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Newsky – 未来空中交通的新型模拟概念
未来几十年，飞机交通的预期发展以及欧洲空域预计的通信资源匮乏，使得对高效数据通信的需求日益增加。NEWSKY 的主要目标是将不同的通信技术和不同的应用类别集成到全球异构机载网络中。NEWSKY 方法试图通过以网络为中心的面向服务架构实现改进的通信能力。为了设计和评估未来的航空通信网络，必须定义新的模拟环境，这些环境要考虑到预期的 ATM 模式从语音通信为主向数据通信为主的转变。移动性、拓扑和位置相关数据生成的相互依赖性创造了一个具有挑战性的模拟环境。这尤其苛刻，因为上述三个组件都不是平凡的。本文档介绍了一组用于模拟综合航空通信架构的基本概念。NEWSKY 由欧盟委员会在第 6 个框架计划中资助。
未来航空通信
将现有和未来的通信基础设施整合成一个系统，是未来通信基础设施 (FCI) 的愿景，旨在实现安全、可靠和功能强大的未来 ATM 通信目标。2003 年，国际民航组织表示需要通过渐进方式在航空通信中增加新功能。欧洲空中导航安全组织和美国联邦航空管理局 (FAA) 于 2007 年制定了 17 号行动计划，全面了解了总体需求。2007 年至 2009 年，欧盟研究项目 NEWSKY (NEtWorking the SKY) 启动了全球机载网络设计的首个可行性研究，并制定了基于互联网技术 (IPv6) 的新航空通信网络的初步规范，以满足这些需求。此外，欧盟研究项目 SANDRA（通过整合数据链路、无线电和天线实现无缝航空网络）旨在设计和实施综合航空通信系统，并通过空客 320 上的试验台和进一步的飞行试验对其进行验证。美国联邦航空管理局和欧盟委员会都支持该领域的深入研究，即 NextGen 和 SESAR 计划。当然，在未来的航空数据链路领域，即卫星、L 波段数字航空通信系统 (LDACS)、AeroMACS 方面，还需要付出更多努力，以促进无缝航空网络概念的发展。