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Dpal Ldan 不丹政府基础设施和设备
世界银行的“加速东南亚贸易和交通连通性”（ACCESS）多阶段计划方针（MPA）由一系列相关的东南亚交通和贸易便利化项目组成，旨在提高选定区域走廊沿线贸易和交通的效率和弹性。ACCESS 计划于 2022 年 6 月 28 日获得批准，第一阶段涵盖孟加拉国（7.53 亿美元）和尼泊尔（2.75 亿美元）。ACCESS 第二阶段包括对不丹的 1.5 亿美元名义拨款。拟议的项目发展目标是提高不丹选定走廊沿线贸易和交通的弹性和效率（“项目”）。ACCESS 计划框架包括三大支柱：(a) 贸易数字系统：提供数字解决方案和自动化，旨在消除手动和纸质流程，从而缩短过境时间；(b) 绿色和有弹性的基础设施：加强区域走廊、基础设施和贸易门户； (c) 加强运输和贸易的体制和政策：为贸易和海关现代化提供技术援助和能力建设。不丹王国政府 (RGoB) 目前正在筹备 ACCESS 项目的不丹阶段（1.5 亿美元），包括但不限于与 ACCESS 目标相一致的有针对性的道路投资、数字贸易系统和相关推动因素。该项目的实施机构是基础设施和交通部（MoIT，牵头机构）和政府科技局 (GovTech)，并与其他相关利益攸关方和技术伙伴协调。此外，还成立了一个多部门技术委员会 (MSTC)，负责监督与 ACCESS 相关的高级技术问题。委员会由交通部部长担任主席，目前由财政部、GovTech、工业、商业和就业部 (MoICE) 和外交和对外贸易部 (MoFAET) 的代表组成。 2023 年 10 月，伯利兹政府收到一笔 250 万美元的项目准备预付款 (PPA)，用于支持拟议的 ACCESS 项目的准备工作，直至最终的 1.5 亿美元贷款获得批准。PPA 为期 1 年。
地方治理与灾害管理系
本职责范围是部分 A 的一部分，DLGDM 与不丹王国政府 (RGoB) 的其他机构合作管理与准备、响应、恢复和风险缓解相关的信息。因此，灾害风险信息指南将成为灾害管理机构、地方政府和其他组织在灾中、灾前和灾后利用风险信息的重要工具，从而增强缓解、准备和响应能力。目前，包括与灾害风险相关的信息在内的各种信息都已存在，但分散在不同的机构。一个重大障碍是各机构各自为政，往往导致信息生成和收集重复。此外，限制性程序和缺乏明确政策阻碍了数据获取和共享。总体而言，缺乏集中式平台加剧了有效管理和共享数据的困难。解决这些问题对于提高数据管理和交付流程的整体效率和协作至关重要。
Dpal Ldan 不丹政府基础设施和工作人员 RO
加速东南亚贸易和运输（ACCESS）不丹项目 1. 背景 不丹王国政府 (RGoB) 在世界银行的资金支持下，构思了一个多阶段项目：加速东南亚交通和贸易连通性 (ACCESS)。该项目耗资 1.55 亿美元，由世界银行通过加速东南亚贸易和运输 (ACCESS) 第二阶段项目资助。ACCESS 多阶段计划方法 (MPA) 包括一系列相互关联的交通和贸易便利化项目，位于东南亚，旨在提高选定区域走廊沿线贸易和运输的效率和弹性。ACCESS 计划于 2022 年 6 月 28 日获得批准，第一阶段涵盖孟加拉国（7.53 亿美元）和尼泊尔（2.75 亿美元）。ACCESS 第二阶段为不丹拨款 1.55 亿美元。该项目的目标是提高选定区域走廊沿线贸易和运输的效率和弹性。 ACCESS 计划框架一般由 3 个主要支柱组成，不丹采用了相同的框架，具体如下：第 1 部分：贸易数字系统第 2 部分：绿色和弹性运输和贸易基础设施第 3 部分：加强运输和贸易的机构和政策。该项目的第 1 部分由政府科技机构实施，旨在改善数字连接，消除手动和纸质流程，从而缩短过境时间。