BESCO梳妆台样式38至1800-加拿大管道ACC。CDB 100至300-加拿大管道ACC。 200 100至1350-加拿大管道ACC。 Quantum Model 461 100 to 300 - EBAA Iron Works Series 3800 100 to 300 - Glynwed Pipe Systems GPS Couplings 50 to 600 - Hymax 2000 100 to 600 - Mueller MaxiRange 100 to 400 - Robar 1500 Series 100 to 600 - Robar Vantage 100 to 300 - Robar 1900 Series 300 to 1350 - Robar 7500 Series FCA 100 to 300 - Robar 7900 Series FCA 100 to 600 - Robar 1696-2B 100 to 300 - Romac 400 450 to 600 - Romac FC 400 450 to 600 - Romac TC 400 300 to 600 - Romac 501 100 to 600 - Romac FCA 501 100 to 300 - Romac Macro 100 to 300 - Romac ALPHA Coupling 100 to 300 - Smith Blair 411 100 to 1350 - Smith Blair 413 100 to 600 - Smith Blair 441 100至300 -Smith Blair 912 100至300 -Smith Blair 913 100至600 -Smith Blair 421 Top Bolt 100至600-维京约翰逊·麦克斯菲特(Johnson Maxifit)50至600- *所有列出的产品必须符合AWWA C219的规格,并且必须是使用T304不使用T304的epoxy Coed,并必须是Epoxy Coed。CDB 100至300-加拿大管道ACC。200 100至1350-加拿大管道ACC。Quantum Model 461 100 to 300 - EBAA Iron Works Series 3800 100 to 300 - Glynwed Pipe Systems GPS Couplings 50 to 600 - Hymax 2000 100 to 600 - Mueller MaxiRange 100 to 400 - Robar 1500 Series 100 to 600 - Robar Vantage 100 to 300 - Robar 1900 Series 300 to 1350 - Robar 7500 Series FCA 100 to 300 - Robar 7900 Series FCA 100 to 600 - Robar 1696-2B 100 to 300 - Romac 400 450 to 600 - Romac FC 400 450 to 600 - Romac TC 400 300 to 600 - Romac 501 100 to 600 - Romac FCA 501 100 to 300 - Romac Macro 100 to 300 - Romac ALPHA Coupling 100 to 300 - Smith Blair 411 100 to 1350 - Smith Blair 413 100 to 600 - Smith Blair 441 100至300 -Smith Blair 912 100至300 -Smith Blair 913 100至600 -Smith Blair 421 Top Bolt 100至600-维京约翰逊·麦克斯菲特(Johnson Maxifit)50至600- *所有列出的产品必须符合AWWA C219的规格,并且必须是使用T304不使用T304的epoxy Coed,并必须是Epoxy Coed。
JAS39 Gripen 的飞行控制系统 (FCS) 具有一项称为机动载荷限制器 (MLL) 的功能。其目的是在任何情况下都让飞行员发挥最大性能,而不会陷入失控或结构超载。即使 MLL 功能可以防止偏离正常包线,但如果忽略低速警告,也有可能进入极低速状态。为了评估 MLL 功能和旋转特性,萨博自 1995 年以来一直在进行飞行测试。为在这些测试中提高效率和降低成本而开发的一种新工具称为 ROMAC(实时在线模型和航空数据控制)。ROMAC 包括 Gripen 飞机的完整仿真模型,使用来自飞行测试飞机的遥测输入数据实时运行。只需一秒的延迟,现在就可以进行实时并行模拟,并比较结果