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pajaro birds rfp fn.pdf
引言与Pajaro河洪水管理局（PRFMA）合作，蒙特雷湾地区政府协会（AMBAG）正在接受合格顾问的建议，用于Pajaro Bridge桥梁基础设施基础设施基础设计研究（PAJARO鸟类），以增加洪水泛滥的洪水泛滥，泛滥，以增加河流的高速公路弹性。改进将有助于改善疏散期间的安全通行，并降低1.pajaro鸟是Pajaro河沿岸的一系列项目的一部分，旨在最大程度地减少洪水损失和减少堤防失败的风险，同时通过保护Pajaro谷的4,000英亩的主要农业土地来最大程度地减少对自然资源和生态系统的影响。该研究还将包括对融合到道路和基础设施改进的潜在基于本质的解决方案的评估。这项研究将为Pajaro桥进行概念设计，以作为国家合作伙伴准备项目发起文档（PID）的垫脚石。下面的图1显示了项目区域的地图和图形。
Pajaro河洪水风险报告| Landwatch
基于当前可用建模的执行摘要，Pajaro河洪水风险管理项目（该项目）可能会将洪水从堤防上市的年洪水升高到不到1％，即使考虑到整个气候变化的影响，对整个Pajaro镇和沃森维尔的大部分地区也是如此。未显示为0.2％（500年）洪泛区图中洪水泛滥的区域可能受到足够的保护以适应长期开发的基于当前最佳的建模。Pajaro或Watsonville以外的地区，尤其是北部或东部地区 - 并非同样受到保护，不应考虑开发。虽然堤防提供了设计的显着保护，但此保护仍然取决于对堤防的适当维护。背景美国陆军工程兵团（USACE）于1949年在Pajaro河及其支流上建造了一个堤防系统。从那时起，1955年，1958年，1995年，1998年和2023年发生了重大洪水，是由堤防1的超上或破坏造成的。其中至少四个洪水超过了原始堤防的设计能力。侵蚀也一直是一个持续的问题，部分原因是原始堤防中使用的土壤无法维持植物生长以帮助维持堤坝结构2。国会在1963年授权重建堤防系统，并于2019年完成了设计。该项目旨在保护Pajaro和Watsonville免受未来的洪水侵害。项目设计该项目主要由新堤防组成，并在当前堤防位置3。本备忘录研究了该项目的设计是否充分说明了气候变化的未来影响，这对于这些社区可能未来的填充填充性开发（包括建造新的经济适用住房）是重要的信息。在项目的大多数范围内，这是50-66％