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加拿大镍公司的Netzero金属打算开发下游镍＆
Timmins，ON，2024年2月8日 - 加拿大Nickel Company Inc.（“加拿大镍”； TSXV：CNC：CNC； OTCQX：CNIKF）今天宣布，今天宣布其全资子公司Netzero Metals Innetzero Metals Inc.不锈钢和合金生产设施。这些举措有望代表蒂明斯镍区的重要经济发展，并提供了额外的额外能力，以填补北美关键矿产供应链和该省的电动汽车战略的关键联系。预计每个生产设施将在其Crawford Nickel项目中使用加拿大镍的碳存储能力，以提供零碳镍，不锈钢和合金生产。公司目前正在现场选择阶段，考虑到该地区的几个地点。该公司还在选择工程公司来完成这两个设施的设计，并希望尽快宣布所选公司。可行性研究正在进行中，预计将按年底完成，预计镍加工厂将在2027年开始生产。“这些加工设施将把蒂明斯镍区和加拿大的加拿大定位在全球过渡到绿色能源和材料的最前沿，”加拿大镍公司首席执行官马克·塞尔比（Mark Selby）说。“我们很自豪地领导着计划开发新能力，以满足对当地关键矿物质供应不断增长的需求，最重要的是，零碳是北美对环境负责的生产。”
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本研究在气候变化和迫切需要脱碳的背景下，对巴西、德国、法国和英国四个国家的能源转型情景及其在 2030 年前实现净零排放目标的努力进行了全面评估。该研究采用文献计量分析作为技术程序，以确定能源转型政策、研究团体和机构、私营公司的行动以及未来关于净零排放研究的新观点和趋势。分析强调了生物能源、基于氢的系统和可再生能源存储解决方案等新技术的出现，这些技术对于实现净零排放目标至关重要。它强调需要超越更有效地使用化石燃料，而是采用创新方法来实现工业和交通的脱碳。该研究强调了基于氢的系统、可再生能源存储解决方案和先进的碳捕获和利用方法等新技术的出现，这些技术有可能加速能源转型。循环经济也正在成为减少浪费和节约资源的有希望的途径。该研究指出，区块链技术是促进碳补偿交易的潜在工具，而人工智能可用于优化能源消耗。政府、研究机构和私营公司之间的合作对于推动该领域的进步和实现净零排放目标至关重要。总体而言，这项研究提供了宝贵的见解，并为进一步研究净零排放和脱碳提供了一个起点。
幸运走廊 2022–23 年情景提案 - WestConnect
要求 - 提议的方案应让 WestConnect PMC 了解 WestConnect 2022-23 基本输电计划可以可靠容纳的可再生能源数量，以满足未来的 NetZero/RPS 要求。
Carbonnet项目
*国际能源局（IEA），国际可再生能源局（IRENA），政府间气候变化小组（IPCC），CSIRO和NETZERO澳大利亚报告 - 普林斯顿，UOM，UOM，UOQ，NOUS，NOUS
什么是 Geo-Exchange？ - 普林斯顿设施
作为实现零碳足迹（到 2046 年实现净零排放）目标的一部分，普林斯顿大学正在对地热交换技术进行后勤和财务方面的投资。创建和将系统转换为地热交换技术（见另一面）的项目范围非常广泛，其容量足以为整个校园提供服务，这将使普林斯顿大学能够逐步淘汰不可再生能源，包括目前用于产生蒸汽热和电力的天然气。钻孔、安装新管道和改造旧建筑系统可能会产生噪音和污染。我们保证，钻井将停止，我们对地热交换的承诺将使我们更接近净零排放，并成为可能实现的典范。
2025战略——全球环境可持续性
因此，作为一所开拓性的全球性大学，我们的目标是在定义全球可持续发展之路方面发挥独特的引领作用。作为我们雄心壮志的核心，我们将利用我们的全球影响力，结合我们的教育和研究优势，为实现联合国可持续发展目标 (SDG) 发挥重大影响。特别是，我们的方法将侧重于 SDG13 气候行动和相关的可持续发展目标，我们将采取一系列行动，涵盖——我们作为一个组织将如何实现净零碳排放以及在何时实现；结合我们在教育和研究方面的全球影响力，使社会实现净零碳排放。在 2020 年，我们完善了我们的雄心壮志，制定了实施路线图，该路线图基于以下承诺。
FCAS 可持续发展战略
未来作战航空系统 (FCAS) 可持续发展战略概述了 FCAS 计划如何为英国国防部气候变化和可持续发展战略方针、英国皇家空军的“2040 年净零排放”目标以及国防航空净零排放战略目标做出贡献的愿景。
减少碳减少计划2024
*购买的电力可以通过两种方式测量。基于基于方法的loca反映了网格的平均排放强度（利用网格 - 平均发射概况）的网格强度。基于Amarket的方法反射了公司有目的地选择的电力（或缺乏选择）。因此，一种基于市场的方法考虑了通过可验证的能源tariff的选择。We Have Chosento baseour netzero targeton基于Amarket的方法。
循环经济路线图战略和实施计划发展更新
本中期报告旨在提供为多伦多制定 10 年循环经济路线图战略和实施计划（循环经济路线图）的工作进展情况，包括该项目计划的社区参与和协商里程碑。本报告描述了工作人员为响应多伦多市议会对 2021 年 TransformTO 净零排放战略（净零排放战略）中概述的目标和行动的认可而制定的项目治理结构。具体而言，多伦多市（市）工作人员根据固体废物管理服务的净零排放战略方向建立了项目治理方法，并在其他市部门的参与和领导下，制定了全市范围的循环经济治理结构、战略和政策框架。为了认识到该市循环经济转型带来的跨企业机遇，本报告还提供了将多伦多市循环经济和创新计划从固体废物管理服务转移到环境与气候部门的最新情况。因此，本报告建议将市议会授予固体废物管理服务总经理的某些现有权力与环境与气候部门执行董事共享。尽管固体废物管理服务仍将是多伦多循环经济路线图制定和实施的主导部门，但将该计划转移到企业服务部下属的环境与气候部门，有望提高员工实现市议会循环经济目标的能力。努力实现循环经济对于实现市议会的气候行动目标、实现可持续消费选择以及促进经济复原力和繁荣至关重要。然而，该市的循环经济转型不能仅靠市政府来实现。它需要多伦多市政府以外其他部门的参与，必须包括居民、企业、行业、当地社区和其他政府。它还需要社会当前对废物的看法发生转变：从隐藏在视线之外的问题，到可以获取的资源，为地球、城市及其环境提供价值和积极成果。
Aurrigo将自动驾驶汽车介绍给因弗内斯机场及其他地区，在苏格兰高地和岛屿
从火车站到航站楼的距离为1.2公里，自动吊舱将覆盖约750m的旅程。目前，乘客的替代方案是走整个路线或乘坐班车，除非您拥有Go-Hi应用程序，否则会有费用。该试验是为了评估围绕自动驾驶汽车的公众看法，并将评估向该地区引入按需，低成本连接和自动驾驶汽车（CAV）服务的可行性。通过利用自动驾驶汽车技术，该项目旨在提高可访问性，减少乘客旅行时间并大大减少二氧化碳排放，从而促进了苏格兰的Netzero目标。