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MSC计划审查指南（PRG）-DCO.USCG.MIL
（13）DP操作手册。（14）故障模式和效应分析（FMEA）。FMEA的内容和细节应与46 CFR 62.20中描述的定性失败分析（QFA）相似。请参阅46 CFR 50.20-5。（15）设计验证测试程序（DVTP）或DP FMEA证明试验测试文件。海洋安全中心将向认知OCMI提出建议，并获得批准。在完成令人满意的测试后，不应颁发海洋安全中心或OCMI的最终批准。应将测试程序的任何更改重新提交给MSC以进行审查。（16）定期安全测试程序（PSTP）或DP年度证明试验文件。海洋安全中心将向认知OCMI提出建议，并获得批准。在完成令人满意的测试后，不应颁发海洋安全中心或OCMI的最终批准。应将测试程序的任何更改重新提交给MSC以进行审查。
CG-CVC 政策信函 23-01 - dco.uscg.mil
2. 讨论。海岸警卫队认识到，海运能力是飓风破坏后提供救援物资的有效手段。在检验证书 (COI) 中概述的条件下运营的船只通常不需要海岸警卫队的额外许可即可参与救援行动。当海岸警卫队部门指挥官、美国海事管理局 (MARAD)、联邦紧急事务管理局 (FEMA) 或其他政府机构确定没有足够数量或类型的船只来提供所需的支持时，海岸警卫队可能适合允许某些豁免或等效性以促进救援工作。需要豁免或等效性确定以支持飓风救援工作的船只可能需要获得商业船舶合规办公室 (CG-CVC)、设计和工程标准办公室 (CG-ENG) 或海事安全中心 (MSC) 的批准。船东和运营商应以书面形式向当地 OCMI 提交这些请求。如有必要，OCMI 将通过地区指挥官将请求转发给 CG-CVC 采取行动。请求应附有显示船舶服务需求的文件、船舶不符合规定的差距分析以及船舶将执行的救援活动的描述。
CG-CVC 政策信函 23-01 2023 年 8 月 29 日 - dco.uscg.mil
飓风破坏后提供救援物资的手段。在检验证书 (COI) 中概述的条件下运营的船只通常不需要海岸警卫队的额外许可即可参与救援行动。当海岸警卫队部门指挥官、美国海事管理局 (MARAD)、联邦紧急事务管理局 (FEMA) 或其他政府机构确定没有足够数量或类型的船只来提供所需的支持时，海岸警卫队可能适合允许某些豁免或等效性以促进救援工作。需要豁免或等效性确定以支持飓风救援工作的船只可能需要获得商业船舶合规办公室 (CG-CVC)、设计和工程标准办公室 (CG-ENG) 或海事安全中心 (MSC) 的批准。船东和运营商应以书面形式向当地 OCMI 提交这些请求。如有必要，OCMI 将通过地区指挥官将请求转发给 CG-CVC 以采取行动。请求应附有表明船舶服务需求的文件、船舶不符合的规定的差距分析以及船舶将执行的救援活动的描述。3. 行动。以下概述了需要考虑的领域：
基于多模纤维的干涉量传感器，使用微波光子
摘要 - 输入法是各个领域中使用最广泛的研究技术之一。通过在光纤上实施干涉仪，光纤干涉仪（FOIS）在过去的四十年中已经获得了巨大的生长和进步，并已探索以测量各种物理，化学，化学和生物学参数。FOI通常是使用单模纤维（SMF）构建的，并使用具有紧密控制的极化状态（SOP）在光学结构域中询问，以确保促进感应应用的高质量干扰信号。单模操作以及SOP的严格要求阻碍了敌人的进一步发展，例如，基于多模纤维（MMF）基于基于的FOI。在本文中，我们介绍了基于光纤的微波光子干涉仪的全面研究，该研究基于最近开发的技术，基于光载体的微波干涉仪（OCMI）。由OCMI审问（即微波炉干涉仪）启用了所提出的感应配置，从本质上讲，通过在微波域中读取FOIS来克服传统FOI的两个限制方面。微波炉干涉仪对光载体SOP的变化免疫，并且对光纤类型（SMFS和MMF）的依赖性较低。我们提出了微波仪干涉系统的完整数学模型。使用SMF和多模聚合物光纤的应变测量验证了所提出的系统的传感能力。然后，使用三种不同类型的干涉仪进行验证，包括Mach-Zehnder干涉仪，Fabry-Perot干涉仪和基于SMFS和MMFS的Michelson干涉仪。微波仪的干涉构构可以在各种传感应用中进一步扩展FOIS的路径。
142-003 铝制储物柜可以接受吗？回复
142-003 铝制储物柜可以接受吗？回复：§142.225(c)(3) 规定使用钢材。但是，如果有人想提出具有足够绝缘性的铝制橱柜，我们会考虑。请参阅 CVC-WI-010(2)，OCMI 关于 46 CFR 第 M 章船舶特殊考虑的指南。2016 年 6 月收到 2017 年 2 月 28 日答复，2020 年 10 月 7 日更新 142-004 系统类型列表应更新以考虑新技术。列出的类别涵盖所有必需的批准系统。如果出现新技术，海岸警卫队 (CG-ENG-4) 将评估其是否与法规要求的等效。2016 年 6 月收到 2016 年 12 月 28 日回答 142-005 46 CFR §142.240 表示每年（便携式和半便携式）灭火器检查均按照 NFPA 10 -“合格服务机构”进行，但没有要求固定灭火系统（Halon、FM 200、CO2 或其他）由合格服务机构完成。这是故意的吗？46 CFR §142.240(a)(2) 并未明确规定固定灭火系统的检查和维护必须由“合格服务机构”完成；但是，它确实规定，“固定灭火系统必须按照表 142.240 的要求进行检查和测试……”。46 CFR 表 142.240 规定，“测试……按照系统制造商的说明手册进行……”制造商的说明手册可能需要经过培训且合格的人员进行维修。2016 年 6 月收到 2019 年 9 月 17 日回答，2020 年 10 月 7 日更新