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确定 K-9115 电容器的最佳冷却方案
基于表面变形技术的航空发动机部件特许权开发的两阶段宏方法 ROBERT RUSU 1 , TUDOR-GEORGE ALEXANDRU 2 , MONICA MANOLE 3 摘要：计算机辅助工程工具在航空航天工业中广泛使用，用于飞机生命周期的所有阶段，以便以数字方式捕捉零件和子组件在地面和飞行载荷下的行为。对于涡扇发动机，除了设计阶段外，仿真工具还与物理几何测量测试程序密切相关，用于支持基线虚拟原型的制造变更。虽然此类方法已处于成熟阶段，并被世界各地的团队以各种配置使用，但涉及大量手动工作以及需要大量重复性任务，导致此类项目花费大量时间，而知识工程的获取和重用程度较低。本文通过扩展传统模拟方法来解决此类问题，这些方法具有嵌入在计算机辅助工程预处理软件中的表面变形功能，作为可以填补物理几何测量数据和数值模拟模型之间差距的工具。通过关于变量 s 发生的制造不合格性的概念案例研究证明了给定的概念