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重塑塑料
本报告中制定的情景具有很高的不确定性，不应被视为预测。模拟的一系列情景旨在通过展示实现塑料系统循环性和温室气体减排的替代途径来提供高水平的见解。本报告中提出的情景并非唯一可能的情景，它们是可以生成的几乎无限数量的情景变化中的一种观点。然而，它们旨在成为指导利益相关者群体内部和之间的塑料系统决策的最具启发性的途径组合。不能保证估计或预测会实现，前瞻性陈述会实现，或实际结果不会与所呈现的结果有重大差异。所有前瞻性陈述均基于本文日期可用的信息。“重塑塑料”报告由 SYSTEMIQ 编写，由来自公共部门、民间社会和行业的代表组成的独立指导委员会提供战略指导，并得到外部专家小组的支持。虽然该报告由 Plastics Europe 资助，但指导委员会和专家小组帮助确保了其独立性和公正性。本报告中提出的声明和观点不一定反映欧洲塑料协会或与该项目相关的任何个人或组织的观点。
塑料新闻
塞拉尼斯汽车工程材料总监 Jeff Helms 博士和国际营销联盟所有人兼总裁 Kevin Pageau 是此次活动背后非凡的二人组。在过去 50 多年里，SPE 汽车部门一直主办创新奖颁奖晚会 (IAG) 计划。IAG 是世界上最负盛名、规模最大的同类汽车零部件和系统竞赛。它是“汽车界的奥斯卡”。许多汽车 OEM、各级供应商和聚合物供应商提交了描述其零件、系统甚至整车的提名。他们必须提供支持信息，说明为什么他们的提交内容具有最具创新性的塑料使用。我们有超过 600 名 OEM 工程师、汽车和塑料行业高管、媒体和大学生参加了 2023 年 IAG 活动。Kevin Pageau 在本次活动中获得了终身成就奖。祝贺 Kevin 获得当之无愧的奖项。
塑料和气候
极端天气事件，例如南欧的常规干旱以及这些地区的水压恶化是欧洲人今天已经遇到的气候变化影响的症状之一。西班牙在2023年的干旱中排名世界上十大最昂贵的气候灾难之一（请参阅《基督教援助报告》）。在2100年全球3°C的全球变暖中，每年有90,000名欧洲人死于极端热量。比利时，法国，德国和荷兰最近发生的洪水也是由于气候变化导致天气模式变化的直接结果。如果气候紧急情况没有稳定，这些事件只会恶化并影响欧洲人的房屋和生计。与气候变化相关的进一步影响影响了子孙后代的欧洲人包括对水和食品系统的改变，以及环境对传染病的适合性的变化 - 夏季，法国恐慌在巴黎地铁中的存在可能会在未来几年变得少于轶事。
用塑料设计
1个市场概述。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 1 1.1来自各个行业的申请示例。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 4 1.1.1航空航天。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。1个市场概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 1.1来自各个行业的申请示例。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.1.1航空航天。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 1.1.2精确工程。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 7 1.1.3汽车工程。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 9 1.1.4通用机械工程。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。4 1.1.2精确工程。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 1.1.3汽车工程。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 1.1.4通用机械工程。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 1.1.5技术设备设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 1.1.6建筑业。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 1.2预测。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22
流体动力电子传输
塑料在整个环境中都是持久而普遍的，现在已经从海洋最深的部分到最高和最偏远的山脉的顶部报告。塑料的来源，降解和运输以及各种各样的研究都有大量信息，以及研究塑料摄入和积累的生态毒理学和更广泛的生态后果。已经通过现场和实验室方法的发展获得了塑料识别的发展，然后在媒体和广泛的公共通信中广泛发布。然而，尽管在过去十年中一直关注塑料污染，但我们还不知道很多。即使在过去的五年中，已经确认了以前没有考虑过的微型塑料（1 µm -5 mm）的来源（1 µm -5 mm），例如道路油漆和轮胎磨损颗粒。最初的研究着重于海洋环境中的塑料，但了解陆地和淡水环境的积累和影响正在增长。大大缺乏基础科学的重点是旨在用于塑性污染的解决方案的效率。本评论重点介绍了有关环境中塑料的最近（过去五年）研究，包括对累积，来源，分销，影响，解决方案的调查，并为将来的工作提供了指示。
