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2024 年研究日计划
David H. Lee、Jiwoong Choi、Brendan Huang、Asma Abdolijomoor、Chase Hall、Peter Niedbalski、Eric A. Hoffman、Sean B. Fain、Ching-Long Lin、Loren C. Denlinger、Elliot Israel、Nizar N. Jarjour、Bruce D. Levy、David T. Mauger、Sally E. Wenzel、John V. Fahy 和 Mario Castro 为 NHLBI 严重哮喘研究计划 (SARP) III 撰写了增强的三四脯氨酸 mRNA 稳定性可促进骨骼健康并降低衰老过程中的脆弱性 Ramkumar Thiyagarajan、Lixia Zhang、Kyu Hwan Kwack、Owen Treanor、Yonas Redae、Reem Berman、Nanda Kumar Yellapu、Yukitomo Arao、Kenneth L. Seldeen、Perry J. Blackshear、Keith L. Kirkwood 和 Bruce R. Troen 报告作者：Ramkumar Thiyagarajan
《国际民用航空公约》附件 10...
附件 10 第 I 卷是一份技术文件，其中规定了国际航空器运行所需的系统，这些系统为航空器在飞行的所有阶段提供无线电导航辅助设备。本卷的标准和建议措施 (SARP) 和指导材料列出了无线电导航辅助设备的基本参数规范，例如全球导航卫星系统 (GNSS)、仪表着陆系统 (ILS)、微波着陆系统 (MLS)、甚高频 (VHF) 全向无线电测距仪 (VOR)、无方向性无线电信标 (NDB) 和测距设备 (DME)。本卷中包含的信息包括功率要求、频率、调制、信号特性和监控等方面，以确保配备适当设备的航空器能够以所需的可靠性接收世界各地的导航信号。
DIN DKE规格项目的业务计划
人体组织Torsten Freund Basf Sikolai D'Agostino巡回赛GMBH Tilmann Vahle Systemiq GmbH Sven Jantzen Umicore Ag＆Co。KG Gernot Boege Foundation E.V.Patrick Zank VDE可再生能源Michael Hofmann CDMM GMBH David Villamil Sew-Eurodrive Sophie Leddig Spectaris E.V.Andreas Meyer Siemens Mobility GmbH Katrin Melzer Siemens Mobility GmbH Sebastian Käbisch Siemens AG Hannes Schneider Twaice Technologies GmbH Sarp Güney Cimens Siemens Mobility GmbH Mark Heilig Alfred Kärcher SE & Co. KG Pauliina Harrrivaara Cleopa GmbH斯蒂芬完成了灵感性罗伯特·博世（Robert Bosch） JosefSchönUaudiag thomas dittrich咨询标准化和危险货物Matthias Reiter Enbw Energie Baden-Württembggag sebastian eicke eicke harting Foundation＆Co。kgAndreas Meyer Siemens Mobility GmbH Katrin Melzer Siemens Mobility GmbH Sebastian Käbisch Siemens AG Hannes Schneider Twaice Technologies GmbH Sarp Güney Cimens Siemens Mobility GmbH Mark Heilig Alfred Kärcher SE & Co. KG Pauliina Harrrivaara Cleopa GmbH斯蒂芬完成了灵感性罗伯特·博世（Robert Bosch）JosefSchönUaudiag thomas dittrich咨询标准化和危险货物Matthias Reiter Enbw Energie Baden-Württembggag sebastian eicke eicke harting Foundation＆Co。kg
甚高频 (VHF) 数字链路 (VDL) 模式 3 - ICAO
本飞行测试计划确定了在正常运行条件下验证 VDL 模式 3 SARP 要求所要使用的任务和程序。飞行测试将涉及空对空和空对地语音和数据通信。还将评估在各种 VDL 模式 3 系统配置中配置的相邻区域地面站之间的互操作性。所有无线电（数字和模拟）传输都应受到监控和记录，以便进行后期处理。现有的导航设备（如 Nike 雷达和全球定位系统 (GPS)）将提供飞机跟踪和时间戳功能。空中交通管制员将在场，以访问系统功能和无线电传输的保真度。其中包括一份表格化的验证时间表和测试设备清单。
Doc 9868，空中导航服务程序 - 培训
是商业航空中导致人员死亡的主要原因。认识到需要确定并有效实施缓解策略，预防飞机失控很快成为国际民航组织的优先事项。在与民航当局 (CAA)、航空事故调查机构、LOC-I 焦点小组、行业协会、原始设备制造商和来自世界各地的主题专家合作对 LOC-I 现象进行了广泛研究后，很明显，当前培训实践中的缺陷是导致大多数飞机失控相关事故的因素。因此，PANS-TRG 的修正案 3 通过引入飞机失控预防和恢复培训 (UPRT) 要求，改进了现有的国际民航组织标准和建议措施 (SARP) 和支持指导材料。1.6 2015 年，下一代航空专业人员工作组制定了航空能力框架
下载 - 欧洲空中导航安全组织
IKE 互联网密钥交换协议 INRIA 法国国家信息和自动化研究所 IP 互联网协议 IPng/IPv6 下一代互联网协议/版本 6 IPSec 互联网协议安全（身份验证、数据完整性、加密） IPv4 互联网协议版本 4 ISDN 综合业务数字网 LAN 局域网 LEO 低地球轨道 MCS 多机驾驶舱模拟器 MoU 谅解备忘录 NSM 网络服务管理 OSI 开放系统互连 OSPF 开放最短路径优先 PRIMA IP 移动自组织网络项目 QoS 服务质量 RAT 强健音频工具 RFC 征求意见 RIP 路由信息协议 RM 可靠多播 RNRT 法国国家电信网络 SARP 建议实践标准（国际民航组织） UCL 伦敦大学学院 UDLR 单向链路路由协议 UMTS 通用移动电信系统 VIC 视频会议应用程序 VPN 虚拟专用网络 XDSL X 数字用户线路
下载 - 欧洲空中导航安全组织
IKE 互联网密钥交换协议 INRIA 法国国家信息和自动化研究所 IP 互联网协议 IPng/IPv6 下一代互联网协议/版本 6 IPSec 互联网协议安全性（身份验证、数据完整性、加密） IPv4 互联网协议版本 4 ISDN 综合业务数字网 LAN 局域网 LEO 低地球轨道 MCS 多机驾驶舱模拟器 MoU 谅解备忘录 NSM 网络服务管理 OSI 开放系统互连 OSPF 开放最短路径优先 PRIMA IP 移动自组织网络项目 QoS 服务质量 RAT 强健音频工具 RFC 征求意见 RIP 路由信息协议 RM 可靠多播 RNRT 法国国家电信网络 SARP 建议实践标准（国际民航组织） UCL 伦敦大学学院 UDLR 单向链路路由协议 UMTS 通用移动电信系统 VIC 视频会议应用程序 VPN 虚拟专用网络 XDSL X 数字用户线路
国际民航组织先进空中机动性咨询小组
程序 SARP 和指导材料（例如 Doc 8168 号文件《空中航行服务程序 - 航空器运行》、《航空图手册》（Doc 8697 号文件）、《所需导航性能授权要求 (RNP AR) 程序设计手册》（Doc 9905 号文件）和《飞行程序设计质量保证手册》（Doc 9906 号文件））可提高安全性、增加终端空域容量和利用率，因为垂直起降场的兴起；改善机场/直升机场/垂直起降场并提高所有天气条件下的可达性。这项工作包括新的仪表飞行程序 (IFP) 设计标准，以应对不断发展的航空器能力和垂直起降场的新操作概念。这还包括将制图标准、数据库和航空电子系统指导与 eVTOL 和垂直起降场运营的 IFP 设计标准相协调。
学术活动和研究计划学生手册
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