I-Corps 安全办公室向您问好。以下是一些重要的 I-Corps 安全提示,可以帮助您制定 7 月 4 日的周末计划。1. 酒精意识:根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据,7 月 4 日假期历来与道路酒精相关事故和死亡人数的增加有关。根据 NHTSA 的数据,38% 的交通死亡事故与酒驾司机有关。公路安全保险协会报告称,平均而言,7 月 4 日机动车事故死亡人数比一年中任何其他日子都多。
美国汽车安全监管机构周三关闭了一项调查,以了解通用汽车的自我灌输单元巡航机器人是否有足够的预防措施来保护行人。在2023年10月开放调查的国家公路交通安全管理局(National Highway)交通安全管理局表示,它知道涉及涉及巡航车辆和行人之间碰撞的五起事件,其中包括三起涉及伤害的事件。NHTSA说,巡航车辆未能成功地避免每次碰撞。nhtsa还引起了人们对涉及人行横道上行人附近驾驶的巡航车辆的两种裁员的担忧。在结束调查时,NHTSA列举了克鲁斯(Cruise)的2023年11月召回,以解决问题和通用汽车(GM)的决定,以停止巡航业务。通用汽车在12月表示,它在其多数股票损失的巡航业务中结束了Robotaxi的开发,并且将不再为自动驾驶机器人提供资金。
15.补充说明 Phil Gorney 和 Barbara Hennessey (NHTSA CORs) 16.摘要 本报告总结了对潜在锂离子 (Li-ion) 电池车辆安全问题的评估,为 NHTSA 提供信息,供其评估需求并确定未来对锂离子电池车辆的研究活动的优先顺序。此分析旨在帮助 NHTSA 识别可能需要考虑的潜在关键操作安全问题,并评估是否需要进一步测试以评估安全问题。本文档是该项目的综合最终报告,汇编和总结了关键背景信息和对开发结果的评估。本次调查的范围包括插电式混合动力汽车、混合动力汽车和电池电动汽车。本报告回顾了电池化学和机械设计和安全性、电池结构和设计、与电池功率相关的车辆系统、电池管理和控制系统、安全标准的文献,以及对采用锂离子电池系统进行推进的实验、概念、原型和生产规模车辆的调查。
召回补救措施的吸收。JLR还监视了部署诊断软件的情况,该软件已检测到可能导致热超载的故障,并引入了针对检测到的电池故障的保护。到2024年,报告了少量的召回火灾事件,并调查了开始的问题。在2024年的过程中,JLR与NHTSA保持公开对话,讨论问题并提供有关调查的见解。在2024年7月,在JLR和NHTSA内部进一步审查了改进的诊断软件的能力,并更好地理解了限制。在Jaguar Land Rover的产品安全与合规委员会(PSCC)上讨论了此事,人们认为,美国2019年车辆和改进的诊断软件提供的保护水平可能存在潜在的问题。2024年8月与NHTSA进行了进一步的讨论,导致此事发展为捷豹路虎召回委员会(RDC),在2024年8月19日,该委员会于2024年8月19日被接受,而2019年的车辆并不是H484 H484安全召回的一部分,需要进一步的召回需要进一步减轻热量过多。由于担心,没有发生事故或伤害。JLR知道诊断软件安装后的车辆热超载状况的少量报告。美国已经发生了三场大火,与2019年汽车的软件更新有关。2024年1月10日,2024年7月4日和2024年7月5日。
•虚拟评估是使用模型来模拟现实世界。•建模开发系统的表示形式,并且仿真会随着时间的推移运行和进化模型。•虚拟评估的有效性评估了实施的假设,概念和约束的适当性。•NHTSA车辆安全申请经验包括
捷豹路虎北美有限责任公司已告知美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA),他们打算对进口到美国市场的部分 2019 款 I-PACE 汽车实施安全召回。与此次安全召回相关的信息将发布在 NHTSA 网站上。美国联邦法规要求,制造商在认定存在与机动车安全有关的缺陷或不合规情况后,必须在合理的时间内通知 JLR 零售商/授权维修商。美国联邦法律要求 JLR 零售商/授权维修商在将新车交付给买方或承租人之前完成所有未完成的安全召回。JLR 零售商/授权维修商违反此要求可能导致每次违规最高罚款 27,168.00 美元,相关系列违规最高罚款 135,828,178.00 美元。此次安全召回旨在通知美国和联邦领土内的所有 JLR 零售商/授权维修商,在安全召回维修完成之前,任何受影响的新车不得出售或交付给客户使用。
2小时工资估计为每小时$ 82.83。国家特定的职业就业和工资估计NAICS 336100-机动车制造,2023年5月,https://www.bls.gov/oes/current/current/current/naics4_336100.htm,上次上次访问2024年10月9日。劳工统计局估计,工资平均占私人工人总薪酬的70.2%。因此,NHTSA估计每小时薪酬成本为$ 117.66。
6 www.noaa.gov。“两党基础设施法”,2023年9月28日。https://www.noaa.gov/infrstructure law。7“提供两党基础设施法的好处A思想领导力系列|最终报告提供了BIL思想领导系列I的好处。 “带来两党基础设施法的好处,一个思想领导力系列|最终报告提供了BIL思想领导力系列第I的好处。9 www.nhtsa.gov。“两党基础设施法| NHTSA,” N.D. https://www.nhtsa.gov/bipartisan-infrastructure- law。
关岛公共工程部 (DPW) - 公路安全办公室 (OHS) 很高兴提交其 2020 财年 (FY) 年度绩效评估报告,以履行国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 第 402、405b 和 405c 条的拨款要求。该报告重点介绍了 DPW-OHS 及其公路安全合作伙伴的成就。DPW-OHS 的使命主要是制定和促进政策和计划的制定和实施,以帮助减少机动车事故造成的死亡、伤害和经济损失,并提高公众对关岛公路安全问题的认识。
本出版物由美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)、紧急医疗服务办公室(合作协议 693JJ92050001-0002)和美国卫生资源和服务管理局/妇幼保健局/儿童紧急医疗服务计划资助开发。本出版物中表达的观点、发现和结论均为作者的观点,不一定代表美国政府的观点。美国政府对其内容或使用不承担任何责任。如果提及贸易或制造商的名称或产品,则因为它们被视为出版物对象所必需的,不应被视为认可。美国政府不认可产品或制造商。有关更多信息,请访问 EMS.gov 和 HRSA.gov。