• 提高医疗服务的可用性 • 缓解交通拥堵 • 优化基础设施维护 • 改善公共交通的可用性 • 改善经济适用房的可用性 • 减少贫困 • 优化经济发展 • 减少犯罪 • 提高消防安全性 • 提高公民满意度 • 优化灾难响应 • 减轻气候影响 • 简化公共服务
挑战:全球每年进行 2.3 亿例手术。手术经验是决定每例手术结果的主要因素。然而,手术经验无法量化,无法作为数据源获取,也难以在用户之间共享。这导致手术结果不稳定、并发症多、效率低下和手术护理成本高。
knauf绝缘材料进行了数字化转换,以使用AI驱动的解决方案来增强其质量检查过程。,他们面临着耗时且容易出现人为错误的手动检查过程的挑战。一项试点计划测试了视觉AI系统,该系统后来成功部署了生产线,从而产生了更高质量的产品,并通过自动化提高了效率。持续的评估和迭代对于将系统提炼和改进为成功的解决方案至关重要,从而降低成本并提高客户满意度。
2024年5月Kenddrick Chan Devorah West Marie Teo Harriet Harriet Brown Tom Westgarth Thomas Smith
这种合作标志着卡塔尔数字化转型之旅的关键步骤,利用Seeloz的强化学习自动化(RLA)平台和Microsoft的尖端云和AI基础架构创造了自主优化引擎来创建能量价值链,资产管理和生产工作流程。Energizeai旨在通过在每个决策层部署AI驱动的智能来消除效率低下,降低运营成本和防止未来的卡塔尔能源生态系统。
论文应作为pdf或Word文件提交给swps@sussex.ac.uk。首页应包括:标题,摘要,关键字和作者的名称和分支机构。副编辑将考虑该论文出版,后者可能会要求两名裁判提供审查。我们的目标是在提交后三周内发送裁判报告。可以要求作者提交该论文的修订版,并回复裁判的评论,向swps@sussex.ac.uk。编辑们就本系列中包含该论文的最终决定做出了最终决定。提交时,作者应指示论文是否已经进行了同行评审(在其他系列,期刊或书籍中),在这种情况下,编辑人员可以决定跳过审核过程。一旦将纸包含在SWP中,作者就会维护版权。
关于所谓的美国“军事事务革命”或RMA的辩论自世界电视屏幕以来一直在激光指定飞机的瞄准交叉和CNN新闻报道的目的地,在1991年的海湾战争中。现在,在最近十年关注中东的反企业(硬币)行动之后,跨大西洋越来越重视中国崛起的挑战,并重返了熟悉的地理政治思想以及美国技术提供的军事优势。被称为“第三偏移战略”的东西试图维持美军的技术优势,尽管具有巨大的资本投资。因此,Shimko讨论的问题与美国的盛大战略和当前的“重新平衡亚洲”政策特别相关。
4 md.devendran@gmail.com摘要:慢性肾脏病(CKD)是一个重大的全球健康问题,通常导致肾脏衰竭,需要昂贵的医疗治疗,例如透析或移植。早期检测CKD对于及时干预和改善患者预后至关重要。 该项目旨在开发基于机器学习的预测模型,以便在早期诊断CKD。 通过利用一系列临床特征,例如年龄,血压,血糖和其他相关的生物标志物,我们采用机器学习算法,包括决策树,随机森林和支持向量机(SVM),以预测患者开发CKD的患者的可能性。 本研究中使用的数据集包括具有各种肾脏状况的患者的病历,并应用了诸如归一化和缺失数据处理的预处理技术以确保模型的鲁棒性。 使用诸如准确性,精度,召回和F1得分等指标评估模型的性能,以确保可靠的预测。 这种方法不仅旨在提高诊断准确性,而且还提供了一个数据驱动的解决方案,以帮助医疗保健专业人员做出明智的决策。 该项目的结果可以有助于更好地管理CKD,最终有助于减轻医疗保健系统的负担并改善患者护理。早期检测CKD对于及时干预和改善患者预后至关重要。该项目旨在开发基于机器学习的预测模型,以便在早期诊断CKD。通过利用一系列临床特征,例如年龄,血压,血糖和其他相关的生物标志物,我们采用机器学习算法,包括决策树,随机森林和支持向量机(SVM),以预测患者开发CKD的患者的可能性。本研究中使用的数据集包括具有各种肾脏状况的患者的病历,并应用了诸如归一化和缺失数据处理的预处理技术以确保模型的鲁棒性。使用诸如准确性,精度,召回和F1得分等指标评估模型的性能,以确保可靠的预测。这种方法不仅旨在提高诊断准确性,而且还提供了一个数据驱动的解决方案,以帮助医疗保健专业人员做出明智的决策。该项目的结果可以有助于更好地管理CKD,最终有助于减轻医疗保健系统的负担并改善患者护理。
这是限制物流部门增长的障碍之一。它反映在不充分和低质量的模态和终端运输基础设施,次优的模态混合物,货物和容器的效率低下且不良设计的存储设施以及效率低下的操作和维护方案以及技术的采用/适应不良。这导致货物运输时间较高且不一致,资源使用效率低下和车队管理不佳。选择运输方式,甚至存储和终端处理协议的选择很少与货物特征(旅行距离,包裹尺寸,密度等)相关。因此,高成本模式(如道路)过度使用,牺牲了内陆水道和铁路等成本效益和可持续的模式。需要更改持续和延长的次优系统(错误地看上去都处于平衡状态)。加强印度物流基础设施的方式是解构旧的并建立新的理性平衡。