NJC 的 2018 年设施总体规划发现,Lebsach-Schmidt、区域职业和焊接建筑的使用率最高,而且布局最不利于持续学习。该计划还估计,这些课程需要比目前多 20,171 GSF 的空间,未来课程扩展将需要更多空间。NJC 认为,增加新建筑并改造和更新现有建筑将为学院提供足够的空间,使柴油技术、风能技术和精准农业等热门课程的招生人数翻一番。由于空间限制,柴油技术课程多年来一直处于候补名单中。该项目还允许学院增加新的课程,包括工业维护、熟练工种和太阳能。太阳能的增加可能会导致 NJC 创建可再生能源理学学士学位。
ADP 年度发展计划 BoD 董事会 CDWP 中央发展工作组 CEO 首席执行官 CFO 首席财务官 CGGC 中国葛洲坝水利电(集团)有限公司 CMEC 中国机械设备工程有限公司 CPM 关键路径法 CDL 现金发展贷款 DAC 部门会计委员会 D&B 钻孔和爆破 EAD 经济事务部 ECC 经济协调委员会 ECNEC 国家经济委员会执行委员会 EOT 延期 EXIM 银行 中国进出口银行 FEC 外汇组成部分 GBR 岩土基线报告 HEP 水力发电 IDB 伊斯兰开发银行 IRP 检查报告 Para IWT 印度河水条约 KFD 科威特发展基金 KHEP 基萨甘加水力发电项目 LAC 土地征用收集者 MOU 谅解备忘录 MOWP 水利电力部 NEC 国家经济委员会 NJC 尼勒姆杰赫勒姆顾问公司 NJHP 尼勒姆杰赫勒姆水电项目 NTDC 国家输配电公司 OFID 欧佩克国际发展基金 欧佩克石油输出国组织 PSDP 公共部门发展计划
National Steering / Technical Committee Action Aid Nigeria (AAN), Anti-corruption Academy of Nigeria (ACAN), Bureau of Public Procurement (BPP), Central Bank of Nigeria (CBN), Centre for Fiscal Transparency and Integrity Watch (CeFTIW), Chatham House, Civil Society Network Against Corruption (CSNAC), Civil Society Legislative Advocacy Centre (CISLAC ), CLEEN Foundation , Code of Conduct局(CCB),《行为守则法庭(CCT)》,经济和金融犯罪委员会(EFCC),联邦高等法院(FHC)(FHC),联邦内陆税收服务局(FIRS),联邦司法部(FMOJ),联邦资本领土高等法院,联邦资本领土高等法院(HC,FCT)(HC,FCT)(HC,FCT),独立腐败行为(和其他相关进攻)(ICPC)(ICPC)(ICPC)(ICPC)(ICPC)(ICPC)(ICPC)(ICPC)(ICPC)(ICPC)(ICPC)(ICPC) (MBEP), National Population Commission (NPC), Nigeria Customs Service (NCS), Nigeria Extractive Industries Transparency Initiative (NEITI), Nigerian Financial Intelligence Unit (NFIU), Nigeria Immigration Service (NIS), Nigeria Police Force (NPF), National Judicial Council (NJC), Nigeria Correctional Service (NCS), Presidential Advisory Committee Against Corruption (PACAC),公共投诉委员会(PCC),社会经济权利和问责制项目(SERAP),针对洗钱的特殊控制部门(SCUML),治理和反腐败改革/反腐败的技术部门/机构间任务团队(TUGAR/IATT),MACARTHUR基金会(MACARTHUR基金会(MAF)(MAF),NBS和NBS和UNODC。
执行摘要背景以来,自最初的焦点小组以来,自动驾驶汽车技术的开发,包括商用汽车的自动驾驶系统(AD)(CMV),一直在积极进行。现在,在21世纪的第三个十年中,这个问题已成为:司法机构对法律和法规的准备,对于不可避免地会遵循CMV中ADS广泛部署的案件和争议?认识到法律和法规的变化速度缓慢,这些法律和法规的速度较慢,这些法律和法规的速度涉及涉及配备自动驾驶系统(ADS)的商用汽车(CMVS)的案件,国家司法学院(NJC)于6月28日至2023年6月28日至29日进行了第二个自动驾驶汽车焦点小组该小组包括来自各个行业的利益相关者,例如美国机动车管理员协会(AAMVA),商用车安全联盟(CVSA),州驾驶执照机构,司法机构,自动化车行业协会,卡车行业协会,卡车行业,保险业,保险业,检察官,检察官,国家法院(NCSC)(NCSC)(NCSC)(NCSC)(NCSC),国家犯罪分子协会和国家协会辩护人和国家协会。该小组的重点是讨论他们的担忧,他们在特定领域中采取的步骤以整合AV和配备广告的CMV,并确定需要解决的法定和法规差距。焦点小组目标自动驾驶汽车(AV)焦点小组的短期目标是确定需要解决的法定和监管问题,以实现对涉及AV的案件的公平和客观裁决。长期目标是利用焦点小组的结果并与利益相关者合作,根据建议的法定框架制定指导文件,以确保对涉及AV的案件进行公平和客观的裁决。指导文件依次向立法机关提供,以颁布对AV的法规以及自动货运法规的立法。