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皮尔蒙特-乌尔蒂莫交通计划 - 2024 年 5 月
为制定交通规划草案而进行的咨询以及正式的公开展示和反馈流程对于制定和完善最终交通规划至关重要。新南威尔士州交通部致力于与当地组织、利益相关者以及皮尔蒙特和乌尔蒂莫社区合作，以实现交通规划。在对具体举措进行调查和批准资助和实施后，将进行进一步的详细咨询流程以推进这些举措。
最终命令
申请人在授权程序中的主张，尤其是 TBA 对此的认可，可视为本领域技术人员在申请日的观点的体现。关键词上诉；临时措施；专利权利要求解释；专利权利要求中的错误；申请人的主张和 TBA 对其的认可在授权程序中对专利权利要求解释的相关性 申请人和上诉人（初审法院程序中的申请人） Alexion Pharmaceuticals, Inc. 121 Seaport Blvd, 02210 Boston (MA), USA 以下简称：Alexion，由律师 Wolrad Prinz zu Waldeck und Pyrmont、Dr. Christopher Stothers 和 Elena Hennecke（Freshfield Bruckhaus Deringer）以及专利律师 Gregor König 和 Claudia Hertzsch（Szynka Tilmann von Renesse）代表
悉尼地铁亨特街经济影响评估
•悉尼地铁西部 - 一种新的24公里地铁线，将把更大的帕拉马塔与悉尼CBD联系起来。确认的电台包括Westmead，Parramatta，悉尼奥林匹克公园，北斯特拉斯菲尔德，伯伍德北部，五码头，海湾，皮尔蒙特和亨特街（悉尼CBD）。这项基础设施投资将使更大的帕拉马塔（Parramatta）的铁路容量与悉尼CBD走廊的铁路容量增加一倍，其旅行时间目标是两个中心约20分钟的中心•悉尼大都会 - 西悉尼机场 - 一条新的地铁线，将为大西部悉尼和新西部悉尼国际（Newthny Internatey Internation）（Nancy Bird Walton）组成西方公园史密斯（Sprand Park）的新西部悉尼和新西部悉尼国际机场。
尼泊尔卡斯基鲁帕乡中年人口心血管疾病及相关因素：一项以社区为基础的横断面调查
图尔西·拉姆·班达里 1* ;格里什·波德尔 2 ;希希尔·波德尔 3 ;阿尼莎·查利斯 4 ;布山·卡蒂瓦达 5 ;珍妮·奥贾 1 ;纳瓦拉·查帕盖恩 1 ; Uday Narayan Yadav 6 1 博克拉大学健康与相关科学学院，尼泊尔博克拉 2 中央昆士兰大学健康医学与应用科学学院，澳大利亚悉尼 3 中央科学技术学院公共卫生系，尼泊尔加德满都 4 环境健康与人口活动研究中心（CREHPA），Kusunti，尼泊尔拉利特布尔 5 托伦斯大学，皮尔蒙特校区，澳大利亚悉尼 6 澳大利亚国立大学国家流行病学和人口健康中心，澳大利亚首都领地堪培拉 * 通讯作者电子邮件：tulsib2004@gmail.com ORCID：https://orcid.org/0000-0003-0774-0899 摘要 心血管疾病（CVD）是导致死亡的主要原因，不仅给卫生系统带来压力，而且阻碍了尼泊尔的社会经济发展。本研究旨在评估尼泊尔鲁帕乡中年人群心血管疾病（心绞痛和心肌梗死）的现状及其相关因素。2020 年 8 月至 12 月期间，采用简单随机抽样，对尼泊尔鲁帕乡 525 名中年（35-60 岁）人口进行了一项社区横断面研究。使用 WHO STEPS 调查工具收集社会经济和行为特征，使用 10 项验证的玫瑰心绞痛问卷 (RAQ) 评估心绞痛 (AI) 和心肌梗死 (MI)。采用多元逻辑回归分析确定与 AP 和 MI 相关的因素。研究受访者的平均（SD）年龄为 47.29（±8.354）岁。AP 和 MI 的患病率分别为 9.1% 和 2.5%。与年龄在 35-44 岁且每周吃蔬菜 ≥ 4 天的人群相比，55 岁及以上人群（OR A：3.20，CI：1.41-7.29）和每周吃蔬菜少于 4 天的人群（OR A：2.15，CI：1.12-4.11）的 AP 患病率明显较高。在尼泊尔，CVD 事件（MI 和 AP）的患病率有所增加。患 AP 的风险随着年龄的增长而增加，并且在每周吃蔬菜少于四天的受访者中也增加。本研究的结果呼吁在初级医疗保健层面实施 CVD 风险评估干预，以便及早发现和预防心血管疾病。该研究进一步强调了教育举措，以促进农村地区的健康饮食习惯和生活方式的改变，这可能会降低 CVD 的风险。