MxHF

通过 MRM (MxHF) 实施 REPAIRER 人为因素安全报告系统，以满足航空维护中的 SMS 合规性

摘要。重申建立人为因素相关安全报告系统对航空维修的重要性，以减少人为错误并利用它来获得 SMS 合规性，重新引入了 REPAIRER 方法，用于识别和报告航空维修中的人为因素危害。REPAIRER 方法系统在实施航空维修安全计划中如此重要的原因和方式可以与维护资源管理和人为因素计划的成功和发展联系起来，这些计划在减少航空维修中的人为错误方面非常有效。这些计划植根于有效的沟通方法以及人为因素元素的识别。为了说明这一点，我们讨论了维护资源管理的成功。此外，随着联邦航空管理局 (FAA) 最近将 MRM（维护资源管理）转变为 MxHF（维护人为因素），该机构在推动以人为因素为中心的航空维护安全计划方面取得了令人难以置信的进步。这项新任命的计划取代了数十年前的 FAA MRM 计划，突显了 MRM 的重大变化，尤其是对人为因素的重视。鉴于从 MRM 到 MxHF 的重大转变，作者探讨了在新指南下实施 REPAIRER 航空维护报告系统，并展示了它如何实现这两个计划的许多预期结果，同时仍获得 SMS 合规性。