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了解 ICAO ETOD 要求
电子地形障碍物数据概述 根据国际民用航空组织（ICAO）附件15中的新要求（第33号修正案），所有ICAO参与国应确保在2008年11月20日至2015年11月12日期间以电子格式提供地形和障碍物数据。这些数据应由任何机场周围的四个覆盖区域定义，根据每个区域的具体数值要求进行收集，并存储在具有ICAO定义的障碍物和地形要素类属性的地理数据库（数据集ICAO术语）中。障碍物要素可以表示为点、线或多边形，地形数据可以作为不同格式的栅格数据集添加（所有要素类必须根据ICAO Doc 9881中的要素目录进行建模）。可靠且精确的障碍物和地形数据可用于飞行中和地面应用，可为国际民航提供显着的安全效益。理想情况下，数据应以地理信息格式呈现，以便于评估和呈现给用户（像素高程工具提示）。（此修改段落的来源位于：http://www.esri.com/library/whitepapers/pdfs/esri-aeronautical-implementing-etod.pdf ）注意：为了促进合规性，Esri 已将电子地形和障碍物数据库 (eTOD) 功能添加到 Esri® 航空解决方案中。
对融合沉积建模材料的审查，分析关键过程参数对机械性能的影响
抽象融合沉积建模（FDM）也称为融合细丝制造（FFF）是最常用的添加剂制造（AM）技术。AM的影响不断增长，这是由于其各种优势及其对许多领域的适用性。许多研究工作集中在FDM技术的改进和机械性能的优化上，以制造可用于领域工业应用的部分。在本工作中，提出了对FDM过程中使用的材料的综述，并分析影响其机械行为的关键参数。在此框架中，FDM材料已分为三组：标准，复合材料和智能材料。先前的作品清楚地表明，该过程参数对用标准材料制成的零件的影响要比对复合材料制成的部分具有更大的影响。在机械征信方面讨论了过程参数的影响，例如气隙，层厚度，构建方向，栅格方向和轮廓数：拉伸和压缩，三分或四点弯曲测试和疲劳。还分析了这些过程参数对不同材料类别的影响。这揭示了与每个材料组相关的特殊性。这项工作可以将其视为理解该过程（结构 - 机械性fdm材料机械性属性关系）的全球见解。提出了综合备注和建议，以供将来的研究。
了解 ICAO ETOD 要求
电子地形障碍物数据概述 根据国际民用航空组织（ICAO）附件15中的新要求（第33号修正案），所有ICAO参与国应确保在2008年11月20日至2015年11月12日期间以电子格式提供地形和障碍物数据。这些数据应由任何机场周围的四个覆盖区域定义，根据每个区域的具体数值要求进行收集，并存储在具有ICAO定义的障碍物和地形要素类属性的地理数据库（数据集ICAO术语）中。障碍物要素可以表示为点、线或多边形，地形数据可以作为不同格式的栅格数据集添加（所有要素类必须根据ICAO Doc 9881中的要素目录进行建模）。可靠且精确的障碍物和地形数据可用于飞行中和地面应用，可为国际民航提供显着的安全效益。理想情况下，数据应以地理信息格式呈现，以便于评估和呈现给用户（像素高程工具提示）。（此修改段落的来源位于：http://www.esri.com/library/whitepapers/pdfs/esri-aeronautical-implementing-etod.pdf ）注意：为了促进合规性，Esri 已将电子地形和障碍物数据库 (eTOD) 功能添加到 Esri® 航空解决方案中。
伊朗患者的PON1基因表达和RS662多态性的分析
环境科学旨在了解世界；这可以通过使用地理信息系统（GISS）来实现。此外，地理发行允许将栅格数据与其他GIS数据结合起来调整和对齐。因此，就这些技术而言，可以解释这些类型的数据及其关系，模式和趋势。这项研究旨在研究现代工程程序的使用，即从无武装航空车（UAV）获得的摄影图像处理中被称为计算视觉。这是通过嵌入式系统前部的小型相机完成的，并与使用计算视觉资源的专有软件结合使用。尽管开放源软件是优先选择的选择，但研究开始于对无人机检查的最新计算视觉算法和摄影测量法的研究。一组摄影图像的生成，处理和验证是伴随算法和摄影测量的研究进一步的程序，随后导致了地理处理系统。实际上，在葡萄牙的DeTrás-Os-Montes e Alto Douro的研究中使用了采用计算视觉资源的专有软件，将其与使用现代计算资源的常规方法进行比较，以确定所获得的收益。总而言之，验证了生成的地理产品系统的位置质量，并报告了令人满意的结果。这强调了这些现代计算资源在当代摄影测量中的潜力。
使用GMT和R
摘要：在本文中，我们描述了两种相关的制图数据处理和可视化的脚本方法，这些方法提供了具有不同算法复杂性的日本的2D和3D映射。第一个算法利用通用映射工具集（GMT），该算法被称为基于高级控制台的空间数据处理程序。GMT的模块结合了脚本的功能与地球信息学的各个方面，这对于大型地理空间数据集，多格式数据处理以及2D和3D模式中的映射特别有效。第二算法介绍了R编程语言用于制图可视化和空间分析。此r方法利用“ tmap”，“栅格”，“地图”和“ mapdata”的软件包来建模日本群岛的形态计量元素，例如坡度，山坡，山坡和高程。R的通用图形软件包“ GGPLOT2”用于映射日本的县。这两种脚本方法证明了编程语言与使用脚本进行数据处理确定的制图之间建立的对应关系。，由于它们的数据处理高自动化，因此他们的表现优于几种著名和最先进的GIS方法，用于映射。制图在很大程度上反映了数据科学的最新进展，脚本语言的快速发展以及数据处理方法的转移。这扩展到从传统GI到编程语言的转变。作为对这些新挑战的回应，我们在本文中证明了在映射中使用脚本的优点，这些优点包括可重复性和脚本在类似作品中的可观适用性。
使用频率调制连续波传感对风力涡轮机复合材料进行表征
摘要：风力涡轮机叶片 (WTB) 是由复合多层材料结构组成的关键子系统。WTB 检查是一个复杂且劳动密集型的过程，其失败会给资产所有者带来巨大的能源和经济损失。在本文中，我们提出了一种用于叶片复合材料的新型无损评估方法，该方法采用调频连续波 (FMCW) 雷达、机器人和机器学习 (ML) 分析。我们表明，使用 FMCW 光栅扫描数据，我们的 ML 算法（SVM、BP、决策树和朴素贝叶斯）可以区分不同类型的复合材料，准确率超过 97.5%。SVM 算法的性能最佳，准确率为 94.3%。此外，所提出的方法还可以获得检测表面缺陷的可靠结果：层间孔隙率，总体准确率为 80%。特别是，SVM 分类器的最高准确率达到 92.5% 至 98.9%。我们还展示了检测复合材料 WT 结构中 1 毫米差异的气孔的能力，使用 SVM 的准确率为 94.1%，使用 Naïve Bayes 的准确率为 84.5%。最后，我们创建了物理复合材料样品的数字孪生，以支持 FMCW 数据相对于复合材料样品特性的集成和定性分析。所提出的方法探索了一种用于复合材料非接触表面和地下的新型传感方式，并为开发替代的、更具成本效益的检测方法提供了见解
欧洲空中导航安全组织地形和障碍物数据手册
数据产品标识 ................................................................................................ 129 7.1.4 数据内容和结构 .............................................................................................. 130 7.1.5 参考系统 .............................................................................................................. 133 7.1.6 数据质量要求 ...................................................................................................... 134 7.1.7 数据采集要求 ...................................................................................................... 136 7.1.8 数据产品交付 ...................................................................................................... 136 7.1.9 数据维护 ...................................................................................................... 138 7.1.10 元数据 ............................................................................................................. 139 7.1.11 7.2 数据收集 ............................................................................................................. 139 简介 ............................................................................................................................. 139 7.2.1 可用技术 ............................................................................................................. 139 7.2.2 数据处理 ............................................................................................................. 141 7.2.3 地形数据收集技术 ................................................................................ 145 7.2.4 观测数据收集技术
多偏二敏过程的建模和估计
融合细丝制造（FFF）或融合沉积建模（FDM）是多种领域中广泛使用的增材制造技术。然而，空隙，层之间的粘结差，而FDM Pa-Rameter通常会影响FDM打印的物体，从而改变其强度。研究人员已经研究了用于FDM打印的碳纳米管（CNT）复合材料，以提高其特征。本文提出了一个用于预测机械性能的CIENT三级计算模型，以及用于制备CNT融合的昀碗哀叹的独特淬火过程。通过广泛的参数分析揭示了FDM过程参数在机械性能上的ince。与纯ABS相比，注入CNT的复合材料表现出更好的键合和模量。实验研究表明，对于ABS和ABS-CNT而言，层高度的增加分别使弹性模量分别恶化了21.03％和27.92％。在pure ABS中，In ll密度分别从100％增加到75％和50％，将模量增加49.3％和69.6％。分别在0 - 0 0和0 - 90 0方向上打印的零件，分别为纯ABS和纳米复合材料发现了2.11％和1.7％的降低。计算结果与实验性昀碗nding非常吻合，在0.1 mm和0.2 mm的层高度的差异从10.15％到5.5％不等。对于其他参数（例如栅格方向），0 - 0 0和0 - 90 0的差分别为5.3％和6.9％。计算结果与实验结果一致，使其成为优化FDM打印和利用CNT以提高零件性能的有用工具。
飞行员与车辆接口 - William J. Hughes 技术中心
2.1-1 主飞行显示布局 7 2.1-2 符号位置图 8 2.1-3 波音 727 驾驶舱 11 2.1-4 麦道 MD-80 驾驶舱 12 2.1-5 麦道 MD-11 驾驶舱 14 3.5-1 地平线的建议几何形状 30 4.2-1 单色 CRT 示意图 41 4.2-2 荫罩 CRT 的原理 43 4.2-3 特丽珑彩色 CRT 的工作原理 44 4.2-4 光束指示器 CRT 的构造 45 4.2-5穿透式荧光 CRT 的构造 46 4.2-6 CRT 的光束形成区域 47 4.2-7 磁和静电聚焦方法 48 4.2-8 光栅扫描模式 50 4.2-9 典型的 CRT 驱动电路 51 4.2-10 GaAsP LED 的相对光谱特性 55 4.2-11 LED 的示意图 56 4.2-12 相对光强与正向电流的关系 57 4.2-13 LED 光学串扰 58 4.2-14 LED 的共阳极连接 60 4.2-15液晶 64 4.2-16 TN 液晶单元的响应时间 65 4.2-17 液晶阵列的矩阵寻址 67 4.2-18 TFT 液晶显示器的横截面视图 69 · 4.2-19 TFEL 夹层结构 71 4.2-20 矩阵 EL 显示器电气模型 73 4.2-21 基本真空荧光显示器结构 75 4.2-22 AC 等离子显示面板结构 77 4.2-23 基本 HUD 组件 80
一种用于机载激光扫描数据的使用布料模拟和浮雕幅度的自适应表面插值滤波器
摘要：将点云分离为地面点和非地面点是处理用于各种应用的机载激光扫描 (ALS) 数据的重要步骤。基于插值的滤波算法通常用于滤波 ALS 点云数据。然而，大多数传统的基于插值的算法在保留突变地形特征方面表现出缺点，导致这些区域的算法精度较差。为了克服这一缺点，本文提出了一种改进的自适应表面插值滤波器，该滤波器具有多级层次结构，使用布料模拟和地形起伏幅度。该方法使用三个层次的临时数字高程模型 (DEM) 栅格表面和薄板样条 (TPS) 插值，基于自适应残差阈值将地面点与未分类点分离。采用布料模拟算法生成足够有效的初始地面种子，以构建高质量的地形表面。根据被检查区域的起伏幅度自适应地构建残差阈值，以在分类过程中捕捉复杂的景观特征。使用来自国际摄影测量与遥感学会 (ISPRS) 委员会的 15 个样本来评估所提算法的性能。实验结果表明，所提方法在平坦区域和陡峭区域都能产生令人满意的结果。与其他方法相比，该方法在滤波结果方面表现出优异的性能，遗漏错误率最低；特别是，所提方法保留了陡坡和阶地等不连续的地形特征。