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棱镜对准数据集：什么参与性-NIPS论文
人类反馈是大语言模型（LLMS）的一致性的核心。但是，关于方法，域（Who），人（WHO）和目标（到什么目的）的方法（如何），反馈过程的开放问题仍然存在。为了浏览这些问题，我们介绍了P rism，该数据集绘制了来自75个国家 /地区的1,500名不同参与者的偏好，并在8,011个现场对话中以21 llms的方式表示偏好。使用P RISM，我们贡献了（i）更广泛的地理和人口参与反馈； （ii）两个国家的人口普查代表样本（美国，美国）； （iii）与详细参与者概况相关的个性化评级，允许样本人工制品的个性和归因。我们针对具有价值和有争议的问题的主观和多元文化观点，我们期望人际关系和跨文化分歧。我们在三个案例研究中使用P RISM来证明需要仔细考虑人类提供哪些对齐数据的需要。
迭代变量重新排序：驯服庞大的系统家族*
对于使用模型检查技术进行的系统验证，基于二元决策图 (BDD) 的符号表示通常有助于解决众所周知的状态空间爆炸问题。基于符号 BDD 的表示也被证明可以成功分析出现的系统族，例如，通过可配置参数或遵循面向特征的建模方法。此类系统族的状态空间面临参数或特征数量的额外指数爆炸。众所周知，有序 BDD 中变量的顺序对于模型表示的大小至关重要。特别是对于从现实世界系统自动生成的模型，由于变量顺序错误，族模型甚至可能无法构建。在本文中，我们描述了一种称为迭代变量重新排序的技术，它可以构建大规模的族模型。我们通过一个具有冗余机制的飞机速度控制系统来证明我们的方法的可行性，该系统以概率模型检查器 P RISM 的输入语言建模。我们表明，标准重新排序和动态重新排序技术分别由于内存和时间限制而无法构建系列模型，而新的迭代方法则成功生成了符号系列模型。
AI辅助学术写作：定量社会科学的调整
能够生成学术文本的高级AI系统的出现（包括具有测试时间Web访问的“经营链”的大语言模型）有望显着影响学术写作和出版。本评论讨论了学术界，特别是在定量社会科学方面，应在未来十年中适应AI辅助或AI写的文章。我们总结了AI在学术写作中的当前能力（从起草和引文支持到创意产生），突出新兴趋势，并权衡优势与诸如误导，plagia和道德困境之类的风险。然后，我们提供了未来十年的投机性预测，以文献为基础，并提供了有关AI迄今为止影响的数据。一项经验分析汇编了现实世界中的数据，说明了AI在研究产出中不断增长的足迹。最后，我们为期刊，同行评审者，编辑和学者提供政策和工作流建议，并在详尽的表格中介绍。我们的目的是告知一种平衡的方法来利用AI在学术写作中的利益，同时维护诚信和透明度。
速度限制评论
摘要执行摘要7评论小组成员11 1.0。简介13 2.0。当前的速度限制系统14 3.0。当前的政策背景15 3.1。道路安全15 3.1.1。 政府道路安全策略（2021 - 2030）15 3.1.2。 安全系统15 3.1.3。 视觉零15 3.1.4。 安全速度16 3.1.5。 应用安全系统方法16 3.1.6。 爱尔兰（碰撞数据）17 3.1.7。 欧洲17 3.1.8。 道路基础设施安全管理（RISM）指令17 3.2。 环境与气候变化18 3.3。 主动旅行18 3.4。 其他问题19 3.4.1。 TEN-T 19 3.4.2。 连接和自动移动性（CAM）19 3.4.3。 智能速度援助（ISA）20 3.4.4。 智能运输系统（ITS）20 4.0。 支持任务21 4.1。 爱尔兰现有系统的概述（2022年6月举行的研讨会报告）21 4.2。国际研究22 4.3。 速度限制建模评估22 4.4。 RSA年度会议23 4.5。 其他参与23 5.0。 建议24 5.1。 主要建议24 5.1.1。 城市道路24 5.1.2。 农村道路26 5.2。 具体建议27 5.3。 支持建议33 6.0。 报告1-爱尔兰现有系统的概述（2022年6月举行的研讨会报告）8.0。 报告2 - 国际研究9.0。 报告3 - 速度限制建模评估道路安全15 3.1.1。政府道路安全策略（2021 - 2030）15 3.1.2。安全系统15 3.1.3。视觉零15 3.1.4。安全速度16 3.1.5。应用安全系统方法16 3.1.6。爱尔兰（碰撞数据）17 3.1.7。欧洲17 3.1.8。道路基础设施安全管理（RISM）指令17 3.2。环境与气候变化18 3.3。主动旅行18 3.4。其他问题19 3.4.1。TEN-T 19 3.4.2。 连接和自动移动性（CAM）19 3.4.3。 智能速度援助（ISA）20 3.4.4。 智能运输系统（ITS）20 4.0。 支持任务21 4.1。 爱尔兰现有系统的概述（2022年6月举行的研讨会报告）21 4.2。国际研究22 4.3。 速度限制建模评估22 4.4。 RSA年度会议23 4.5。 其他参与23 5.0。 建议24 5.1。 主要建议24 5.1.1。 城市道路24 5.1.2。 农村道路26 5.2。 具体建议27 5.3。 支持建议33 6.0。 报告1-爱尔兰现有系统的概述（2022年6月举行的研讨会报告）8.0。 报告2 - 国际研究9.0。 报告3 - 速度限制建模评估TEN-T 19 3.4.2。连接和自动移动性（CAM）19 3.4.3。智能速度援助（ISA）20 3.4.4。智能运输系统（ITS）20 4.0。支持任务21 4.1。爱尔兰现有系统的概述（2022年6月举行的研讨会报告）21 4.2。国际研究22 4.3。 速度限制建模评估22 4.4。 RSA年度会议23 4.5。 其他参与23 5.0。 建议24 5.1。 主要建议24 5.1.1。 城市道路24 5.1.2。 农村道路26 5.2。 具体建议27 5.3。 支持建议33 6.0。 报告1-爱尔兰现有系统的概述（2022年6月举行的研讨会报告）8.0。 报告2 - 国际研究9.0。 报告3 - 速度限制建模评估爱尔兰现有系统的概述（2022年6月举行的研讨会报告）21 4.2。国际研究22 4.3。速度限制建模评估22 4.4。RSA年度会议23 4.5。 其他参与23 5.0。 建议24 5.1。 主要建议24 5.1.1。 城市道路24 5.1.2。 农村道路26 5.2。 具体建议27 5.3。 支持建议33 6.0。 报告1-爱尔兰现有系统的概述（2022年6月举行的研讨会报告）8.0。 报告2 - 国际研究9.0。 报告3 - 速度限制建模评估RSA年度会议23 4.5。其他参与23 5.0。建议24 5.1。主要建议24 5.1.1。城市道路24 5.1.2。农村道路26 5.2。具体建议27 5.3。支持建议33 6.0。报告1-爱尔兰现有系统的概述（2022年6月举行的研讨会报告）8.0。报告2 - 国际研究9.0。报告3 - 速度限制建模评估结论41附录附录A - 术语术语表45附录B - 现有的速度限制系统47附录C-速度和速度管理（SWOV percand Speed说明书，2021年7月）49附录D - 速度限制审查的参考条款小组51附录51附录E： - 与道路速度速度相关的政府行动53 Sub 53 Sub Reports 7.0。
2020-2024 年战略计划
该计划涵盖的20个太平洋岛国，以及相应的能力、规模和资源差异。虽然太平洋面积小且与世隔绝具有优势，但它有可能将这些地理特征转化为优势，通过关注以该地区热情好客为基础的旅游主义，积极的文化和原始的环境。数字技术的进步为该行业提供了大量机会，使其能够利用新系统和平台来收集适当的数据，并更好地推动太平洋地区在“全球市场”中的地位。该计划支持越来越多地采用数字方法，以配合更广泛的全球“数字优先”战略。