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农业和食品科学学院（SAFS）
动物健康和生产入学要求的理学学士学位K.C.S.S.C.S.E的最低平均等级C+（加），在以下每个主题中，C+（加上）最低等级；生物学/生物科学，化学/物理科学与数学/物理科学。在KACE级别或同等学历的两个校长和一个子公司通过，其中一个必须在生物学和任何其他科学主题中K.C.S.E.至少C（平原）至少是动物健康/农业/医疗实验室技术/动物科学/动物生产/动物科学/生物学的信用证，来自必须参议院批准的机构的乳制品科学/生物学K.C.S.E.至少C-（减）至少在动物健康/农业/医疗实验室技术/动物科学/动物生产/动物科学/生物学/乳制品科学/生物学的证书和文凭中至少获得信用证。 KNEC或其同等学历的科学文凭。
学校会计和金融系统（SAFS）可行性研究
业务目标学校分配和金融系统（SAFS）系统是用于分配全州公共K-12教育系统的运营收入的主要工具，为服务于超过一百万年轻人的380个教育合作伙伴地区提供了资金。该州一半的运营预算的一半是通过SAFS系统分配的，强调了该系统对华盛顿州的影响的重要性。考虑从公共教学（OSPI）教育合作伙伴办公室收集的数据广度，该系统还可以充当关键的数据存储库和教育信息经纪，并由全州的教育工作者，管理人员和立法者利用。由于对教育资金政策和报告授权的年度立法更新，SAFS计算的成倍复杂性比传统系统最初设计为20年前的处理。鉴于定制旧系统的复杂性日益增加和笨拙的性质，OSPI与Gartner合作探索和定义了未来的分配状态，并进行了替代分析，以确定SAFS现代化的最佳拟合解决方案策略。当前的状态分析列出了传统系统的风险，并证明了失败的可能性很高。不仅SAFS系统失败对这个广泛的利益相关者群体的潜在影响显着，因此失修和次级灾难恢复的现状，由于多年资金不足而加剧了灾难性系统失败的潜力。大多数居民可能会感受到这种失败的有形和无形的成本。明显而迫在眉睫的需要将老化的SAFS旧系统现代化，其未来状态功能，包括前端数据收集，数据存储库和计算引擎和报告。OSPI试图使用安全的现代技术来改变传统SAFS系统，以建立一个高效，用户友好的平台，以收集数据收集，资金和注册计算，付款分配和报告。在维持客户关注，提高运营效率并利用现代技术的原则的指导下，SAFS现代化将解决改进机会，包括敏捷性，集成体系结构，数据集成，自动化，自动化，自助服务，自助服务和准确的预测。
2024-2034 年十年学生住宿和设施战略
十年期 SAFS 2024-2034 概述了该组织现有的设施、长期规划需求和战略行动，以支持高质量的学习环境和教育计划，同时平衡财务管理。十年期 SAFS 每三年更新一次，以反映当前和未来的城市人口统计、入学趋势和市政规划举措。由 SAFS 提供信息的文件，例如三年期学校资本计划、三年期系统学生住宿计划和模块化教室计划，每年更新一次。这些文件侧重于较短的规划时间范围，并提供了对支持实现十年期 SAFS 的 CBE 需求和要求的更细致的分析。每年准备和更新这些文件可确保它们尽可能响应当前情况。
美国的可持续航空燃料政策
通过提供全面的支持以鼓励他们的生产和采用这些燃料，《降低通货膨胀法》（IRA）对美国的SAF市场产生了重大影响。除了提供税收优惠，研究资金，基础设施投资和市场稳定性措施外，IRA还通过SAF Blenders税收抵免（BTC）提供了重要的财务支持。航空公司将SAFS与喷气燃料混合使用，可以根据降低生命周期的温室气体获得货币信贷。与传统的喷气燃料相比，SAFS降低至少50％的温室气体排放量时，将提供每加仑1.25美元的基本信贷；每增加一个减少温室气体的百分比，都会获得额外的0.01贷方，最高每加仑1.75美元。这种分层结构激发了具有更大环境利益的SAFS的开发和使用。
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TD银行集团（TD）的TD银行集团资助的支持在启动Valencia博士的研究并推动SAFS计划的愿景方面发挥了作用。在2022年，通过该银行的企业公民平台，TD准备承诺，TD在五年内承诺了500,000美元，以支持Bishop支持SACA研究主席和教育农场，这是为学生提供可持续耕种的动力机会的关键。SAFS学生被教导采用食品系统方法，这是研究食品系统中涉及的所有相互联系的元素和过程的全面观点，包括生产，加工，分销，营销，营销，消费，消费和食品处置。通过采用系统方法，可以理解问题的根本原因和设计跨学科解决方案。
净零2050：可持续航空燃料
SAFS是目前在商业航空中使用的液体燃料，可以将CO 2排放量减少多达80％。可以从多种来源（原料）生产，包括废脂肪，油和油脂，市政固体废物，农业和林业残留物，湿废物以及在边际土地上种植的非食物作物。也可以通过直接从空气中捕获碳的过程合成生产它们。SAF可以被视为“可持续性”，因为它们的原料不与粮食作物或产出竞争，也不需要逐步的资源使用（例如水或土地清理），并且更广泛地不会促进环境挑战，例如森林砍伐，土壤生产力损失或生物多样性损失。虽然化石燃料通过排放以前已锁定的碳来增加CO 2的整体水平，但SAF回收CO 2，该CO 2被原料中使用的生物质吸收在其生命过程中。
塔斯马尼亚野生渔业捕捞战略政策
渔业评估按商定的频率进行，通过比较绩效指标与参考点的关系来衡量渔业绩效。评估的精确度和准确度水平各不相同。在选择用作限制、触发和目标的参考点时，必须考虑到这一点。评估应能够估计或描述评估中的不确定性，以便为决策提供参考。生物种群状况评估中的不确定性越大，生物参考点和决策规则就应该越谨慎，以达到实现目标的可接受风险水平。在可能的情况下，渔业评估应与澳大利亚鱼类种群状况 (SAFS) 报告中使用的国家方法挂钩。
甘蔗报告_第一部分 市场分析
航空业是增长最快的运输行业之一，预计该行业将增长，燃料需求也将随之增长，这意味着航空业需要有效且可持续的解决方案来履行其在全球应对气候变化方面的承诺。SAF 有望在行业脱碳过程中发挥关键作用，因为它可以大幅减少温室气体 (GHG) 排放，同时无需改变现有飞机和基础设施。航空业脱碳受到多种因素的推动，包括消费者压力以及围绕温室气体排放日益严格的政策和监管环境。这方面的一个重要政策驱动因素是国际民航局 (ICAO) 航空碳抵消和减排计划 (CORSIA)。CORSIA 的目标是解决国际民航二氧化碳排放量超过 2020 年水平的任何年度增长，从而支持碳中和增长。根据 CORSIA，从 2020 年起，任何超过 2019 1 基线的排放量都代表该实体的碳抵消要求 2 。 CORSIA 成功面临的一个重要问题是确定符合该计划的可持续燃料组合和抵消额。符合条件的可持续燃料组合包括任何有助于减少二氧化碳排放并满足额外可持续性标准的化石基液体燃料替代品。
T＆E在低碳燃料上的位置
航空的排放不断增加，鉴于气候变化的越来越多的影响，联合国IPCC9S的最新报告说，必须深入迅速解决排放，以使全球变暖在1.5°C以下。2023年7月6日是历史上最繁忙的一天，有134,386üights，预测显示，到2050年，乘客人数定为两倍。可持续航空燃料（SAFS）将无法在不久的将来脱碳。因此，为了使航空部门脱碳是必要的，从而减少了较少的运输方式，从而减少了üying。UEFA为促进可持续移动性并避免在比赛期间避免了üeying的基础；现在由球队和球迷来应对这一挑战。
可再生能源金属
● In the first 15 years of the EU mandate, SAFs will barely cover for the surge in energy demand compared to 2019, and will start replacing fossil fuel durably only from 2040 onwards.● In 2049, the sector could be burning as much fossil kerosene as it did 2023, even when using 42% of SAF, as required by the RefuelEU regulation.● In 2050, planes taking-off from EU airports will still burn 21.8 Mtoe (21.1 Mt) of fossil kerosene, which is almost half of what was consumed in 2019.This level of consumption would require the yearly extraction of 1.9 billion barrels of crude oil - based on EU refineries' average yield of 9% in 2022 5 .