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先进水文预报服务洪水淹没测绘开发指南
缩略语 AHPS 高级水文预报服务 CNMS 协调需求管理战略 CSC 沿海服务中心 CTP 合作技术伙伴 DEM 数字高程模型 FEMA 联邦应急管理局 FGDC 联邦地理数据委员会 FIM 洪水淹没测绘 FIRM 洪水保险费率图 FIS 洪水保险研究 GCS 地理坐标系统 GIS 地理信息系统 H&H 水文和水力学 HEC-HMS 水文工程中心水文建模系统 HEC-RAS 水文工程中心河流分析系统 HUC 水文单位代码 HWM 高水位线 LiDAR 光检测和测距 NAD 北美基准 NADCON 北美基准转换 NAVD 北美垂直基准 NFIP 国家洪水保险计划 NGS 国家大地测量局 NOAA 国家海洋和大气管理局
NFIP-ESA集成的俄勒冈实施计划 制定和维护紧急操作计划 计划干旱弹性 国防生产法委员会向国会报告，日历年2020年 重建经理指南
AFCFH Area of Future Conditions Flood Hazard BiOp Biological Opinion CAC Community Assistance Contact CAP-SSSE Community Assistance Program – State Support Services Element CAV Community Assistance Visit CFR Code of Federal Regulations CLOMC Conditional Letter of Map Change CMZ Channel Migration Zone CRS Community Rating System DRRA Disaster Recovery and Reform Act ESA Endangered Species Act FEMA Federal Emergency Management Agency FIMA Federal Insurance and Mitigation Administration FIRM Flood Insurance Rate Map GTA General Technical Assistance HHA High Hazard Area LID低影响开发NFIP国家洪水保险计划NMFS国家海洋渔业服务PRA文书减少法案的风险图映射，评估和计划RPA合理且谨慎的替代SFHA特殊洪水危害区域
在丽贝卡·埃利奥特（Rebecca Elliott）的水下：损失，洪水保险和美国气候变化的道德经济
仍然是理论上的'（圣约翰，2019年）。作为受飓风桑迪（Sandy）影响的居民，并且正如丽贝卡·埃利奥特（Rebecca Elliott）的书提醒我们的那样，气候变化的影响不仅是理论上的。随着佛罗里达州门口的浮游圈和在加利福尼亚的郊区撕裂的野生动物撕裂，很明显，城市必须改变或继续面临破坏。问题是 - 面对巨大的损失，谁负责这一变化？在水下：损失，洪水保险和美国气候变化的道德经济，丽贝卡·埃利奥特（Rebecca Elliott）的奇异成就正在创建一个社会学框架，以面对这个问题。这本书是围绕损失的概念而组织的，这些损失源于损失，这些损失源于克利姆特的变化。埃利奥特（Elliott）认为，由于“现在显而易见的是气候变化破坏，损害和摧毁”（埃利奥特（Elliott），2021b，p。3），已经过去了社会科学家将他们的意义转移到旨在管理这些损失的机构中。通过保险，气候风险得到了经济的评估，或者是如何在家庭财政上进行节省的。为了说明这种动态的埃利奥特（Elliott），通过对美国浮游保险的深入历史和社会学考试来研究气候变化的道德经济。她的经验重点是国家洪水保险计划（NFIP）。水下的主要产物是损失的政治，在家里近在咫尺。这本书始于一个关于皇后区居民的故事。虽然Doyle的家不再在水下，但可能是如此。尽管他的墙仍然带有桑迪（Sandy）浮出水面的痕迹，但帕尔默·道尔（Palmer Doyle）的主要关注点是他是否负担得起新的保险费率。埃利奥特（Elliott）的中心论点是，保险是一个损失的地点，随后出现了道德困境（Elliott，2021b，p。7）。谈判包括关于公平和有价值的问题，以及关于谁可以在哪里，在哪里，多长时间和以多少代价生活的政治和道德问题。对于埃利奥特（Elliott）来说，气候变化的道德经济可以概念化为围绕损失的三个相互关联的困境集：责任，正当和损失的补偿。这些困境在多章中出现并重叠，说明了道德经济的复杂性质。这本书的经验故事是按时间顺序组织的，围绕过去，预先提出和可能的未来。在第1章中，埃利奥特（Elliott）提供了历史性的概述，概述了它所面临的NFIP和困境的起源，负责损失。埃利奥特（Elliott）描述了如何通过保险来构建的风险，以及这种转变如何需要“良性行为的特定愿景”以降低风险（Elliott，2021b，p。28）。在解决补贴利率可能对长期洪水土地利用的影响时，决策者和联邦官员认为，假设房屋已被损坏后，将被放弃，从而造成补贴政策的“自然磨损”（Elliott，2021b，2021b，p。56）。房主挑战了这样的假设，即财务薪酬是他们将损失的一切的公平权衡。这将水下放在对话中当这种消耗没有实现时，1973年对NFIP的叙述性的理由转移到了洪流受害者的应有性，以访问财务财务。在第2章中，埃利奥特（Elliott）将读者带入纽约人的家园，以应对飓风桑迪（Sandy）的后果，在那里失去财产意味着失去家庭和社会关系。对于一个面临决定支付100 000美元来减轻风险或将其子女送入大学的妇女来说，流量保险将财务价值带到风险上（Elliott，2021b，第83页）。尽管埃利奥特（Elliott）描述了详细的道德损失经济，但她从未看不见保险既是机构又是一门技术。
合理防洪要求
本技术公报提供了有关国家洪水保险计划 (NFIP) 要求的指导，这些要求涉及确定在填土上建造的建筑物在发生基层洪水时是否能够合理地避免被洪水淹没。本公报提供了有关填土放置以及在已通过联邦紧急事务管理局 (FEMA) 管理的洪水地图修订过程从特殊洪水危险区 (SFHA) 中移除的填土土地上建造建筑物的设计和施工参数的指导。在由 FEMA 准备的社区洪水保险费率图 (FIRM) 上，SFHA 被标识为区域 A（A、AE、A1-30、AH、AO、A99 和 AR）和区域 V（V、VE、V1-30 和 VO）。在适用的联邦、州和地方法律、条例和法规允许的情况下，有时会填充土质填料以降低位于 A 区内的建筑物遭受洪水侵袭的风险。在 V 区，不允许为加高建筑物而填充土质填料，并且限制将填充土用于其他目的，因为填充土可能会阻碍洪水流动并转移波浪。
格林维尔县跨辖区灾害缓解计划
附录列表 附录 A：灾害缓解委员会会议 附录 B：NAFSMA 和 FEMA 文件 附录 C：通话记录 附录 D：公开会议 附录 E：重复损失示例信 附录 F：参与市政灾害缓解计划 附录 G：2020 年灾害缓解计划决议 缩写列表 CDC – 疾病控制和预防中心 CRS – 社区评级系统 DMC – 灾害缓解委员会 EMD – 应急管理部 FEMA – 联邦紧急事务管理局 FIRM – 洪水保险费率图 FIS – 洪水保险研究 HMP – 灾害缓解计划 LOS – 服务水平 NFIP – 国家洪水保险计划 NOAA – 国家海洋和大气管理局 NRCS – 自然资源保护局 NWS – 国家气象局 PMR – 地形图修订 SCDHEC / DHEC – 南卡罗来纳州卫生和环境控制部 SCDNR – 南卡罗来纳州自然资源部 SCDOT – 南卡罗来纳州交通部SCDRO – 南卡罗来纳州灾害恢复办公室 SCEMD / EMD – 南卡罗来纳州应急管理部 SCFC – 南卡罗来纳州林业委员会 SFHA – 特殊洪灾危险区 USACE – 美国陆军工程兵团
加州交通局气候变化适应战略报告
AASHTO：美国州公路和运输官员协会 AB：议会法案 ADAP：适应性决策评估流程 AMP：提前缓解计划 BCA：成本效益分析 CAL FIRE：加州林业和消防局 CalOES：加州州长紧急服务办公室 Caltrans：加州交通部 CCC：加州海岸委员会 CCCAR：加州交通部气候变化行动报告 CCCVA：加州交通部气候变化脆弱性评估 CEQA：加州环境质量法案 CHAT：加州高温评估工具 CIP：涵洞检查计划 COPC：加州海洋保护委员会 CSIWG：气候安全基础设施工作组 CSMP：走廊系统管理计划 CTC：加州交通委员会 CTP：加州交通计划 DEA：环境分析部 DSMP：区域系统管理计划 EO：行政命令 FEAR-NAHT：增强机构应对自然和人为灾害与威胁的恢复力框架 FEMA：联邦紧急事务管理局 FHWA：联邦公路管理局 GHG：温室气体 ITSP：区域间运输战略计划 MPO：大都市规划组织 NFIP：国家洪水保险计划 O&M：运营和维护 PEAR：初步环境评估报告 PID：项目启动文件 PDR：项目开发报告 RCR：区域概念报告 SAMNA：全州提前缓解需求评估 SB：参议院法案 SHC：加州街道和公路法规 SHS：州公路系统 SHOPP：州公路运营和保护计划 SLR：海平面上升 STIP：州交通改善计划 TAMP：交通资产管理计划 TCR：交通概念报告 TMP：交通管理计划 TSDP：交通系统发展计划 VA：价值分析 VTrans：佛蒙特州交通局