1赫尔辛基大学和赫尔辛基大学医院耳鼻喉科 - 颈部和颈部外科系,FI-00029 HUS,HUS,赫尔辛基,芬兰2号,赫尔辛基大学血管外科,赫尔辛基大学和赫尔斯基大学赫尔斯基大学赫尔斯基大学,芬兰3夫妇,法律,芬兰,法学院,福拉斯,福拉斯,96399.9639999999。 rosa.ballardini@ulapland.fi 4英国伦敦大学城市法学院,英国伦敦大学EC1V 0HB; marc.mimler@city.ac.uk 5苏塞克斯法学院,苏塞克斯大学,布莱顿BN1 BN1 9RH,英国; phoebe.li@sussex.ac.uk 6 Aalto University机械工程系,芬兰02150; mika.salmi@aalto.fi 7哥本哈根大学法学院生物科学创新法(宿比尔)高级研究中心,丹麦哥本哈根1172; timo.minssen@jur.ku.dk 8设计,生产与管理系,特威特大学,荷兰7522 NB Enschede; i.gibson@utwente.nl 9系统肿瘤学研究计划,医学院,赫尔辛基大学,FI-00014赫尔辛林Yliopisto,芬兰赫尔辛基,芬兰 *通信:ante.pettersson@helsinki.fi); antti.makitie@helsinki.fi(a.m.)
ACE 2023作战训练由瑞典、挪威、芬兰和丹麦联合主办的北极挑战演习(ACE)将于5月29日至6月11日举行。此次演习共有 14 个国家参加,法国的空军力量部署在芬兰罗瓦涅米。该支队由 250 名飞行员、5 架幻影 2000 D、5 架幻影 2000-5 和 1 架 E-3F 预警机以及 90 名海军和 6 名阵风海军陆战队员组成。法国军队驻扎着芬兰的 F-18 和德国的欧洲战斗机。经过熟悉飞行后,首个演习场景于 5 月 29 日开始,每天进行 2 次联合飞行。因此,ACE 2023 允许发展盟军战斗机之间的合作,同时根据北约标准提高它们围绕标准化程序的互操作性。
•Allyn Smita,Aotaus,Aotaus,Aotaus,Aotaus,Aotaus,Aotaus,Aotaus。赖特(Wright),布鲁斯·耶普森(Bruce Jepsen)是Wlight Zealand,Catter Lunjevich,Julia Novak,Stethen Rayes和Careen Spencer,课程和课程| Doroth Society,Finns Society,Finnland,Finland,Finland,Finland,Manaiaka Sarivaara,Profes Profil-Aikio,教授,Aikio,教授,Aikio,教授,Aikio,教授。凯斯基塔罗(Keskitalo),拉普兰(Lapland),拉普兰(Lapland),罗瓦兰(Rovanland)的拉普兰(Lapland),罗瓦兰(Rovanland),罗多鲁亚小学(Rovanland)。
本报告概述了电动商用车 (ECV) 项目期间开展的工作。该项目于 2012-2016 年期间开展,部分资金来自芬兰技术创新资助机构 Tekes(现为芬兰商业)。该项目汇集了来自工业和学术界的多个合作伙伴,共同资助研究和开发。研究方包括芬兰 VTT 技术研究中心有限公司、阿尔托大学、拉彭兰塔理工大学、坦佩雷理工大学、大都会应用科学大学、瓦萨大学和罗瓦涅米应用科学大学。除其他关键信息外,还可以从项目网页 www.ecv.fi [2019 年 3 月 27 日提交] 找到合作伙伴的完整列表。 ECV 的最后一次研讨会于 2016 年 5 月举行。为期两天的活动的第一天总结了国家 ECV 项目开展的工作,而第二天则通过第二届北欧电动巴士计划致力于更加国际化的背景。研讨会参与者总数约为 200 人。本报告汇集了研讨会上介绍的工作以及整个项目的其他贡献。它涉及电动商用车的所有重要方面,从技术到可操作性和操作要求以及环境。