2025年2月4日至下午6点牛顿市议会的常规会议于下午6点举行。 2025年2月4日,星期二在牛顿市政厅。现在:市长杰里·霍奇(Jerry Hodge),理事会成员埃德·塞恩(Ed Sain),乔迪·迪克森(Jody Dixon),罗伊·约翰逊(Roy Johnson),乔恩·麦克卢尔(Jon McClure)和贝弗利·丹纳(Beverly Danner)缺席:市长约翰·斯特斯特(Pro pro Pro)约翰·斯特斯特(Pro pro tem John John St.欢迎所有人,并打电话给会议订购。项目2:开幕 - 理事会成员Ed Sain理事会成员Jody Dixon提供了效忠的开幕和承诺。市长杰里·霍奇(Jerry Hodge)读了夏季詹金斯(Jenkins)的一封信,上面写着角落桌的未来计划。项目3:议程理事会成员乔恩·麦克卢尔(Jon McClure)的批准要求将同意议程的第5H项目移交给旧业务。由理事会成员罗伊·约翰逊(Roy Johnson)正式提出的动议,由理事会成员埃德·塞恩(Ed Sain)借调,它得到了一致解决:
• 喇叭口侧 – 102 英寸宽,便于装载 • 高侧,不锈钢,8 英寸延伸 • 船体侧板升级至 10 GA • 倒 V 型 – 不锈钢 • 前面板带窗口 • 挡板 – 1/4 英寸不锈钢成型通道 • 传送带 – 24 英寸不锈钢或分体式,(2) 8 英寸链条 • 24 英寸传送带的半流或三流套件 • 旋转盘,HD,盘式 (3/16 英寸) 叶片 (1/4 英寸) • 齿轮箱 – 地面驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 离合器 – Bondioli 轴,齿轮箱装置的离合器驱动轴(仅限 GB) • 皮带传动 – 皮带驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 旋转器驱动 – 540 PTO,带齿轮箱,液压缸(型号 47C/57/49) • 旋转器驱动电机安装在顶部(仅限 16 英寸床链) • 自带液压系统
柴油86%96%0%72%汽油14%0%0%0%0%0%插头混合汽油0%4%44%14%14%电动0%0%0%56%14%可根据要求提供与电气和混合动力的机队分配百分比的更新。牛顿顾问接受有效的驾驶员培训和远程信息处理监测驾驶员效率的使用。抵消牛顿已承诺抵消其年度碳足迹的100%,该公司的目标是每吨个人倒数2:1。ISO 14001,ESO和SECR合规性牛顿于2014年6月13日首先获得ISO 14001的认可。此后,我们自豪地维持了我们的认证,并将继续通过两年一度的外部审计来进行。该认证以及我们的内部审计计划着眼于内部流程,以不断改善我们的环境影响。牛顿在2019年实现了ESOS合规性(目前仍然有效),我们将在续签时继续实现这一目标。牛顿在年度报告中每个财政年度都遵守欧盟赛车法规。可应要求提供我们的认证副本。转向2021年6月的100%可再生能源,牛顿自豪地宣布,总部已转向使用100%可再生能源供应商。这意味着牛顿使用的能源量必须从可再生能源购买。虽然牛顿无法控制构成国家电网供应的可再生能源的比例,该电网供应为总部提供动力,但该方法可以通过向更广泛的行业发送信息来鼓励可再生能源生产,我们希望避免使用化石燃料产生的电力。考虑到环境影响,牛顿用LED替换了所有荧光灯。LED灯的能源效率是荧光灯的两倍。我们还在不经常使用的区域安装了自动刺激灯。
• 喇叭口侧 — 102 英寸宽,便于装载 • 高侧,不锈钢,8 英寸延伸 • 船体侧板升级至 10 GA • 倒 V 型 — 不锈钢 • 前面板上有窗口 • 挡板 — 1/4 英寸不锈钢成型通道 • 传送带 — 24 英寸不锈钢或分体式,(2) 8 英寸链条 • 24 英寸传送带的半流或三流套件 • 旋转盘,HD,盘式 (3/16 英寸) 叶片 (1/4 英寸) • 齿轮箱 — 地面驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 离合器 — Bondioli 轴,齿轮箱装置的离合器驱动轴(仅限 GB) • 皮带传动 — 皮带驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 旋转器驱动 — 540 PTO,带齿轮箱,液压缸(型号 47C/57/49) • 旋转器驱动电机安装在顶部(仅限 16 英寸床链) • 自带液压系统
• 喇叭口侧 — 102 英寸宽,便于装载 • 高侧,不锈钢,8 英寸延伸 • 船体侧板升级至 10 GA • 倒 V 型 — 不锈钢 • 前面板上有窗口 • 挡板 — 1/4 英寸不锈钢成型通道 • 传送带 — 24 英寸不锈钢或分体式,(2) 8 英寸链条 • 24 英寸传送带的半流或三流套件 • 旋转盘,HD,盘式 (3/16 英寸) 叶片 (1/4 英寸) • 齿轮箱 — 地面驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 离合器 — Bondioli 轴,齿轮箱装置的离合器驱动轴(仅限 GB) • 皮带传动 — 皮带驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 旋转器驱动 — 540 PTO,带齿轮箱,液压缸(型号 47C/57/49) • 旋转器驱动电机安装在顶部(仅限 16 英寸床链) • 自带液压系统
• 喇叭口侧 — 102 英寸宽,便于装载 • 高侧,不锈钢,8 英寸延伸 • 船体侧板升级至 10 GA • 倒 V 型 — 不锈钢 • 前面板带窗口 • 挡板 — 1/4 英寸不锈钢成型通道 • 传送带 — 24 英寸不锈钢或分体式,(2) 8 英寸链条 • 24 英寸传送带的半流或三流套件 • 旋转盘,HD,盘式 (3/16 英寸) 叶片 (1/4 英寸) • 齿轮箱 — 地面驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 离合器 — Bondioli 轴,齿轮箱装置的离合器驱动轴(仅限 GB) • 皮带传动 — 皮带驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 旋转器驱动 — 540 PTO,带齿轮箱,液压缸(型号 47C/57/49) • 旋转器驱动电机安装在顶部(仅限 16 英寸床链) • 自带液压系统
• 喇叭口侧 — 102 英寸宽,便于装载 • 高侧,不锈钢,8 英寸延伸 • 船体侧板升级至 10 GA • 倒 V 型 — 不锈钢 • 前面板上有窗口 • 挡板 — 1/4 英寸不锈钢成型通道 • 传送带 — 24 英寸不锈钢或分体式,(2) 8 英寸链条 • 24 英寸传送带的半流或三流套件 • 旋转盘,HD,盘式 (3/16 英寸) 叶片 (1/4 英寸) • 齿轮箱 — 地面驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 离合器 — Bondioli 轴,齿轮箱装置的离合器驱动轴(仅限 GB) • 皮带传动 — 皮带驱动旋转器,手动或液压接合(型号 49/57) • 旋转器驱动 — 540 PTO,带齿轮箱,液压缸(型号 47C/57/49) • 旋转器驱动电机安装在顶部(仅限 16 英寸床链) • 自带液压系统
Figure 1: Carbon Intensity Rating ........................................................................................................... 3 Figure 2: The West Newton Opportunity in PEDL183 ............................................................................ 6 Figure 3: Proximity to Markets and Infrastructure ................................................................................... 7 Figure 4: West Newton Field OPGEE Results ..................................................................................... 12 Figure 5: West Newton Field Carbon Intensity versus UK Onshore and Offshore Field Analogues .... 13 Figure 6: West Newton Field Carbon Intensity versus All UK Fields & UK Gas and Condensate Fields ................................................................................................................................................ 13 Figure 7:西牛顿球场(基本案例)碳强度(CI)的主要贡献者.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
UC Berkeley已被选为领导任何美国大学最大的公私合作伙伴关系的新能源生物科学研究所(EBI),以探索通过生物技术生产的下一代清洁运输燃料。由全球能源巨头BP的5亿美元资助,这项努力于2月1日宣布,并作为“前所未有的”合作宣布,该合作将支持替代燃料中的“激进研究”,从而有可能降低全球能源消费的环境影响。在宣布后的几周内引起了争议,因为一些教职员工对伙伴关系的范围及其对伯克利的学术自治和正直的影响表示担忧。作为回应,学术参议院举行了两次有关该主题的特别教师会议。最近,研究副校长贝丝·伯恩赛德(Beth Burnside)邀请了四个学术参议院委员会主席,与BP进行谈判,以开发合同语言草案。预计将在Mid-Summer 2007中获得签署的协议。EBI将利用BP所谓的“世界上最好的科学与工程
建筑部 /计划委员会排水委员会秘书E911董事经济发展EMA董事EMS /救护车主任卫生部门 - 卫生部 - 董事会任命高速公路部门I.T。部门维护董事普渡大学扩展回收董事土壤和水资深服务官6。当选办公室: