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U 39 加利福尼亚州旧金山修订版加州 PUC 表...
适用性：根据决定 (D.) 22-12-056，本附表不对 2023 年 4 月 14 日之后提交申请的新客户开放，除非客户申请的是特殊条件 6 中详述的负荷聚合 (NEM2A)，在这种情况下，根据 D.23-11-068，本附表不对 2024 年 2 月 14 日之后提交的新申请开放。尽管有上述规定，在 2024 年 2 月 15 日或之后申请互连的负荷聚合客户，但在 D.23-11-068 采用的净计费费率 (NBT) 的负荷聚合子费率获得批准之前，可根据本附表申请互连，但须遵守特殊条件 11 的条款。在 2024 年 2 月 15 日之前申请的负荷聚合客户须遵守特殊条件 3（互连）中规定的申请要求，以保持 NEM2A 的资格。
匹兹堡 USD 电动校车项目案例研究
PUSD 通过将 E-Fleet 与现场可再生能源相结合，突破了交通脱碳的极限，实现了减少排放和实现能源自给自足的目标。该学区运营可再生能源自用，并通过参与 PG&E 的净能源计量聚合 (NEM2A) 计划，在设施和电动汽车电表上获得现场可再生能源向电网输出的能源账单信用。未来的校车电气化项目应考虑与可再生能源相结合，以进一步减少温室气体 (GHG) 排放并节省水电费。
建议信 6848-E/EA
请注意，这包括 NBT 多重资费设施（NBT-MT），子计划 NEM2MT 的后继者；以及 NBT 配对存储（NBT-PS），子计划 NEM2PS 的后继者；这不包括 NEM 负荷聚合（NEM2A）。背景参议院法案 (SB) 656（Alquist，Stats. 1995，ch. 369），编入《公共事业法典》第 2827 节，在加利福尼亚州建立了净能量计量 (NEM)。该法规指示加利福尼亚州的每一家电力公司制定标准合同或关税，以允许符合条件的客户发电机（拥有并运营发电设施以抵消部分或全部自身电力需求的客户）在其电费中获得反馈到公用事业电网的能源的财务信用。随后，该法规经过多次修订，其中包括在 NEM 计划中增加一项新“选项”，允许客户汇总来自多个仪表的负载（“负载汇总”，也称为“净能量计量汇总”）。1 2013 年，议会法案 (AB) 327（Perea，Stats. 2013，第 611 章）在《公用事业法典》中增加了第 2827.1 节，并要求委员会采用现有 NEM 费率的后续方案。随后，委员会批准了决定 (D.) 16-01-044，该决定采用了修订后的 NEM 费率，现在称为 NEM2。