monozukuri（创意）），我们旨在为高度培养的工程师提供教育的角色，以培养培养精神的角色，并在全球范围内扮演教育，以教育培训，这是全球性的社会，该社会是全球培训的，该社会的培训，是在全球范围内的社会，该培养业人士旨在培训，这是一位富有教育的社会，并且是在全球范围内扮演的培训，工程师和沟通技巧，具有基本的工程技能和专业技术技能，除了作为国际活跃的专业工程师的成就和能力外，还具有深入的专业知识和能力，可以找到，设定和解决问题，以及基于对多样性文化的理解的全球沟通技巧，以保持与科学和技术的进步保持同步。
2024年7月第69卷第2期特殊功能
1）真正的多轨道（电气化）2）软件利用率（智能）3）所有（多元化）的移动性4）Monozukuri（转化工厂环境）的未来，Toyota技术审查的这一问题首先讨论多条纹方法。这种方法需要提供最广泛的选择范围，以适合全球每个单独市场的不同能量情况和车辆使用。通过这种方法，丰田的目标是在建立一个越来越多的繁荣社会的同时，通过提供电池电动汽车（BEVS），插电式混合电动汽车（PHEV），混合电动汽车（HEVS），燃烧燃烧机车，水力发电速效，燃烧机车，燃烧机车，燃料燃烧器，燃烧器，燃烧器，燃烧器，燃烧器，燃烧器，燃烧器，燃烧器，燃烧器燃料速度很高（Hydrogencor）及以上很高， （FCEVS）。
公司资料
电动汽车在跑步时会发出No Co 2，可以在家中充电，并且用户不再需要装满汽油箱。此外，消费者现在可以期待无线充电的未来，从而消除了电缆连接充电器和汽车车身的需求，从而更加便利。通过DNP的Monozukuri制造强度开发的用于无线充电的板型线圈使线圈更薄且较轻，与常规的LITZ电线线圈相比。通过减少车辆（电力侧）和地面（电源侧）之间的系统安装负载，我们尽我们的一份力量加快无线充电的普及。2023年3月，DNP与Sojitz Corporation and Daihen Corporation合作，成为日本首位获得具有无线充电能力的商业电动汽车注册批准的人，并开始了公路绩效测试。我们正在加强发展，以期达到充电驾驶的能力。
战略数字化转型（DX）
2022 年 12 月上线的 My Kao 作为与消费者双向沟通的平台，访客数量和会员数量稳步增长，并发挥着两大关键作用：吸引花王粉丝的自媒体作用和支持花王制造的新型营销基础作用。关于自媒体，我们提供来自制造方可靠且有用的信息以及有关产品开发想法的真挚内容。此外，随着 My Kao 社区功能的全面发展，我们将加强其作为新型营销基础的作用，并通过直接对话来把握消费者的真正需求，实现“Yoki-Monozukuri”。此外，My Kao Mall 充分利用直销的优势，通过销售限量产品或测试产品等新的营销挑战，并通过直销来减少未售出产品的处置。
本田摩托车业务简报摘要
具体内容如下： 本田摩托车业务的历史和当前的经营环境 摩托车业务是本田的立足之本，也是本田制造（产品的制造艺术）的起点。 自 1949 年推出本田的第一款量产摩托车 Dream D-Type 以来，本田一直致力于“通过技术为人们的日常生活增添便利”，开发和提供满足许多国家和地区客户不同需求的产品。 如今，本田在世界各地开展摩托车业务，提供包括日常使用的通勤车、周末休闲活动的大型车以及电动车等广泛的产品系列。 目前，本田在 23 个国家和地区的 37 个生产基地每年生产超过 2000 万辆摩托车，并通过全球 30,000 多个本田摩托车经销店将它们交付给客户，全球摩托车累计产量有望达到 5 亿辆。截至2025年3月31日的当前财年 (FY2025)，Honda全球摩托车销量预计将达到2020万辆，约占全球摩托车销量的40% *1 。包括印度、印度尼西亚、泰国和越南在内的亚洲市场占全球销量的85% (1717万辆)，日本、欧洲和美国市场占6% (120万辆)。2024自然年，Honda摩托车的销量在37个国家和地区创下了历史新高。全球按类别标准化的摩托车平台和最佳供应系统支撑着Honda全球最大产量的摩托车生产业务，使Honda能够提供Honda独有的多种吸引力产品，并建立高效的业务架构。
Proterial Group的负责任矿产供应链政策加速转型和增长的组织结构
1。组织变更（自2023年4月1日生效），我们将通过采用业务部门结构来优化公司范围内的全球增长运营，每个业务通过该结构进行动态管理，并增强我们在业务部门实施公司范围的职能的能力。（1）转移到业务部门结构，以启用动态业务管理我们当前的业务管理模型基于业务部门结构。但是，自2023年4月1日生效，我们将转移到业务部门结构。我们在广泛的业务领域，尤其是汽车，工业基础设施和电子领域提供产品。由于这些多样化的业务领域面临各自产品最终用户的快速变化和机会，因此转移到公司首席执行官直接监督的业务部门结构将使我们能够追求更具动态的业务管理。这将使每个业务部门能够以更高的速度和灵活性来优化其各自的市场和竞争环境，客户需求，技术趋势和运营的策略。高级金属部门下的四个业务部门以及高级组件和材料部的四个业务部门将以独立的业务部门运营。我们将建立总共九家业务部门。除了上述八个业务部门外，以Waupaca Foundry，Inc。的运营为中心的美国铸造业务还将作为第九个业务部门添加。这些业务部门将作为直接向公司首席执行官报告的组织运作。（2）加强制造业的跨界功能，使制造业卓越和我们的研发活动更加专注，我们将重组技术，研发部门，以创建制造与工程部门和R＆D部门。通过创建制造与工程部门，我们将创建一个组织，其目的是将世界一流的制造实践侧重于安全，卓越运营，工程和环境实践，我们所有的全球业务部门都将从中受益。对这些活动的重新调整将使研发部门专注于中期和长期进步，以发展我们的业务以及将研发资源重新集中到我们的业务部门，尤其是我们的客户。制造与工程部将合并环境战略部和Monozukuri Innovation Management Dept。先前在技术，研发部和监督投资管理职能下运营的部门。制造与工程部还将监督人力资源与总部部门先前监督的安全和健康管理职能。制造与工程部总经理还将监督采购部门，除了部门和