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oceangate cyclops 2 质量控制检验报告
后圆顶密封面 1/18/18 由于在本次检查之前，OG 工程部门已将后圆顶拧紧到位，因此无法看到此密封面。然而，在圆顶处于当前配置之前，我们注意到在 6 点钟位置 O 形环槽上有一个插入孔。这将在此关键密封面上形成海水阻力最小的路径。已加工双燕尾 O 形环槽以固定 O 形环，但插入孔使这种 O 形环槽超出了标准设计参数
潜水器 TITAN 美国海岸警卫队海事委员会公开听证会
• 2017 年 3 月：OceanGate 宣布前往泰坦尼克号。“SME”票价为 105,129 美元；经通胀调整后，泰坦尼克号首航头等舱票价为 4,350 美元。 • 2017 年 5 月：OceanGate 开始内部进行工程工作。 • 2017 年 7 月：OceanGate 员工使用粘合剂将碳纤维船体和钛环粘合在一起。 • 2017 年 12 月：Hydrospace Group 完成了圆锥截头圆顶窗的最终机械检查报告。 • 2018 年 1 月：TITAN 完全组装完毕 • 2018 年 2 月：首次在 TITAN 中载人潜入 3M。 • 2018 年 4 月：TITAN 抵达巴哈马，据称被闪电击中，推迟了预定的测试潜水 • 发布声明取消 2018 年 TITANIC 探险，由于天气原因，OceanGate 无法在探险前 45 天内达到 4000 米 • 2018 年 6 月：3 次无人潜水（1200 米、2500 米、4000 米）
下午好，请查看我发送至...的求职信。
我附上了我受雇于 OceanGate 时的头衔、工作角色等的副本，以表明我是一名海员。这些信息来自网站上的 OceanGate 领导层页面，但现已被删除。我是一名注册海员（我仍然保留着我的海员退役证）。我们确实在美国拥有和注册的各种水面舰艇上工作，OceanGate 会在整个运营过程中租用这些舰艇作为支援船。如果您浏览 OceanGate 网站，您将看到我们使用过的船只类型。船东兼首席执行官是住在西雅图的美国公民。该公司拥有并驻扎在埃弗雷特码头的近海支援船和潜水驳船都带有 WA 标签以进行注册。据透露，最新的潜水器实际上并未投保，但他们正在从公众那里收取资金用于即将到来的大型探险，而这些客户对此一无所知。
泰坦尼克号调查探险更新
自从船舶运营商撤回 Havila Harmony 号以来的几周里，OceanGate Expeditions, Ltd. 一直在努力让我们的任务专家、合作伙伴、研究人员、供应商和投资者了解我们的状态和计划。最后一刻的船舶撤离给 OceanGate Expedition 及其母公司 OceanGate, Inc. 带来了许多挑战。 这次探险的延迟不仅导致了大量媒体收入的损失，在取消之前的星期四，我们与一家大型互联网品牌签署了 110 万美元的赞助协议，但该协议也不得不取消。作为小公司，这两家公司都依赖私人投资者的数千万美元资金，才将项目推进到这个地步。我们的计划是在泰坦尼克号之后进行大规模股权融资，鉴于最近发生的事件，我们加快了这一进程。
海军调查委员会已从此文档中删除了 8 页。
回复：OceanGate Inc. 亲爱的 我确认已收到您的举报人报复投诉，该投诉于 2018 年 2 月 6 日根据《海员保护法》（经《2010 年海岸警卫队授权法》第 611 节修订）针对 OceanGate Inc.（被告）提起。111-281 (SPA)，46 U.S.C.§2114。职业安全与健康管理局 (OSHA) 负责执行 SPA 的举报人规定，并将按照 29 CFR 第 1986 部分中概述的程序进行调查。您可以在以下网址获取法律和法规的副本：http://www.whistleblowers.gov。根据要求，我们将向您邮寄这些材料的印刷版。OSHA 已向被告提供了您的投诉副本，并要求其作出书面答复。您将收到被告答复的副本，并有机会作出答复。根据总统备忘录 - 管理政府记录，我们要求您向 OSHA 提交的任何未来文件尽可能以电子方式提交，并发送到指定调查员的电子邮件地址。请将您向 OSHA 提交的所有文件的副本发送到以下地址：
不属于海上事故调查报告应...
感谢您的电子邮件。OceanGate 于 2019 年联系了 BMA，要求在巴哈马注册潜水器“Titan”。1987 年《巴哈马商船（潜水器注册）条例》（经修订）规定，“潜水器注册簿应保存在巴哈马海事局办事处”（条例 3(1)）。此外，此类船舶的设计和建造应符合 1981 年《MS（潜水艇建造和检验）条例》，并应符合 1987 年《MS（潜水艇作业）条例》操作。我们于 2016 年 3 月发布了 BMA 信息公告 159，对上述内容进行了总结（已被海事通告 74 取代），但也表示，如果我们的某个认可组织推荐，我们将接受按照 IMO MSC/Circ.981 或其他类似标准设计和建造的潜水艇。请注意，由于涉及的高风险，我们要求潜水艇进行分类。Oceangate 已获悉上述要求，但未提供潜水器的技术数据、建造标准、是否接受检验、由谁检验、是否有任何形式的安全证书等。因此潜水器 Titan 未在巴哈马注册。希望这能有所帮助。诚挚问候
载人潜水器 Cyclops 1 飞行员培训手册
• 安全预防措施 o 在 Cyclops 1 上或周围工作时，所有人员必须遵守所有现行安全法规和 Oceangate Inc. 健康与安全政策。提醒所有人员，在甲板上或在 Cyclops 1 周围工作时，他们应穿戴适当的 PPE，包括安全帽、安全靴、工作服、护目镜和耳罩以及救生衣（如适用）。o 所有人员均应遵守 Man-Aloft 规定。人员必须注意几个高能系统。这些包括电气、HP 空气和 HP 氧气系统。还有几项设备可以在没有警告的情况下自动移动；它们包括推进器、声纳和操纵器。在所有甲板驱动操作期间，一名飞行员将在 Cyclops 1 内，另一名团队成员将在潜水器外，以确保不会对潜在路人造成危险。
cg-101 2023 探险任务专家机组人员......
▪ 海上活动涉及许多危险和风险，既包括人员、财产，也包括日程安排。▪ 在探险期间，我将遇到摇晃的甲板、潮湿和不平整的行走表面、甲板上的拖缆和电缆、起重机升降操作、转移到船舶小艇以及与海上工作船相关的其他危险。我理解这些风险是探险所固有的。▪ 虽然经过了广泛的测试，但泰坦潜水器既未获得商业认证，也未投保。我将需要为潜水和所有探险活动签署广泛的责任豁免书。▪ 我理解，没有任何保证可以保证任何一次潜水都能到达泰坦尼克号或沉船或沉船现场的特定位置。▪ 我理解潜水队将在任务开始前分配，我在潜水序列中的位置可能会受到设备故障或天气延误的影响，而其他位置则不会。▪ 我理解，作为船员，我有责任履行本协议，如果我未能履行本协议，可能会影响任务或探险的成功。我理解，如果我未能履行这一义务，我已支付的任何金额或押金也将被没收。 ▪ 我能够在波涛汹涌的大海中登上小船（例如，充气式 Zodiacs 型小艇）。 ▪ 探险开始时，我将年满 18 岁。 ▪ 我能够表现出良好的平衡能力、机动性和灵活性（爬上 6 英尺高的梯子、携带 20 磅的重物等）。 ▪ 我持有有效护照，可以合法前往加拿大。 ▪ 我将遵守探险队队长、船长、潜水器飞行员和飞机驾驶员要求的所有安全和操作协议。 ▪ 我理解，在整个探险过程中，严格禁止使用非处方药物。 我理解，在用于抵达泰坦尼克号沉船地点的商业船只上禁止饮酒。 如果在探险期间发现违禁物质，我理解，我可能失去参加潜水的机会，并可能丧失全部任务支持费用。 ▪ 我理解探险队长有权出于安全或其他合理考虑，限制或取消我参加任何潜水活动。 ▪ 我将如实告知 OceanGate 任何可能影响我安全参加探险活动的健康或其他状况。 ▪ 我理解探险的每个阶段都存在一定程度的危险和不确定性。从本质上讲，探索未知区域和使用新材料、技术和合作伙伴可能会导致不可预测的延误或无法实现探险目标。