密集城市地形作战和机动性。平台应具备超高射炮能力,同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。平台必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 成长性。平台应具备足够的尺寸、重量、架构、功率和冷却系统(用于汽车和电气用途),以满足所有平台需求,并允许进行预先计划的产品改进。 杀伤力。平台应在白天/夜晚/全天候条件下,在移动和/或静止状态下,对移动和/或静止目标发射即时、精确且具有决定性杀伤力的中口径、定向能和导弹火力。平台应允许车载、下车和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。平台应具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新,以增加运行范围和燃料效率,提高静音值班、零部件可靠性,并显著减轻维持负担。
密集城市地形作战和机动性。平台应具备超高射炮能力,同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。平台必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 成长性。平台应具备足够的尺寸、重量、架构、功率和冷却系统(用于汽车和电气用途),以满足所有平台需求,并允许进行预先计划的产品改进。 杀伤力。平台应在白天/夜晚/全天候条件下,在移动和/或静止状态下,对移动和/或静止目标发射即时、精确且具有决定性杀伤力的中口径、定向能和导弹火力。平台应允许车载、下车和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。平台应具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新,以增加运行范围和燃料效率,提高静音值班、零部件可靠性,并显著减轻维持负担。
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行,并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输,并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力,并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却,以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下,在移动和/或静止状态下,对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许车载、卸下和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。它应该具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新,以获得更大的作战范围和燃油效率,提高静音监视、零件和部件可靠性,并显著减少维护负担。
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行,并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输,并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力,并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却,以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下,在移动和/或静止状态下,对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许车载、卸下和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。它应该具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新,以获得更大的作战范围和燃油效率,提高静音监视、零件和部件可靠性,并显著减少维护负担。
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行,并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输,并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力,并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却,以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下,在移动和/或静止状态下,对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许安装、卸载和无人系统目标交接。
供应商向“未知”提出建议。在许多情况下,该计划可能没有所有可用的信息和资源来为特定用例制定明确的方法。即使有很好理解的解决方案,其中几种解决方案可能具有相似的投资回报率。在这种情况下,征求供应商的解决方案建议可能会有所帮助。为了 OMFV,这些被称为“未知”DE 解决方案。OMFV 有一个明确定义的用例和数据需求,但要求供应商满足用例的确切格式和 MS&A 类型要么未知要么未确定。在这些情况下,用例包含在 OMFV 计划的 DE 策略中,并要求供应商提出满足用例的解决方案。为了将此传达给 OMFV 的供应商,USG 开发了包含 DEE 和 MS&A 用例的 RFP 附件,为
背景陆军的可选载人战车(OMFV)的设计目的是替换M-2 Bradley步兵战车(IFV)(概念上的例子请参见图1)。可选的载人意味着OMFV是在机组人员不在车辆中时具有进行遥控操作的能力。自1981年以来一直在服役的M-2布拉德利(M-2 Bradley)在战场上运输步兵,为拆卸部队提供了火力支撑,并可以摧毁敌方战车。自引入以来,M-2 Bradley已被广泛认为已达到了适应新电子,装甲和防御系统的能力的技术限制。过去的两项替代M-2 Bradley的努力 - 未来的战斗系统(FCS)计划和地面战车(GCV)计划,已取消了程序化和成本相关的原因。