得益于 P2F 计划,A320 系列也可用作货机。 A320P2F 项目为已完成客机运营服务的 A320 和 A321 提供了客机转货机的机会。它是国内和地区快运的最佳选择,可运载 27 公吨货物,航程 1,900 海里,可在机上放置 14 个大型集装箱/托盘。
得益于 P2F 计划,A320 系列还可用作货机。A320P2F 计划为已完成客机实用运营服务的 A320 和 A321 提供客机转货机的机会。作为国内和地区快运的最佳选择,它可在 1,900 海里的航程中装载多达 27 公吨的货物,并在机上提供可容纳 14 个大型集装箱/托盘的空间
得益于 P2F 计划,A320 系列还可用作货机。A320P2F 计划为已完成客机实用运营服务的 A320 和 A321 提供客机转货机的机会。作为国内和地区快运的最佳选择,它可在 1,900 海里的航程中装载多达 27 公吨的货物,并在机上提供可容纳 14 个大型集装箱/托盘的空间
任务P2F项目旨在创建一个框架,该框架利用过去气候条件的新知识来投射与社会,生态系统和整个星球相关的时空量表上未来的气候变化。博士生将对关键时期的长期瞬态气候模型模拟(例如,过去800 000年的冰川间冰川造成的长期瞬态气候模型模拟)具有中间复杂性地球系统模型。该模型将通过气候重建的直接限制来对模型进行古校准,为此,还将实施新的古毒性。这些模拟将无缝延续到将来,并将详细分析,尤其是关于突然过渡的发生,以前未知的临界点以及量化承诺的气候变化的量化。
GA Telesis (GAT) 已从航空工程师公司 (AEI) 获得四份额外的 737-800SF 货机改装确认订单。该合同由 GAT 的 LIFT(租赁、投资、融资和贸易)集团执行。最初签订的两架客机改货机 (P2F) 改装中的第一架已于 3 月完成并交付给埃塞俄比亚航空公司。第二架货机预计将于 2021 年 5 月完成。额外订单将包括 2021 年下半年的三个改装时段,剩余的改装时段保留到 2022 年初。所有工作将由位于阿拉巴马州多森的授权 AEI 改装中心 Commercial Jet 完成。LIFT 将继续评估额外的 737SF 时段和其他货机机型,以支持全球航空货运业不断扩大的主甲板货机需求。
