NGX Storage 凭借其统一的存储架构(同时支持块、文件和对象协议),帮助组织应对数据增长挑战并采用新技术。作为该领域的领导者,西部数据与 NGX Storage 合作提供企业级创新数据存储平台。这些解决方案带来了无缝的可扩展性和效率,同时提供了极高的性能、可靠性和可管理性,而不会影响企业的弹性。西部数据存储平台与 NGX Storage 相结合,可轻松为企业和云组织构建高性能、低功耗和高可用性的存储解决方案。
前瞻性陈述 本文件包含适用司法管辖区证券法所定义的前瞻性陈述和前瞻性信息。前瞻性陈述通常可通过使用诸如“可能”、“将”、“预期”、“打算”、“计划”、“估计”、“预期”、“相信”、“继续”、“目标”、“展望”和“指引”等词语或其他类似词语来识别,可能包括但不限于有关估计储量和资源、某些计划、战略、管理层的愿望和目标、预期生产、研究或建设日期、预期成本、现金流或生产产出以及项目和矿山的预期生产寿命的陈述。Newcrest 继续区分展望和指引。指引陈述与当前财政年度有关。展望陈述与当前财政年度之后的年份有关。这些前瞻性陈述涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素,这些因素可能导致 Newcrest 的实际结果、业绩和成就或行业结果与这些前瞻性陈述表达或暗示的任何未来结果、业绩或成就或行业结果存在重大差异。相关因素可能包括但不限于商品价格变化、外汇波动和一般经济状况、生产投入成本和需求增加、投机性自然
Jetfly Aviation 刚刚接收了两架新飞机:第五架 PC-24 和首架 PC-12 NGX。这些收购进一步加强了这家瑞士飞机制造商与欧洲最大的皮拉图斯飞机机队运营商之间的多年合作伙伴关系。Jetfly 目前运营着 47 架皮拉图斯飞机。Jetfly Aviation 从 PC-24 项目初期就选择了瑞士制造的超级多功能喷气式飞机:这家部分所有权提供商迄今为止运营了四架 PC-24,飞行时间超过 2,400 小时。下一架 PC-24 由 Philippe Starck 设计,设计独特,刚刚加入 Jetfly 机队。PC-24 成功交付 Jetfly 首席执行官 Cédric Lescop 解释道:“我们在两年内交付了第五架 PC-24,这标志着我们成功扩张阶段的结束。我们很自豪,我们的 PC-24 部分所有权计划已经吸引了不少于 50 名部分所有者。每个人都对这款超级多功能喷气式飞机的性能非常满意,并且非常欣赏其宽敞的客舱。我们坚信这款独特飞机的品质,并期待在今年年底交付我们的第六架 PC-24”。新一代 PC-12 非常受欢迎 第一架 PC-12 NGX,皮拉图斯畅销机型的最新版本,也在同一场合交付给了 Jetfly。Jetfly 总经理 Maxime Bouchard 评论道:“去年,当 Pilatus 向我们展示下一代 PC-12 的升级功能时,我们立即就接受了。新的客舱配有更大的窗户和全权数字发动机控制系统 - 仅举几例改进 - 为这款已经非常受欢迎的产品增添了显著的增色!”
X 标记位置 - 宝藏就藏于此。X 因素 - 无法解释但威力十足的东西。推出有史以来最智能、最先进的单引擎涡轮螺旋桨飞机 - 全新 Pilatus PC-12 NGX。我们与加拿大 Pratt & Whitney 和 Honeywell 携手,自豪地将最好的东西做得更好。全新 PC-12 NGX 拥有全新的内饰,座椅和窗户的设计灵感来自 PC-24 超级多功能喷气机,还提供单杆动力控制
今天,在拉斯维加斯举行的全国商务航空大会及展览会 (NBAA-BACE) 上,皮拉图斯公司推出了业界最先进、用途最广泛的单引擎涡轮螺旋桨飞机 - PC-12 NGX。全新的 PC-12 NGX 采用了改进的发动机、更智能的航空电子设备和完全重新设计的机舱,机窗更大,使第三代 PC-12 机身成为有史以来最先进的单引擎涡轮螺旋桨飞机。凭借全球 PC-12 机队超过 1,700 架飞机和超过 700 万飞行小时的经验以及皮拉图斯行业领先的支持,新款 PC-12 NGX 将最新技术带入涡轮螺旋桨飞机市场。经过验证的数字控制发动机技术 单引擎涡轮螺旋桨发动机运行需要经过验证的动力装置:新型 PC-12 NGX 的核心是加拿大普惠公司的 PT6E-67XP 涡轮螺旋桨发动机。这款改进的发动机采用电子螺旋桨和发动机控制系统,包括全权限数字发动机控制 (FADEC) - 这是该细分市场的全球首创。此外,新的螺旋桨低速模式可显著降低客舱噪音,为乘客带来极大的舒适感。新型涡轮螺旋桨发动机使 PC-12 NGX 的最大巡航速度达到 290 KTAS(537 公里/小时)。PC-12 NGX 还增加了一些高级功能,例如无 Prist® 燃料运行。智能驾驶舱环境 PC-12 NGX 为飞行员提供了一系列新功能:霍尼韦尔的先进驾驶舱环境 (ACE™) 系统受到 PC-24 的启发,可提供增强的航空电子设备。皮拉图斯在该领域又创先河,结合了
今天,在拉斯维加斯举行的全国商务航空大会和展览会 (NBAA-BACE) 上,皮拉图斯公司推出了业内最先进、用途最广泛的单引擎涡桨飞机 – PC-12 NGX。全新的 PC-12 NGX 采用了改进的发动机、更智能的航空电子设备以及经过完全重新设计的带有更大窗户的机舱,使第三代 PC-12 机身成为迄今为止最先进的单引擎涡桨飞机。新款 PC-12 NGX 汲取了全球 PC-12 机队由 1,700 多架飞机组成的经验和超过 700 万小时的飞行时间,再加上皮拉图斯公司业界领先的支持,为涡桨飞机市场带来了最新技术。经过验证的数字控制发动机技术单引擎涡桨飞机的运行需要经过验证的动力装置:新款 PC-12 NGX 的核心是普惠加拿大公司的 PT6E-67XP 涡桨发动机。这款改进的发动机采用电子螺旋桨和发动机控制系统,包括全权限数字发动机控制 (FADEC) - 这是该细分市场的全球首创。此外,新的螺旋桨低速模式可显著降低客舱噪音,为乘客提供极大的舒适度。新的涡轮螺旋桨发动机使 PC-12 NGX 的最大巡航速度达到 290 KTAS(537 公里/小时)。PC-12 NGX 还增加了一些高级功能,例如无 Prist® 燃料操作。智能驾驶舱环境 PC-12 NGX 为飞行员提供了一系列新功能:霍尼韦尔的高级驾驶舱环境 (ACE™) 系统灵感源自 PC-24,可提供增强的航空电子设备。皮拉图斯在该细分市场中的另一个首创是结合
今天,在拉斯维加斯举行的全国商务航空大会和展览会 (NBAA-BACE) 上,皮拉图斯公司推出了业内最先进、用途最广泛的单引擎涡桨飞机 – PC-12 NGX。全新的 PC-12 NGX 采用了改进的发动机、更智能的航空电子设备以及经过完全重新设计的带有更大窗户的机舱,使第三代 PC-12 机身成为迄今为止最先进的单引擎涡桨飞机。新款 PC-12 NGX 汲取了全球 PC-12 机队由 1,700 多架飞机组成的经验和超过 700 万小时的飞行时间,再加上皮拉图斯公司业界领先的支持,为涡桨飞机市场带来了最新技术。经过验证的数字控制发动机技术单引擎涡桨飞机的运行需要经过验证的动力装置:新款 PC-12 NGX 的核心是普惠加拿大公司的 PT6E-67XP 涡桨发动机。这款改进的发动机采用电子螺旋桨和发动机控制系统,包括全权限数字发动机控制 (FADEC) - 这是该细分市场的全球首创。此外,新的螺旋桨低速模式可显著降低客舱噪音,为乘客提供极大的舒适度。新的涡轮螺旋桨发动机使 PC-12 NGX 的最大巡航速度达到 290 KTAS(537 公里/小时)。PC-12 NGX 还增加了一些高级功能,例如无 Prist® 燃料操作。智能驾驶舱环境 PC-12 NGX 为飞行员提供了一系列新功能:霍尼韦尔的高级驾驶舱环境 (ACE™) 系统灵感源自 PC-24,可提供增强的航空电子设备。皮拉图斯在该细分市场中的另一个首创是结合
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