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ITDI 参加 2024 年 PROPEL
他还指出，正如世界经济论坛一贯强调的那样，科技创新驱动的创新是社会和经济转型的基石。他指出，只有利用科技创新的国家才能在技术颠覆的世界中生存和发展。因此，酋长对未来菲律宾人的聪明才智和科学严谨性将成为全球知识经济中竞争力、生产力和增长的引擎感到乐观。为提供支持，ITDI 在活动期间展示了其关于碳量子点 (CQDs) 传感器和纳米复合材料层压板的新研发计划。CQDs 是一种新型荧光小碳纳米粒子，粒径小于 10 纳米，在生物成像、生物传感和疾病检测方面具有广泛的应用。在这方面，用于食品安全的智能包装系统预计将在未来几年内增长。ITDI 预见到这一机会，目前正在对 CQDs 进行研究，并将这些生物传感器整合到贴片中，作为易腐烂商品中食源性微生物存在的视觉指示器。目前菲律宾的生物传感技术主要应用于环境监测，而ITDI的技术则主要侧重于食品安全。
使用机器学习检测螺旋桨空化D Smith Qinetiq噪声和振动，Rosyth，苏格兰B McKinlay Qinetiq噪声和颤音
船只产生的噪声被认为对海洋生物产生了重大有害影响1。随着运行量越来越多的船只，此问题进一步加剧了。因此，有必要更好地理解和管理船只在水下辐射的噪声。在正常操作下，螺旋桨可以为整个平台噪声做出重大贡献。但是，当螺旋桨上存在空化时，噪声大大增加并成为主要的噪声源。因此，如果可以避免螺旋桨空化，则可以降低平台辐射的噪声的影响。如果迅速检测到允许通过螺旋桨控制允许采取补救措施的空化，则可以实现这一目标。在此贡献中，我们研究了基于许多不同输入特征的一系列可用机器学习方法来检测螺旋桨空化。使用一系列信号处理方法可以使用螺旋桨气态检测。环化性是最近提出的用于螺旋桨空化检测2的信号处理方法。它依赖许多频域的转换，从而产生了循环频谱。然后将此频谱搜索以寻找峰值，在该峰上，叶片速率周围及其谐波及其谐波可以表明存在气蚀。图1比较了环溶性分析的各个阶段的输出，以进行空洞和非散发信号。
推进技术中心：总体叙事1
合作伙伴和致力于咨询委员会的人开始强劲，随着项目的发展，将会变得更好，并可以更直接地吸引受益人和当地社区，如治理项目中所述。枢纽已指定了首席成员本·富兰克林（Ben Franklin）首席科学官安东尼·P·格林（Anthony P. Green）博士为Propel的里约。（恢复在边缘的关键人员下载）。除了其所有组织合作伙伴的财务和计划承诺外，该枢纽还获得了州政府（PA和DE），费城市，首席成员Ben Franklin和Sub-Awadees Biophy，Drexel，Drexel，Philadelphia儿童医院和Pier Ancliptium的直接匹配资金。许多合作伙伴机构都从NIH，NSF，NIST，EDA，SBA，DOL以及州以及专注于技术，小型企业援助和劳动力的州和地方机构中获得了积极的赠款。虽然不与EDA匹配，但本·富兰克林（Ben Franklin）的直接投资对新兴技术公司的直接投资对于新泽西州和DE的其他州计划对于推进新的和新兴的技术公司至关重要。枢纽还预计将获得其他私人基金会和行业合作伙伴的赠款，这对于五年筹资周期以外的枢纽的可持续性至关重要（请参阅第7节，可持续性）。表2：就职联盟成员和合作伙伴（Bold Lead）
推进
HIGHA LT ITIUDE Jeffrey Kaji 首席工程师 Amanda Petty 项目经理 Ayush Srivastava 项目工程师 Harry Amadeo 项目工程师 Robert Sammelson 项目工程师 Evan Ritner 航空电子负责人 Jacob Perata 回收负责人 Benjamin Schafer 有效载荷负责人 Alex Suppiah 模拟负责人 Noah Linderman 推进负责人 Steven Huang 系统负责人 Tim Osifchin 制造负责人 Enrico Setiawan 构建集成负责人 Frances O'Leary IT 负责人 Josh Bailey 业务负责人
采用混合增材制造系统制造螺旋桨叶片
摘要 混合增材制造 (Hybrid-AM) 描述了多操作或多功能的增材制造系统。在工业中，混合增材制造的应用趋势日益增长，这带来了改进制造新零件或混合零件的新方法的挑战。混合增材制造无需任何组装操作即可生产功能齐全的组件。在本研究中，混合增材制造系统意味着要设计一个物体，该物体部分由预制或现成的零件制成，并通过电弧增材制造 (WAAM) 工艺添加。为此，设计并构建了一个使用脉冲 TIG-Wire-Arc 技术的混合增材制造原型系统。构建的成型金属沉积 (SMD) 系统在 x、y 和 z 轴上有三个驱动器和一个额外的旋转驱动器（第四轴）。使用混合增材制造机器，可以将线状材料沉积在现有的原始轮廓上，即棒、管、轮廓或任何 3D 表面上，从而缩短生产时间。通过这种方式，可以将螺旋形特征或扭曲的叶片形状添加到圆柱形零件上。在本研究中，使用开发的混合 AM 原型机将不锈钢螺旋桨叶片沉积在管道上。使用非平面刀具路径沉积后续层，并使用 4 轴 CNC 加工完成螺旋桨叶片的表面。
基于过氧化氢的绿色推进剂...
最近的太空发展正在实施几种更简单、更便宜的火箭技术。出于环保考虑和政府限制，有必要用绿色推进剂取代目前的（肼基）有毒推进剂，同时将性能损失降至最低。过氧化氢是未来绿色推进剂的有希望的候选者，因为它具有灵活性和良性，可以推动简单、经济高效、环保的推进，其性能足以取代肼或其他高性能有毒推进剂。因此，本论文致力于研究过氧化氢基推进剂，以用于未来的太空推进应用。这项工作的主要目的是研究绿色推进剂的燃烧特性。首先，我们讨论了过氧化氢在太空推进中的使用、特性和管理，后来，使用 NASA CEA 代码研究了过氧化氢的各种组合和成分。所进行的活动涉及过氧化氢作为单一推进剂、双推进剂和混合推进剂的研究。主要目的是找出不同 O/F 比 2、4、6、8、10 和各种压力室值 20、25 和 30 bar 下的燃烧温度和比冲值。为此，考虑了两种情况来研究乙醇、RP-1 和液态甲烷的双推进剂，并获得了不同 O/F 比下以及在室、喉部和出口处的质量分数变化。在混合推进剂条件下研究了四种情况，以各种石蜡（SASOL 0907、SASOL 6003、SASOL 6805）作为燃料，并有效研究了添加铝的影响。在双推进剂的情况下，考虑了所有成分并比较了燃烧产物，以便在适当的 O/F 比和固定的室压下实现最佳效率。观察到过氧化氢浓度对燃烧性能有显著影响，化学成分因重量浓度而产生影响。结论是过氧化氢对研究活动的未来发展很有用。