重型车辆安全战略行动计划概述了 NHVR 在 2021-22 财政年度将开展的活动和项目,以支持实施安全战略。每年将发布一份新的行动计划,其中包括 NHVR 每个财政年度将开展的活动的详细信息,以支持实施安全战略。
6 National Heavy Vehicle Regulatory (NHVR) and ARTSA Institute (ARTSA-i) 2020, Performance Based Standards – Australia's PBS fleet 2020 Edition, Brisbane, accessed September 2022 7 Data资料来源:国家重型车辆调节器8 NHVR和Artsa-I,2020年,基于性能的标准 - 澳大利亚的PBS Fleet 2020版。9工业物流学院2017年2017年,基于绩效 10国家运输委员会,2017年,评估PBS计划的有效性。讨论文件2017年8月,墨尔本。11 scheme.pdf> 11 nsw,nsw,n sw,2020年,车辆注册数据,2020年。新南威尔士州。
关于使用人工智能工具和系统的负责任的公开披露。有关人工智能使用的信息将向重型车辆行业、道路管理人员、其他道路使用者和澳大利亚公众提供和获取,以支持更好地了解人工智能何时使用以及如何做出决策(请注意,决策将由 NHVR 官员而不是系统本身做出)。
改进NHVR门户将是改善AFM采用和数据共享安排的关键。此外,随着它成为行业,政府和道路经理的重要业务中心,以管理访问权限和其他重型车辆监管服务,2023 - 24年将发布一个单一的国家,可强制执行的网络图。这将消除行业访问多个基于州和地区的地图以计划和管理旅程的需求,并将开始提供专用的重型车辆路线。
澳大利亚森林承包商协会(AFCA)的专业所有权和驾驶员健康计划(PODW)计划是在几次崩溃调查中开发了一些崩溃调查,以确定对PODW等计划的需求,该计划重点介绍了有助于坠机的人为因素。在PODW之前,重型车辆的翻转和崩溃意识计划主要集中在身体贡献因素上,只有一小部分与驾驶员及其做出的决定有关。这主要是因为行业缺乏该领域的专业知识和信誉。PODW计划是通过与Alan Pincott,ATSS-澳大利亚卡车安全服务与解决方案以及KIRSTIN PINCOTT,KJ Training&Consulting一起设计的。该计划被修改为单独使用,并且在重要的行业投入下,该计划进行了完善,以制定该计划的NHVR资金期间所介绍的计划。