1 - 简介 1 1.1 团队介绍 1 1.2 为何使用系统工程 1 2 - 系统工程 1 2.1 - 阶段 A 前:概念研究 1 2.1.1 任务概述 1 2.1.2 任务声明 1 2.1.3 利益相关者 2 2.1.4 设计理念 2 2.1.5 设计优化标准 2 2.1.6 系统要求 2 2.1.7 概念研究 3 2.1.8 设计更新和新元素 3 2.1.9 任务概念评审 (MCR) 3 2.2 - 阶段 A:概念开发 3 2.2.1 系统层次结构 3 2.2.2 作战概念 3 2.2.3 系统要求和定义评审 (SRR 和 SDR) 4 2.2.3.1 系统定义评审 (SDR) 4 2.2.3.2 系统要求评审 (SRR) 4 2.3 - 阶段 B:初步设计 4 2.3.1 电气 4 2.3.2 机械 5 2.3.2.1 移动性 5 2.3.2.2 框架 5 2.3.2.3 挖掘 5 2.3.2.4 收集 6 2.3.3 软件与自主性 6 2.3.4.1 自主性 6 2.3.4.2 控制 6 2.3.4.3 控制中心 7 2.3.5 初步设计审查 (PDR) 7 2.4 - 阶段 C:最终设计和制造 7 2.4.1 电气 7 2.4.2 机械 8 2.4.2.1 移动性和框架 8 2.4.2.2 挖掘机 8 2.4.2.3 收集 8 2.4.3 软件与自主性 9 2.4.3.1 自主性9 2.4.3.2 控件 10 2.4.3.3 控制中心 10 2.4.4 接口 11 2.4.4.1 电气 11 2.4.4.2 机械 11 2.4.4.3 软件 11 2.4.5 关键设计评审 (CDR) 12 2.4.6 制造 12 2.5 - 阶段 D:系统组装、集成、测试 12 2.5.1 组装和集成 12 2.5.1.1 电气 12 2.5.1.2 机械 12 2.5.1.3 软件 12 2.5.2 测试 13 2.5.2.1 电气 13
1.7 区域维护中心或车队维护活动职责 .......................................................... VI-1-22 1.7.1 RMC 指挥官或 FMA 指挥官 .......................................................... VI-1-22 1.7.2 RMC 副指挥官或 FMA 执行官 ........................................................ VI-1-23 1.7.3 RMC 生产官或 FMA 修理官 ............................................................. VI-1-23 1.7.4 FMA 供应官 ............................................................................. VI-1-25 1.7.5 FMA 核修理官 ............................................................................. VI-1-25 1.7.6 RMC 或 FMA 计划和估算官 ............................................................. VI-1-26 1.7.7 RMC 或 FMA 部门官 ............................................................................. VI-1-27 1.7.8 RMC 或 FMA 工作中心主管 ............................................................. VI-1-27 1.7.9 RMC 或 FMA 工匠........................................................................... VI-1-27 1.7.10 RMC 质量保证部门主管(代码 130)或行业管理部门(普吉特海湾海军造船厂和中级维修设施的代码 400) VI-1-28 1.7.11 RMC 代码 133 部门主管或 FMA 质量保证官 ................................. VI-1-28 1.7.12 RMC 或 FMA 助理质量保证官 ............................................. VI-1-30 1.7.13 RMC 或 FMA 质量保证主管 ............................................. VI-1-30 1.7.14 RMC 或 FMA 质量保证检查员 ............................................. VI-1-31 1.7.15 RMC 或 FMA 受控材料高级军官或受控材料处理员 ............................................................................................. VI-1-31 1.7.16 RMC 或 FMA 清洁度检验员或认证员 ................................................ VI-1-32 1.7.17 RMC 或 FMA 无损检测部门官员 .............................................. VI-1-32 1.7.18 RMC 或 FMA 指挥检验员……………………………………. VI-1-32 1.7.19 无损检测检验员 ...................................................................... VI-1-33 1.7.20 RMC 或 FMA 无损检测检验员 ...................................................... VI-1-33
a. IA 源自综合后勤大修 (ILO) 概念,该概念由舰队补给行动援助计划发展而来,旨在提高船上后勤准备程度。CNO IA 被定义为 CNO 资助的工业维护期,目的是在仓库级完成现代化和维修。ILO 概念的管理已演变为 IA 专注于在每艘船指定的 IA 期间进行的维护和现代化,但目的保持不变。当区域维护中心 (RMC) 于 2003 年至 2004 年成立时,所有 ILO 站点最初都属于 RMC。从那时起,五个 IPS 组织成立,分别位于加利福尼亚州圣地亚哥的西南 RMC、佛罗里达州梅波特的东南 RMC、弗吉尼亚州诺福克的中大西洋 RMC 和意大利那不勒斯的前沿部署 RMC (FDRMC)。FDRMC 那不勒斯在西班牙罗塔和麦纳麦设有分遣站。
认识我的人都知道我是黄夹克运动队的忠实粉丝。今年秋天前所未有的足球胜利带来的兴奋感仍未消退!事实上,我喜欢每年在校内和校外参加数十场黄夹克比赛,目前我正享受着篮球、游泳和男子排球等冬季运动赛季的兴奋。谢丽尔和我为我们的学生运动员加油感到非常自豪,他们占 RMC 学生总数的三分之一以上。我特别欣赏他们是真正的学生运动员,正如旧的 NCAA 电视广告所声称的那样,“他们将在其他运动之外的领域成为职业运动员”。但是等等。别那么快!正如科林·塞尔比 (Colin Selby) '19 所展示的那样,我们以前的黄夹克队确实可以在大舞台上发挥他们的才华!本期的封面故事强调了我们的许多其他校友确实在体育相关职业中取得了成功的未来。它展示了他们如何将在 RMC 磨练出的沟通、领导和决策技能运用到职业体育这一竞争激烈的领域。当然,我们希望所有学生都能利用在 RMC 培养的技能来获得未来的成功。J-Term 假期结束时,超过 150 名大二学生参加了为期两天的强化 Edge 职业训练营。这是我们本学年为整个大二班级举办的第二个此类项目,每个项目都由近 100 名优秀的校友和朋友协助,他们自愿帮助我们的学生学习在不久的将来进入实习和就业市场所需的软技能。这个标志性的项目不仅关注学生在寻求重要的实习机会、最终进入研究生院或第一份研究生工作时最终会做什么,我们还关注帮助他们利用在 RMC 的剩余时间,以提升他们毕业后的前景。如果您是众多认为 RMC 为您的成功做出了贡献的人之一,我希望您能考虑支持我们的 Edge 职业中心,甚至自愿协助学生参加新兵训练营等项目,或特别为他们提供潜在的实习和工作推荐。说到推荐,我们也继续依靠他们来帮助建立我们的入学班级。事实上,我希望您很清楚什么造就了一名优秀的 Randolph-Macon 学生!随着高中毕业生(RMC 2028 届!)和转校生的申请季即将结束,我希望您能与可能考虑来这所大学的学生分享您的经历。并继续分享其他刚刚开始寻找大学的学生(通常是高中二年级和三年级)的姓名 – 我们已经准备好欢迎他们来参观并了解有关 RMC 的更多信息!这个秋天校园里确实很忙碌。希望您喜欢阅读更多有关我们欢呼和庆祝的事情。希望我们很快就能在阿什兰见到您!
宾夕法尼亚回收市场中心 (RMC) 是一家非营利性公司,其使命是减少或消除导致宾夕法尼亚州回收利用范围扩大的障碍。作为唯一一家承担这一独特循环使命的宾夕法尼亚州组织,RMC 团队为包括企业家、制造商、回收分类人员、收集计划、运输商、政府机构和官员、消费者和教育工作者在内的利益相关者提供经济发展和环境指导、回收行业推广和研究以及制造援助。
第2章关于Micro800控制器的控制器编程软件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13获取连接的组件工作台软件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13使用连接的组件工作台软件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13个控制器在运行模式下更改。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13使用运行模式更改(RMC)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13个未分配的更改。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>15 RMC内存。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>15 RMC的限制。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>16使用运行模式配置更改(RMCC)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17使用Modbus RTU通信。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19使用以太网/IP通信。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。节省20日光。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 22个安全考虑。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 22断开主要力量。 。 。 。 。 。节省20日光。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22个安全考虑。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22断开主要力量。。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>23个安全电路。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>23电源分配。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23个主控制继电器电路的定期测试。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23权力考虑。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23隔离变压器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23电源inrush。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23电源损失。。。。。。。。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>24输入状态在电源下降。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>其他24个线路的Tyes。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。。。。。。。。。。。24防止热量过多。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24主控制继电器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24使用紧急停车开关。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。25
不同的员工要求制定两条法令来修改罗斯维尔市政法规 (RMC) 第 14.24.051 节,部分修正案已于 2024 年 5 月 1 日由市议会通过,即法令 #6810。其他修正案于 2024 年 5 月 15 日提交市议会进行一读,即法令 #6820。在 2024 年 6 月 5 日法令 #6820 第二次宣读后,工作人员立即意识到并非所有更改都已纳入 RMC 节,特别是 A(8)(a) 已被修改为“a. 2024 年 6 月 1 日……而不是 2017 年 1 月 1 日……”正确的日期应为 2024 年 6 月 1 日,即法令 #6810 中通过的日期。