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国防监测：2022 年第一季度 - POGO.org
• F-35 的可用率在 2021 年的大部分时间里都处于“停滞状态”，然后在年底下降。 • 项目负责人放弃了完成陷入困境的自主物流信息系统 (ALIS) 的努力，而是决定建立一个名为作战数据集成网络 (ODIN) 的新网络。新系统旨在预测维护问题并跟踪零件和维修流程，运行速度比 ALIS 更快，部署起来也更容易，但已经落后于计划，并且存在一些相同的网络漏洞。 • 联合模拟环境旨在成为一个高保真、经过充分验证和验证的模拟器，用于测试 F-35 的高端功能，现在已比计划落后四年多。在模拟中计划的 64 项测试完成之前，无法做出全面生产的决定。 • F-35 项目的现代化
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在 2021 年 7 月的一份报告中将它们包括在内。GAO 发现，2020 年整个 F-35 机队的平均完全任务能力率为 39%，高于前一年 32% 的水平。空军的 F-35A 型号表现最佳，当年机队平均完全任务能力率为 54%，这一性能率仍然远低于有效机队所需的 80% 的任务能力率（甚至大大低于该计划 65% 的低可用性标准）。海军陆战队的短距起降 F-35B 机队和海军专为航空母舰使用而定制的 F-35C 机队远远落后。F-35B 机队的完全任务能力率在 2019 年至 2020 年期间变得更糟，从 23% 下降到 15%。F-35C 机队在此期间有所改善，但这并不是什么大问题。该船队的费率从 6.4% 上升至 6.8%。