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首席信息自由法官报告 2022 年 1 月
是的。在司法部 OIP 和国家档案与记录管理局 (NARA)/政府信息服务办公室 (OGIS) 举办 FOIA NexGen 展示会后，VA FOIA 开始仔细研究我们当前的技术解决方案并发布了信息请求。VA FOIA 正在满足 HR2617（“2023 年综合拨款法案”）、Joseph Maxwell Cleland 和 Robert Joseph Dole 纪念退伍军人福利和 2022 年医疗保健改进法案，标题 IV，SEC 的要求。406，这要求对我们的 FOIA 技术进行全面审查。
如何报告无效、浪费、变质或过期的疫苗
1. 疫苗过期后，将自动生成退货标签并发送到组织的邮寄地址。 2. 将疫苗从存储单元中移出并保留，等待退货标签 3. 收到标签后，包装并发货 4. 过期后可选：在 ALERT IIS 中，使用管理转移以电子方式将疫苗发送到“OIP 过期疫苗退货”。这会从您的库存清单中删除。注意：如果在过期前完成，将不会生成退货标签。
第三届信息技术学院论坛“白俄罗斯人工智能” 2024 年 10 月 10 日至 11 日，明斯克 项目 明斯克 OIP 白俄罗斯国家科学院 2024
Gusakov Vladimir Grigorivich国家科学院主席团（组织委员会主席）Chizhik Sergei Antonovich国家科学学院总统委员会（Chizhik Sergei Antonovich白俄罗斯国家科学学院（组织委员会副主席）Kasanin Sergei Nikolaevich国家科学机构副局长“ Belarus国家科学学院的联合信息研究所”阿迪米罗维奇国家研究与生产协会总干事总监白俄罗斯国家科学院的光电，光电和激光技术“教育机构的Bogush Vadim anatolyevich校长” Belarusian State of Belarusian State of Belarusian State of Belarusian State of State of State of State of State of State of State of State of Informatics and Radeleelectronics and Radicelectronics”白俄罗斯国家科学院研究与系统分析” DRAVITSA Viktor Ivanovich 白俄罗斯国家科学院科学与工程共和国单一制企业“跨部门科学与实践识别系统和电子商务运营中心”主任
情报监督指南（2023 年 2 月）
情报监督指南 1. 目的。本指南旨在协助监察长 (IG) 准备、执行和完成情报监督检查。美国陆军监察长学校使用本指南教授情报监督。所有战地 IG 均可在日常情报监督检查中使用本指南。 2. IG 职责。每位 IG 都有责任对其指挥下的情报部门和活动进行情报监督；作为组织检查计划 (OIP) 的一部分检查情报部门；并根据 AR 381-10 第 4 章向 HQDA (SAIG-IO) 报告任何可疑活动。本文本为 IG 提供现成的参考资料，以协助他们履行这些职责。IG 不应在情报监督检查期间将本指南作为独立参考资料，而应结合 AR 381-10《美国陆军情报活动的行为与监督》、《检查指南》使用；和 AR 1-201《陆军检查政策》。3. 与 AR 20-1《监察长活动和程序》以及 AR 1-201《陆军检查政策》的关系。本指南支持 AR 20-1 中概述的情报监督要求和同一文件第 5 章中描述的检查流程。本指南进一步支持 AR 1-201 中的检查原则和组织检查计划 (OIP) 的规定。4. 与 AR 381-10《美国陆军情报活动的行为和监督》的关系。本指南补充并强化了该条例中的信息，该条例不仅是陆军情报活动行为的管理文件，也是情报监督的管理文件。5. 支持者。美国陆军监察长学校 (TIGS) 是本指南的支持者。请将建议的变更或意见提交至以下地址：美国陆军监察长学校 ATTN：SAIG-TR 5500 21st Street, Suite 2305 Fort Belvoir, Virginia 22060-5935 电话：商务电话：(703) 805-3900 DSN：655-3900 TIGS 依靠 DAIG 情报监督部门 (SAIG-IO) 的专业知识来确保本指南中信息的准确性。有关情报监督检查的具体问题和其他相关问题，请通过以下地址直接联系情报监督部门：
最终报告 - Regulations.gov
缩写列表 本报告使用以下缩写 AAWG 适航保证工作组 AC 咨询通告（FAR） AD 适航指令 ALS 适航限制部分 ARAC 航空规则制定咨询委员会 ATC 型号合格证修正案 CAR 民用适航要求 CFR 联邦法规 DAH 设计批准持有人 DSG 设计服务目标 EASA 欧洲航空安全局 FAA 联邦航空管理局 FAR 联邦航空法规 HPF 每次飞行小时数 ISP 检查起点 LOV 有效期限制 MED 多元件损伤 MPD 维护计划文件 MSD 多站点损伤 MTGW 最大起飞总重 NPA 拟议修订通知 NPRM 拟议规则制定通知 PMI 首席维护检查员（FAA） OIP 运营商实施计划 RAG 维修评估指南 RAM 维修、改造和修改 RAP 维修评估计划 REG 维修评估指南 SB 服务通告 SMP 结构修改点 SRM 结构维修手册 STC 补充型号合格证STG 结构任务组 RI 重复检查 TC 类型认证 TCH 类型认证持有者 WFD 大面积疲劳损伤
世界银行
AfDB - 非洲开发银行 AGM - 助理总经理 ATIS - 先进列车信息系统 AZ - 津巴布韦航空公司 CIDA - 加拿大国际开发署 CMED - 中央机械设备部 CTC 中央交通管制 DANIDA - 丹麦国际开发署 DCA - 民航部 DDF - 地区发展基金 FINNIDA = 芬兰国际开发署 GDP 3 国内生产总值 GM 总经理 GOZ - 津巴布韦政府 GIEM - 总吨公里 KEW - 铁路建设有限责任公司 MFEPD - 财政、经济规划和发展部 MIS - 管理信息系统 MLGRUD = 地方政府、农村和城市发展部 MOT - 交通部 MTC - 贸易和商业部 NRZ - 津巴布韦国家铁路 NTKM - 净吨公里 NTS = 国家交通研究 OIP 运营改进计划 OI0 - 运营信息系统 pa 3 每年 PC - 半官方委员会 pc - 个人电脑PSIP - 公共部门投资计划 RDC - 农村地区委员会 RMS - 公路汽车服务 RSA - 南非共和国 RTEC - 铁路交通估计委员会 SADCC - 南部非洲发展协调委员会 SAR 南非铁路 SATCC - 南部非洲运输和通信委员会 SIDA - 瑞典国际开发署 TAZARA - 坦桑尼亚-赞比亚铁路管理局 TSM 运输部门备忘录 UDI = 单方面独立宣言 USAID = 美国国际开发署
索马里联邦共和国
ASAL Arid and Semi-Arid Land CBO Community-based organization CoC Code of Conduct CSO Civil society organization DG Director General ESF Environment and Social Framework ESIRT Environmental and Social Incident Reporting ESMF Environmental and Social Management Framework ESS Environment and Social Standards FGS Federal Government of Somalia FMS Federal Member State FPIC Free, prior, informed consent GBV Gender-based Violence GRC Grievance Redress Committee GM Grievance Mechanism GRS Grievance纠正系统IDP IDPS内部流离失所者LMP劳动力管理程序M＆E监控和评估MDA部委，部门，部门和机构MOEWR能源和水资源部MOF金融部非政府组织非政府组织NPCU NPCU国家项目协调委员残疾RPF安置计划框架SEAH性剥削，滥用和骚扰SEP利益相关者参与计划SPIU州项目实施单位TOR参考水洗水和卫生hygeine hygeine hygeine hygeine hygeine hygeine hygeine wbg世界银行集团
世界银行
AfDB - 非洲开发银行 AGM - 助理总经理 ATIS - 先进列车信息系统 AZ - 津巴布韦航空 CIDA - 加拿大国际开发署 CMED - 中央机械设备部 CTC 中央交通管制 DANIDA - 丹麦国际开发署 DCA - 民航部 DDF - 地区发展基金 FINNIDA = 芬兰国际开发署 GDP 3 国内生产总值 GM 总经理 GOZ - 津巴布韦政府 GIEM - 总吨公里 KEW - 铁路建设有限责任公司 MFEPD - 财政、经济规划和发展部 MIS - 管理信息系统 MLGRUD = 地方政府、农村和城市发展部 MOT - 交通部 MTC - 贸易和商业部 NRZ - 津巴布韦国家铁路 NTKM - 净吨公里 NTS = 国家交通研究 OIP 运营改进计划 OI0 - 年运营信息系统每年 3 PC - 半国营委员会 pc - 个人电脑 PSIP - 公共部门投资计划 RDC - 农村地区委员会 RMS - 公路汽车服务 RSA - 南非共和国 RTEC - 铁路交通估计委员会 SADCC - 南部非洲发展协调委员会 SAR 南非铁路 SATCC - 南部非洲运输和通信委员会 SIDA - 瑞典国际开发署 TAZARA - 坦桑尼亚-赞比亚铁路管理局 TSM 运输部门备忘录 UDI = 单方面独立宣言 USAID = 美国国际开发署
世界银行
AfDB - 非洲开发银行 AGM - 助理总经理 ATIS - 先进列车信息系统 AZ - 津巴布韦航空 CIDA - 加拿大国际开发署 CMED - 中央机械设备部 CTC 中央交通管制 DANIDA - 丹麦国际开发署 DCA - 民航部 DDF - 地区发展基金 FINNIDA = 芬兰国际开发署 GDP 3 国内生产总值 GM 总经理 GOZ - 津巴布韦政府 GIEM - 总吨公里 KEW - 铁路建设有限责任公司 MFEPD - 财政、经济规划和发展部 MIS - 管理信息系统 MLGRUD = 地方政府、农村和城市发展部 MOT - 交通部 MTC - 贸易和商业部 NRZ - 津巴布韦国家铁路 NTKM - 净吨公里 NTS = 国家交通研究 OIP 运营改进计划 OI0 - 年运营信息系统每年 3 PC - 半国营委员会 pc - 个人电脑 PSIP - 公共部门投资计划 RDC - 农村地区委员会 RMS - 公路汽车服务 RSA - 南非共和国 RTEC - 铁路交通估计委员会 SADCC - 南部非洲发展协调委员会 SAR 南非铁路 SATCC - 南部非洲运输和通信委员会 SIDA - 瑞典国际开发署 TAZARA - 坦桑尼亚 - 赞比亚铁路管理局 TSM 运输部门备忘录 UDI = 独立单方面声明
中国人工智能创新生态系统
基于其2017年人工智能发展计划（AI），中国的目标是到2030年成为世界主要的AI创新中心。为了实现这一目标，中国的战略是通过建造AI开放创新平台（OIPS）和AI飞行员创新区（PIZ）来培养开放和共享AI创新生态系统，目前分别有23和18。pizs可以被视为创新的环境和oips，是在共生关系中存在的媒介。OIP专注于AI的一个特定关键子场，该建筑与每个子领域的领先的私人企业或研究所收缩。在良性场景中，AI初创企业以及中小型企业（SME）可以访问优质数据，算法和计算能力，以培训其AI服务和产品。同时，PIZ与其他地区分享了他们的成功经验以复制。技术扩散增强了AI创新能力，中小型企业可以将更多的竞争带入他们的领域。但是，由于oips主要是由领先的私人AI企业构建的，并且当同一字段中的所有初创企业和中小型企业都使用其软件和硬件时，它们的标准设置功率将得到增强，因此他们可能会滥用这种依赖性并成为无法控制的巨头。在这种不良情况下，选定的子场领导者可以变成